la storia di una 420i sfigata trattata male da 4 proprietari precedenti e toccata a me

1)cinghia e tendicinghia distribuzione2)Pompa dell'acqua3)revisione centraline4)pompa freni5)pompa frizione6)pompa primaria pedale7)tutte le lampadine8)quadro strumenti nuovo9)cambio olio10)pasticche freni11)pasticche tamburi stazionamento12)sostituzione cuffie scatola sterzo13)registrazione scatola dello sterzo14) sostituzione cuscinetti conici mozzi anteriori15)sostituzione cuscinetti mozzi posteriori16)sostituzione paraolio cambio17)sostituzione terminale di scarico18)sostituzione supporto mozzo  (anello reggi cannochiale)19)pulizia collettore di aspirazione20)sostituzione candele21)cambio gomme22)cambio cavi candele23)pulizia sensori24)modifica azionamento pompa benzina25)sostituzione filtro olio26)sostituzione filtro benzina28)DOMANI sostituzione TUTTE LE TUBAZIONI IN GOMMAragazzi questa vecchietta ha subito anni di incurie e grazie alla mia testardaggine sta tornando in giro. nn so quanti km abbia anche se dovrei. so solo quello che ha subito grazie a me. dovrei tirare giù il motore per controllarlo ma ormai... vediamo di cambiare le tubazioni e VENDESI.meccanicamente chi la comprerà avrà un oggetto curatissimo (manca da cambiare la coppia conica) solo gli interni fanno c****e, il tessuto è sano ma lo sky si è polverizzato. sarò matto?

No, non credo tu sia matto.

Però sembri un'anima in pena

Devi andare a Lourdes Alex

beh anima in pena nn è un brutto nome

Beh,speriamo che tu non sia così esaurito e alla fine di venderla dopo tanta fatica!!!!

ma visto che ormai è meccanicamente buona (nei limit in cui può essere buona una macchina non curata) non ti conviene tenerla?

Pur comprendendo il tuo disappunto, mi sembra che la maggior parte degli interventi siano piuttosto consueti per un'auto di 22 anni.
Se l'hai comprata vuol dire che ti piace, quindi perché venderla?

Da cio' che leggo e' la normale situazione di chi compra un'auto di 20 anni, magari rimasta ferma da un po'.
La carica dell'aria condizionata l'hai fatta?
La sostituzione del liquido freni e refrigerante?
Le cose che hai elencato le ho fatte praticamente su tutte le auto vecchie che ho comprato (a parte la coppia conica).

Ma e' certo che andare al limitatore nell'uso quotidiano e fare percorsi autostradali a palla con cambi marcia al limitatore non la aiuta di certo a rimanere sana...

non sai quanto ti capisco..
ma probabilmente sarebbe stata la stessa cosa con una qualsiasi altra auto con quegli anni sulle spalle.
Al momento sono preso su un alfa 147 di 8 anni che ha molti piu problemi della biturba per ogni cosa che sistemo se ne scassano altre 2

Jak ha scritto:

No, non credo tu sia matto.

Però sembri un'anima in pena

Jak questa smile e "fighissima" mi mette in movimento per Alexandro85 prima di continuare con altri lavori valuta se è l'auto che ancora fa per te difficile ricavare quello che hai speso guadagneresti di più nel caso a venderla per ricambi

Dari8V ha scritto:

Da cio' che leggo e' la normale situazione di chi compra un'auto di 20 anni, magari rimasta ferma da un po'.
La carica dell'aria condizionata l'hai fatta?
La sostituzione del liquido freni e refrigerante?
Le cose che hai elencato le ho fatte praticamente su tutte le auto vecchie che ho comprato (a parte la coppia conica).

Ma e' certo che andare al limitatore nell'uso quotidiano e fare percorsi autostradali a palla con cambi marcia al limitatore non la aiuta di certo a rimanere sana...

carica al condizionatore nn mi serve. tanto mica la uso in estate. lo sky si scioglie.

comunque il resto l'ho fatto tutto. comunque della serie mai fidarsi dei meccanici, per pulire un sensore con benzina e pennellino avrebbero preso certo 100 euro...
nell'uso quotidiano mica ci vo al limitatore... solo l'autostrada che è bella lunga mi permette di tirare le marce ora però i andrò + piano... essì
Dario.. sto imparando a forza di

Alle rilassati NON servono a niente questi sfoghi.
Se il meccanico ti ha chiesto 100€ per pulire un sensore con benzia e pennello....tu hai fatto l'errore di darglieli.
Poi se e' una persona disonesta penso che tu possa trovare di meglio.
Poi non capisco come puoi dire che gli altri proprietari l'hanno trattata da cani!!...
Guarda che tutte le biturbo hanno i problemi che tu hai elencato, devi capire che e' un'auto ventennale e come dice il buon Dario
deve essere trattata con piu' garbo.
Stai sereno e vedi di riprendere in mano la situazione.

Dari8V ha scritto:

Ma e' certo che andare al limitatore nell'uso quotidiano e fare percorsi autostradali a palla con cambi marcia al limitatore non la aiuta di certo a rimanere sana...

E' anche certo che così quello che si deve rompere si rompe e poi diventa quasi "affidabile"

ammiraglio66 ha scritto:

Alle rilassati NON servono a niente questi sfoghi.
Se il meccanico ti ha chiesto 100€ per pulire un sensore con benzia e pennello....tu hai fatto l'errore di darglieli.
Poi se e' una persona disonesta penso che tu possa trovare di meglio.
Poi non capisco come puoi dire che gli altri proprietari l'hanno trattata da cani!!...
Guarda che tutte le biturbo hanno i problemi che tu hai elencato, devi capire che e' un'auto ventennale e come dice il buon Dario
deve essere trattata con piu' garbo.
Stai sereno e vedi di riprendere in mano la situazione.

io fortunatamente nn ho bruciato 100 euro per pulire con un pennellino un sensore infatti nn mi fido mai di nessuno. neppure se fosse gesù cristo a farmi i lavori... preferisco sbagliare da solo e pagare per quello che ho sbagliato IO

riguardo all'essere trattata da cani dai precedenti propietari di cui una donna, lo ribadisco visto che quando ho sostituito la coppa dell'olio essa era crepata in più punti tenuta dal silicone rosso poi dentro nelle lamelle interne avevi circa 2cm di melma nera grigiastra e nn aveva neppure la guarnizione della coppa era tenuta su solo con la pasta e le brugole.
riguardo al tenerla senza riguardo avevano avvitato il buletto della pompa freni slabbrando la filettatura e tappando il tutto con la canapa da idraulico.
la pompa frizione o freno secondaria( omunque sta in alto) cè un cilindro di plstica nera + o meno... insomm questo che si riempie di olio era tenuto insieme con il nastro da carroziere telato nero.

VUOL DIRE TENERLA BENE

Ma questa auto, mi sembra di ricordare, che e' stata acquistata da un concessionario vero?
Non sei andato da lui per....

ammiraglio66 ha scritto:

Ma questa auto, mi sembra di ricordare, che e' stata acquistata da un concessionario vero?
Non sei andato da lui per....

si ma anche fosse andato le risposte sarebbero è poi e alla fine credo che ormai sia allo sfinimento non vedendo la fine del tunnel

http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=49271

questo è lo stesso venditore da cui ho comprato io la biturbo.
Non sono andato per vie legali perchè nn ho soldi, studiano so bene che le cause civili vanno avanti per anni (purtroppo) , poi lui avrebbe potuto addurre che sapendo il costo irrisorio del mezzo io avrei dovuto pensare che il prodotto NN POTEVA essere esente da vizi.
però con quello che ho passato mi pare davvero troppo.

Ora ho imparato un sacco di cose, però sono scocciato

non vorrei fare il saputello ma purtroppo per risvegliare una vecchia Maserati bisogna preventivare grosse spese o lasciare perdere,se per l'uscita al mese basta una lucidata e vai se uno a il desiderio di usarla più spesso e da smontare pezzo per pezzo e cambiando tutto rimontare,non è uno scherzo posso assicurare se uno non se la sente meglio demordere non si avrà soddisfazione nel farlo

concordo ASTORE...

spero di darla via visto che è meccanicamente OK ma esteticamente NO

Ale,ci sono passato anch'io purtroppo avevo troppa voglia di risalire sulla Biturbo che il concessionario mi ha preso sulla stanchezza.La macchina era presentabile ma non sai quante magagne ha avuto e sta buttando fuori.
Dico solo che dopo un pò che ero in autostrada faceva il fumo come un'auto a gasolio.Arrivo a Roma mi si rompe la pompa dell'acqua.Poi per essere previdente gli faccio un tagliando sostituendo la cinghia della distribuzione.Il carburatorista mi sostituisce una membrana e l'impulsore.
Poi si rompe una boccola dello sterzo.La porto per rifare molle e ammortizzatori completamente distrutti.Ho cambiato il bracciolo venuto direttamente dall'america originale ancora imballato,il tappezziere mi ha rifatto il celetto,ho comprato dei panneli il finta pelle da un ragazzo che aveva dei ricambi,caladra,fregi laterali,scarico completo.
Rifatto i castelletti delle punterie,scatola dello sterzo.Adesso l'ho riportata per saldare il semitelaio posteriore e una messa a punto perchè perde colpi.Insomma una vera via crucis.
L'unico per ora ad essere contento è il meccanico,ma purtroppo se ti piacciono certe auto e non ne conosci la storia purtoppo ti vendono vetro per diamante.
Questa esperienza l'ho pagata cara come te!!!!
Auguri per tutto.

BigFoot ha scritto:

Devi andare a Lourdes Alex

Oppure dedicarti con piu' frequenza ad attività di interazione ludico-sociale

la vendita è ritardata....o forse cancellata. Il possibile acquirente come è giusto che sia mi ha detto che nn se la sente di pagare 800 euro di passaggio.
semmai ci si risente a iscrizione ASI effettuata.
tanto nn lo risentirò più come minimo ma tanto la fretta nn c'è.

...E magari nel frattempo, qualcosa comincia ad andare per il verso giusto, così digerisci la batosta e chissà che non si apra uno spiraglio all'orizzonte....

astore mario ha scritto:

Jak ha scritto:

No, non credo tu sia matto.

Però sembri un'anima in pena

Jak questa smile e "fighissima" mi mette in movimento per Alexandro85 prima di continuare con altri lavori valuta se è l'auto che ancora fa per te difficile ricavare quello che hai speso guadagneresti di più nel caso a venderla per ricambi

concordo per la faccina
troppo toga.....

per il biturbina.....
beh.....chiudi il garage......non guardarla più per un paio di settimane....e poi vedi se ti passa lo scoramento......
le macchine vecchie son così......
l'unica consolazione e che i lavori fatti ti dureranno altri 20 anni.....

Ciaooo,
Marco

[/quote]


beh.....chiudi il garage......[/quote]



scusami alexandro..ma l'assist di marco era proprio gagliardo....!

massì dai stavolta ci rido anche io. lucio
comunque ragazzi oggi tutto ok. è stato fatto l'accertamento, sono calcoli al fegato... è stata un'ottima cosa portarla subito.

almeno sono state escluse cose molto + gravi...dai

alexandro85 ha scritto:

massì dai stavolta ci rido anche io. lucio
comunque ragazzi oggi tutto ok. è stato fatto l'accertamento, sono calcoli al fegato... è stata un'ottima cosa portarla subito.

almeno sono state escluse cose molto + gravi...dai