Maserati 4.18v, mosca bianca.

Krav, non ritengo la 4.18v inferiore ad una 420, affatto

Non mi piace fare classifiche, ma direi che è, al pari della 422, un gradino sopra le Biturbo 420 e un gradino sotto le 430 e 4.24v

Forse è leggermente meglio della 422 per via di abs, sospensioni elettroniche (che cmq erano optional) e qualche dettaglio sportivo come lo spoilerino o le prese naca, ma più o meno.
Inoltre se uno ne compra una, difficilmente ne vedrà una affiancata ad un raduno. e va bè.

Però proprio per questo non andrei sopra i 5 mila allo stato attuale

A riguardo delle Biturbo berlina rare, se per una 4.18v si chiedono cifre impensabili in forza della sua rarita', cosa dovrebbe valere una introvabile e furiosa 430 4v?

Secondo me anche una sottovalutata 425 in condizioni eccellenti e' piu' rara della 4.18v.

Ragazzi, personalmente mi affascina l'idea di una Biturbo ex USA...una 2500 con il contamiglia...non so...se avessi lo spazio ci farei un pensierino (chi sa i cavoli per importarla dagli USA però... )

Le versioni USA sono globalmente piu' rifinite di quelle italiane.
Avevano i rivestimenti in pelle vera anche.
Il motore e' il 2500 che pero' faceva solo 185 CV per via delle limitazioni antinquinamento (catalizzatore e pompa per ricircolo gas di scarico).
La maggior parte poi hanno un obsoleto cambio automatico.
Insomma, sono piu' esotiche delle versioni nostrane, ma io preferirei una nazionale.
Anche (anzi, sopratutto) in considerazione dell'abominevole targa nuova su un'auto d'epoca.
A meno che non si mantenga la targa USA.

Sicuramente tutto ciò è vero,sono stato diverse volte in USA, ho uno zio che vive in Florida e le Maserati Biturbo che ho beccato erano quasi tutte automatiche (430 nera, Biturbo bianca, tranne una rossa simile a quela che ho postato in vendita su EBay).Comunque beccare una Biturbo in USA fa sempre un certo effetto... :svolazzo:

Non è necessario andarle a prendere fino in america. Basta andare in Svizzera o Germania per trovare delle belle Biturbo E, oltretutto manuali e con il tachimetro in km e motore da 200 cavalli

la Biturbo 425 era rara in Italia ma molto diffusa all'estero. Stessa cosa per la 430 4v che in Italia non era venduta

Io però a meno di non avere tre figli grandi, non comprerei mai una versione a 4 sportelli...

A riguardo della Biturbo rossa in USA, sembra veramente bella!
Inoltre ha anche il kit intercooler aria-aria della Spearco, un optional che l'importatore dava per le versioni USA.
Esemplare interessante!

Pero' e' piu' semplice cercare in Europa come dice Claudio.

Claudio ha scritto:

Non è necessario andarle a prendere fino in america. Basta andare in Svizzera o Germania per trovare delle belle Biturbo E, oltretutto manuali e con il tachimetro in km e motore da 200 cavalli

la Biturbo 425 era rara in Italia ma molto diffusa all'estero. Stessa cosa per la 430 4v che in Italia non era venduta

Io però a meno di non avere tre figli grandi, non comprerei mai una versione a 4 sportelli...

Sicuramente, ma io mi riferivo all'esoticità di un esemplare USA...magari tenendo la targa originale...

non si finisce mai di imparare oggi girovagando su internet spunta fuori una maserati 418 prima di oggi non sapevo neanche esistesse qualcuno sa darmi notizie aprofondite sul modello in questione ringrazio in anticipo

Eccone una (su 60 esemplari costruiti).

http://www.cuboauto.it/annunci/auto-usata-maserati-418-152654.html

Parrebbe una 420 con motore spompato (un 2000 da 165CV... :roll: )

:roll: beh!e propio quella che intendevo per vista su internet

Effettivamente è un pezzo raro, ma a quanto ne so è anche la meno ricercata dagli appassionati. Quell'auto l'ho vista in vendita in autunno dell'anno scorso e a quanto pare non ha ancora avuto il successo sperato (almeno nella vendita). A livello tecnico e prestazionale è meglio che qualcuno ci illumini meglio

La 4.18v si posizionava tra la 422 e la 4.24,aveva il motore della prima nella carrozzeria della seconda,quindi aveva il motore da 223 cv,praticamente era la versione economica della 4.24 ma e' stata la prima Maserati a montare l'ABS di serie.

gia qualche notizia sul motore allora non a i 116cv detti dal venditore,in efetti mi sembrava strano ma perchè produrne cosi pochi esemplari e stata una scelta maserati o un insuccesso commerciale a declinare la scelta e visto l'esiguo numeri di esemplari a possibilita in futuro di rivalutarsi.....(Claudio dove sei)aspetto qualsiasi notizia in merito grazie in anticipo

In attesa delle precisazioni di Claudio :PignolMen: , in sintesi la 418 eseteticamente appare come la 424 II serie, ma ha ancora la meccanica della 422 (motore a 18 valvole) con l'aggiunta dell'ABS e del catalizzatore.

Daniele Cretier Tomasello ha scritto:

La 4.18v si posizionava tra la 422 e la 4.24,aveva il motore della prima nella carrozzeria della seconda,quindi aveva il motore da 223 cv,praticamente era la versione economica della 4.24 ma e' stata la prima Maserati a montare l'ABS di serie.

E questo è quanto. Quoto al 100%

Per Astore, se cerchi una 424, prova a guardare qui, dal mio amico che mi ha venduto la mia Ghibli.....

http://www.autoscout24.it/CustomerArticles.aspx?cid=3406675

La 4.18v era un po' la "parente povera" della 4.24v, e come si evince anche dalla sigla, montava il motore a 18 valvole.

Ne parlammo poco tempo fa anche nel "giochetto" con Jena & C:
http://maserati.italianoforum.com/m-o-n-d-o-m-a-s-e-r-a-t-i-f3/repartocorse2-show-quiz-missione-codici-mc-12-t2282-225.htm



Detta versione, aveva interni più "poveri" rispetto alla 4.24v; la carrozzeria NON era uguale, avendo particolari esterni non aggiornati tipo la mancanza dei doppi scarichi e così via.

A rendere interessante il 4.18v è appunto la presenza dell'ABS, unico modello della serie Biturbo ad esserne provvisto (ritornerà solo dalla Ghibli MY 94 in poi). Altra cosa interessante è che è stata costruita in pochi esemplari.

Ve ne sono due in vendita in Internet (da quel che ho visto) decisamente troppo cari per non dire a prezzi folli; i soliti "furbacchioni" che credono che in virtù della "rarità" sia possibile venderla al triplo del prezzo di una 4.24v...

Praticamente de Tomaso pensò bene di montare l'ABS su di un'auto costruita con le rimanenze di magazzino... poi si guardò bene dall'utilizzarlo sui modelli più aggiornati meccanicamente.

Mah...

Ne abbiamo parlato, leggi questi topic (perchè il motore di ricerca a volte non riconosce certe parole ed è difficilissimo ritrovare vecchi topic )

https://www.repartocorse2.com/m-o-n-d-o-m-a-s-e-r-a-t-i-f3/maserati-418v-t1717.htm

https://www.repartocorse2.com/m-o-n-d-o-m-a-s-e-r-a-t-i-f3/maserati-418v-mosca-bianca-t330.htm

Grande Jeanlouis...

In effetti ci avevo provato anche io a fare una ricerca, sia con "4.18" che con "418"... ma non ho trovato nulla...

ho fuso in un unico troncone tutti gli argomenti inerenti la 4.18v

Krav ha scritto:

Grande Jeanlouis...

In effetti ci avevo provato anche io a fare una ricerca, sia con "4.18" che con "418"... ma non ho trovato nulla...

non avevi messo la "V"...

Claudio ha scritto:

ho fuso in un unico troncone tutti gli argomenti inerenti la 4.18v

Grande Claudio

Claudio ha scritto:

Krav ha scritto:

Grande Jeanlouis...

In effetti ci avevo provato anche io a fare una ricerca, sia con "4.18" che con "418"... ma non ho trovato nulla...

non avevi messo la "V"...

Mah, a dire il vero mi sembrava di averla messa, anche se poi non l'ho specificato...
Prova a fare una ricerca con "2.24v"

in conclusione non e un gran che la 418 rara si ma non ricercata e con i prezzi di mercato e chiaro da scartare a priori,se era per vendere giacenze pero cavolo li poteva tenere e immeterli nella ricambistica

Altro annuncio di vendita di una 418V

http://www.subito.it/auto/maserati-418-2-0-biturbo-pescara-27932100.htm

Bellissima Ammiraglio....dai fatevi sotto!!! bella bella bella....sarò di parte????

Molto ben tenuta, sembra un affarone!

L'unica cosa....la targa che se non sbaglio e' del '95 o giu' di li'; trattandosi di unico proprietario ed essendo l'auto del 1991 la cosa lascia pensare....

Ogni giorno di piu mi rendo conto che PER COME LO INTENDO IO ho davvero fatto un affare con la mia 4.18v....non mi pento di un solo centesimo speso!....