Senza un tridente.....

Se cerchi affidabilita', compra Giapponese. Altro che tedesche.[strike]

BigFoot ha scritto:

Se cerchi affidabilita', compra Giapponese. Altro che tedesche.[strike]

Questo è anche vero; però vado sul krukkonio per avere un compromesso affidabilità-resistenza-finiture di pregio. :)

DiGiNeX ha scritto:

Questo è anche vero; però vado sul krukkonio per avere un compromesso affidabilità-resistenza-finiture di pregio. :)

Dì la verità: anche perchè fà più "immagine" !

Angelo ha scritto:

Dì la verità: anche perchè fà più "immagine" !

Devo essere onesto? No, perché oggettivamente ci sono auto anche più piccole e meno costose, oggi, che fanno molta più immagine della mia C di 11 anni fa o della mia E di 17 anni fa. Mini, Mi.To., Abarth, Audi TT, A5, Alfa Brera. Eppure non prendo neanche in considerazione l'idea di prendere la mia e barattarla con una delle suddette giusto per fare il figo. E poi io sono, fondamentalmente, un Old-Inside: camicia al posto delle maglie, scarpe da uscita al posto delle Converse, Jeckerson al posto dei jeans. Ma questo perché sono proprio io, così; è il modo di essere.

Parafrasando una frase detta da Nicolas Cage, preferisco che 5 persone mi etichettino come intenditore, che 100 mi etichettino come debosciato.

DiGiNeX ha scritto:

...in considerazione l'idea di prendere la mia e barattarla con una delle suddette giusto per fare il figo. E poi io sono, fondamentalmente, un Old-Inside: camicia al posto delle maglie, scarpe da uscita al posto delle Converse, Jeckerson al posto dei jeans. Ma questo perché sono proprio io, così; è il modo di essere.

Parafrasando una frase detta da Nicolas Cage, preferisco che 5 persone mi etichettino come intenditore, che 100 mi etichettino come debosciato.

Ma la Mercedes non la comprorono i tuoi genitori? Una Peugeot o una Volvo non sono berline affidabili e di pregio?
Gran parte di quelli che conosco (quindi pochi) comprano krucco per status-simbol ed è quello che io intendo per "immagine", mentre tu lo hai inteso come "fare il figo". Ok, l'anagrafe ci separa abbastanza ...

Angelo ha scritto:

Una Peugeot o una Volvo non sono berline affidabili e di pregio?

La Volvo sicuramente ha un'immagine molto positiva consolidata, di pregio, e anche oltre.
Io stesso ammiro auto svedesi tipo 780 e C70, o S80.

La pescio'... beh, credo che come immagine sia paragonabile a hiunday, opel, kia, seat... quindi poco piu' della derisio...
Sto sforzandomi di ricordare qualche pescio' di pregio, ma l'unica e' la 205 turbo 16, che esula dalle auto di normale produzione.

DiGiNeX ha scritto:

BigFoot ha scritto:

Se cerchi affidabilita', compra Giapponese. Altro che tedesche.[strike]

Questo è anche vero; però vado sul krukkonio per avere un compromesso affidabilità-resistenza-finiture di pregio. :)

io sono d'accordo con DiGiNeX,ma sembra che comprare tedesco per alcuni individui sia quasi un fardello!!!!Ma stiamo scherzando?A volte penso che alla base di tutto ci sia una grossa invidia patriottica....dal momento che l'industria italiana non riesce a sfornare un prodotto all'altezza dei marchi tedeschi,e allora ci si aggrappa a preconcetti tipo "per fare il figo,per status symbol,e le tedesche non le fanno piu' come una volta ecc ecc"In quanto al fatto che le Peugeot siano auto di pregio questo e' tutto da vedersi.

Non mi sovviene alcuna caratteristica positiva di automobili tedesche che quelle italiane effettivamente (e non per sentito dire o per luogo comune) non abbia.

Anzi, negli ultimi anni i tedeschi hanno esagerato con dimensioni e cilindrate portando ad una insostenibile situazione che nel momento storico attuale e' diventata paradossale. In piu', la qualita' totale di cui si favoleggia e' piu' del passato che di oggigiorno.

Ognuno e' liberissimo di scegliere un'auto tedesca perche' crede nella superiorita' tecnologica tedesca, pace e bene. Contento lui...

DiGiNeX ha scritto:

Così fughiamo ogni possibile dubbio sulla mia età. Non fate caso allo stato in cui ero; aveva fatto una nottata delle mie e quel giorno dovevo usare la 200E-16 per accompagnare i miei nonni in Chiesa per festeggiare i 60 anni di matrimonio.

Si ma il mio intervento non voleva essere così drastico.....anzi era più un complimento ai tuoi discorsi così sensati e che non trovano riscontro in altri ragazzi della tua età o addirittura più grandi.

Ciao Diginex, avendo avuto anch'io la 200 e ancora pero' a 2 valvole e la 200 Kompressor ti posso dire che in quanto all'affidabilita' non mi hanno soddisfatto un granche', soprattutto la 200 K che mi ha lasciato piu' volte a piedi. Comode, spaziose, robuste sicuramente......belle mmmh qui e' personale il giudizio ma a parita' di prezzo altri marchi prestigiosi offrivano prodotti per me migliori.

Cosi' ho venduto, debbo dire senza alcun rimpianto, la 200 K e mi sono preso una serie 5.....tutto un altro pianeta!!


Ciao

masimase ha scritto:

Comode, spaziose, robuste sicuramente......

Anch'io pensavo di avere una macchina comoda: tutti osannavano la comodita' della serie W124 all'epoca.
Beh, i suoi sedili sono stati i piu' scomodi che abbia mai avuto modo di usare. Duri come il legno, lo schienale poi mi faceva soffrire di lombalgie non da poco.
Davvero trovavo piu' comodi quelli del daily...
O che ero fuori taglia io (1,72 x 65 kg, all'epoca) o c'era qualcosa di sbagliato. L'ergonomia generale era corretta, come in tutte la crucche.

Dario i sedili posteriori della 200 K non erano il massimo ma quelli a molle della serie prima erano una favola.....

Boh, a me facevano male la schiena e le gambe, non trovavo mai la posizione corretta, erano duri e non avvolgenti...

busso ha scritto:

DiGiNeX ha scritto:

Così fughiamo ogni possibile dubbio sulla mia età. Non fate caso allo stato in cui ero; aveva fatto una nottata delle mie e quel giorno dovevo usare la 200E-16 per accompagnare i miei nonni in Chiesa per festeggiare i 60 anni di matrimonio.

Si ma il mio intervento non voleva essere così drastico.....anzi era più un complimento ai tuoi discorsi così sensati e che non trovano riscontro in altri ragazzi della tua età o addirittura più grandi.

Ma figurati,busso. Lo o che non volevi attaccarmi; e anche il mio tono è da intendersi come scherzoso. Era giusto per dimostrarti la mia "giovane" età; stai tranquillo.

Dari8V ha scritto:

Non mi sovviene alcuna caratteristica positiva di
automobili tedesche che quelle italiane effettivamente (e non per
sentito dire o per luogo comune) non abbia.Anzi, negli ultimi
anni i tedeschi hanno esagerato con dimensioni e cilindrate portando ad
una insostenibile situazione che nel momento storico attuale e'
diventata paradossale. In piu', la qualita' totale di cui si favoleggia
e' piu' del passato che di oggigiorno.

Totalmente d'accordo con quello che dici. Per mio puro sfizio, ho provato i motori più potenti delle nuove gamme giusto per avere la sensazione di guida che trasmettono. Ma, alla fine, è stato uno sfizio, come ho detto.
Di una macchina che ha più di 200 cavalli (o, perlomeno, un rapporto potenza/peso che sia superiore ai 120 cavalli/tonnellata) è davvero inutile e controproducente sotto ogni aspetto (a meno che non sia un'auto veramente di nicchia, sportiva o, comunque, nata e progettata per uno scopo ben preciso; come una Maserati, appunto o altre super-sportive come Caterham. Ma se parliamo di kit-car o di auto "naked", andiamo veramente troppo Off Topic ).

Angelo ha scritto:

Ma la Mercedes non la comprorono i tuoi genitori? Una Peugeot o una Volvo non sono berline affidabili e di pregio?
Gran
parte di quelli che conosco (quindi pochi) comprano krucco per
status-simbol ed è quello che io intendo per "immagine", mentre tu lo
hai inteso come "fare il figo". Ok, l'anagrafe ci separa abbastanza ...

Ovvio, che la maggior parte lo fanno per status-symbol; ma io, dal basso dei miei 19 anni, non penso di poter ancora parlare di status-symbol. Non appartengo a nessuna casta "privilegiata" (medici, avvocati, Chiesa, etc...): diciamocelo. Se un neo-patentato (o comunque un ragazzo giovane con le possibilità) se ne va in giro con una macchina nuova di pacca da 150 milioni, non fa nessuno status-symbol, per quello che mi riguarda: fa la figura del figlio di papà.

Onde non fraintendere il mio discorso, lo epsrimo più chiaramente: anche se mi fosse stata regalata una nuova C63 AMG da 80.000 Euro, probabilmente non l'avrei sentita mia come sento mie la 200E e la C200, proprio perché so che le devo accudire, le devo portare avanti: è un gioco pervorso per scoprire se sono io che porto loro o loro che portano me.
Ed è anche questa la ragione per la quale, alla mia età, amerei tantissimo avere una vecchia Biturbo da accudire e prendere sotto la mia ala; e da godere nelle calde giornate d'Estate in giro per i paesaggi che la Terra ci mette a disposizione. Che poi mi piacciano le 4 porte, vabeh; de gustibus.

masimase ha scritto:

Ciao Diginex, avendo avuto anch'io la 200 e ancora
pero' a 2 valvole e la 200 Kompressor ti posso dire che in quanto
all'affidabilita' non mi hanno soddisfatto un granche', soprattutto la
200 K che mi ha lasciato piu' volte a piedi.

Sul Kompressor, ti do tutta la ragione di questo mondo; infatti, erano molto meno affidabili delle contro-parti aspirate (la 200E-16 e la C200 Kompressor hanno lo stesso motore, con l'eccezione dell'acceleratore elettronico e del compressore volumetrico). Però, anche lì, stesso discorso: le esperienze sono dissimili da persona a persona.

Se dovessimo campare per sentito dire, allora, con tutto quello che se ne dice sulla Maserati, perché ne vorrei una? Intenzioni masochiste, ancora, non ne ho; né tantomeno sono un pazzo suicida.

Dari8V ha scritto:

Beh,
i suoi sedili sono stati i piu' scomodi che abbia mai avuto modo di
usare. Duri come il legno, lo schienale poi mi faceva soffrire di
lombalgie non da poco.
Davvero trovavo piu' comodi quelli del daily...
O
che ero fuori taglia io (1,72 x 65 kg, all'epoca) o c'era qualcosa di
sbagliato. L'ergonomia generale era corretta, come in tutte la
crucche.

Strano, ciò... Sulla W124 ci ho fatto anche viaggi di più di 500 Km senza mai fermarmi neanche per un caffè e sono sceso fresco come una rosa, tenuto sostenuto dagli ottimi sedili dalla comodità e conformazione, dalle sospensioni morbidissime e dall'abitacolo totalmente ovattato... Ovviamente, velleità sportive inesistenti, con una vettura che alla prima curva veloce si piega come un maiale ubriaco.

Saluti a tutti! E rinnovo, ovviamente, i ringraziamenti per i benvenuti.

Considerate che dal vivo parla piú di quanto scrive qui Vabbé ma anche io non sono tanto meglio

Comunque i sedili della W202 (la 200K di Diginex; mio nonno ha una C280 del 1995) sono comodi come forma ma proprio morbidi no; non ho mai fatto viaggi lunghissimi con quella macchina, ma non posso parlarne né benissimo né male.

Quanto alla qualitá, non sento che manca. Mio nonno é alla quarta Mercedes e, tocchiamo ferro, sono andate e vanno tutte benissimo. D'accordo che le trattava bene, ma ha il piede pesantuccio

Le Mercedes peró sono le uniche crucche che davvero mi piacciono (eccezion fatta per qualche modello... R-Klasse per esempio). Non tutte ovviamente sono paragonabili a delle Maserati, e comunque ritengo che siano marchi troppo distanti per poter venir paragonati (al limite CL63 AMG - GranTurismo S...), e trovo che si possano "affiancare", dal punto di vista emotivo, senza problemi .

Purtroppo non sempre c'é una italiana a poter fare da vera concorrente a una crucca... Comunque per quanto mi piacciano non mi potrete mai dare del tedescofilo; difendo le italiane davanti a tutto e tutti, e tre giorni fa ne abbiamo appena comprata un'altra.

Dari8V ha scritto:

masimase ha scritto:

Comode, spaziose, robuste sicuramente......

Davvero trovavo piu' comodi quelli del daily...
.

Il Daily....è un gran veicolo !!!!

le uniche Mercedes che possono, anzi devono (in quanto nello stesso preciso segmento) essere paragonate a Maserati sono:

Classe S vs Quattroporte
CL vs Granturismo

tutto il resto è roba di categoria inferiore

a livello di blasone poi, non ci sono paragoni:

Mercedes: rom e furgoni ups

Claudio ha scritto:

a livello di blasone poi, non ci sono paragoni:
Mercedes: rom e furgoni ups

Ripeto il discorso prima annunciato: se uno dovesse guidare o giudicare una macchina per un sentito dire o perché la usa una categoria di persona, allora dovremmo andare tutti in giro con le Rolls Royce. La W124 usata (possibilmente bianca e in versione 300D Turbo) è la macchina ufficiale degli zingari; ma non mi sono mai sentito tale, pur avendone una.

Claudio ha scritto:

le uniche Mercedes che possono, anzi devono (in quanto nello stesso preciso segmento) essere paragonate a Maserati sono:

Classe S vs Quattroporte
CL vs Granturismo

tutto il resto è roba di categoria inferiore

Eh vabeh. Prometto che faccio una rapina in banca dopo Pasqua e prendo un CL600 e una GranTutrismo S.

Claudio ha scritto:

le uniche Mercedes che possono, anzi devono (in quanto nello stesso preciso segmento) essere paragonate a Maserati sono:

Classe S vs Quattroporte
CL vs Granturismo

tutto il resto è roba di categoria inferiore

a livello di blasone poi, non ci sono paragoni:

Mercedes: rom e furgoni ups

Beh ovvio che sono di categoria inferiore... motori meno potenti, dimensioni inferiori, prezzi inferiori!

Comunque oltre a rom e furgoni fanno anche tante altre belle cose... e lo dico da patriota-alfiattaro-lancista al 120%.

La mia ultima Mercedes fu una 320 SL del '97, presa appunto nel '97......auto con una classe immensa, hard top di serie mentre sul Boxster, che qualitativamente non valeva un bullone del Mercedes, lo avevo pagato 10 milioni, 10!!!!!!!!!
Certo il cambio automatico non era una bomba del resto le velleità sportive non erano la spinta primaria nell'acquisto di una Stella che non fosse quantomeno AMG, però che viaggi a tetto scoperto............mi permetto di dire che le utlime "vere"Mercedes, che non siano di classe alta, sono state davvero la serie W124 (prima dell'SL ho avuto una meravigliosa 300 Ce-24valvole con quel porgicintura automatico che faceva sobbalzare di spavento le bimbe che salivano la prima volta ).....

J.R Ewing ha scritto:

mi permetto di dire che le utlime "vere"Mercedes, che non siano di classe alta, sono state davvero la serie W124 (prima dell'SL ho avuto una meravigliosa 300 Ce-24valvole con quel porgicintura automatico che faceva sobbalzare di spavento le bimbe che salivano la prima volta ).....

Mitico, il porgicintura! Anche io rimasi seccato di brutto quando salii sul CE di un avvocato parecchi anni fa.

Parecchi anni fa' ???

Tridente ha scritto:

Parecchi anni fa' ???

In rapporto alla mia attuale età, sì. Ne avevo circa 8 e ora ne ho 19. Quindi sono 11 anni, grossomodo.

E 11 anni, sui 19 miei anni attuali, sono ben il 58% della mia età. Quindi, PARECCHI! :PignolMen:

Diginex.....ma lavori per qualche societa' di statistica???

masimase ha scritto:

Diginex.....ma lavori per qualche societa' di statistica???

No.
Mi limito a fare l'imprenditore di me stesso: cioè, un ca**o.

DiGiNeX ha scritto:

masimase ha scritto:

Diginex.....ma lavori per qualche societa' di statistica???

No.
Mi limito a fare l'imprenditore di me stesso: cioè, un ca**o.

Poi ti "offendi" se ti correggo quando dici che studi a Milano; ci vivi, non ci studi.

fritz287 ha scritto:

Poi ti "offendi" se ti correggo quando dici che studi a Milano; ci vivi, non ci studi.

Non faccio un ca** di mestiere; di studiare studio. E anche tanto.. :joker:

Ai miei tempi mi rispondevano che "cerchi di studiare la maniera di non fare un cazzo"..... ......come mi incazzavo.....