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Ciao a tutti,
sono Riccardo e scrivo da Roma!

Veniamo subito al dunque, mi hanno proposto una biturbo del 1986, la macchina è in ottime condizioni, e potrei prenderla per poche centinaia di euro, però...

però c'è un problema di non facile soluzione con i documenti, e potrei correre il rischio di doverla rivendere a pezzi!

Sono un pò indeciso, cosa mi consigliate?

Ciao Riccardo, benvenuto a RC2 :)

Ma non sei un po' piccolo per guidare?


Consiglio: fossi in te lascerei stare, non ti stare a incasinare la vita con un'auto senza documenti...

come dice big lascia perdere nn ti mettere nei casi,le auto senza documenti sono solo portatrici di casini!

Ciao Riccardo,

benvenuto nel forum anche da parte mia.

Concordo con Bigfoot: lascia perdere, le auto senza documenti mietono vittime in continuazione... la legislazione italiana purtroppo tramuta situazioni di primo acchito risolvibili in incubi dai quali uscire diviene sovente impossibile...

Un' auto senza documenti non può essere in perfette condizioni

una Biturbo in perfette condizioni non la vendono per poche centinaia di €uro

quello dei documenti è un problema di difficile risoluzione

se hai spazio e capacità ci puoi fare un business smontandola a pezzi, ma a 9 anni non è facile ottenere la partita IVA

benvenuto

Sinceramente mi aspettavo un pò più di incoraggiamento...

comunque ormai la frittata è fatta, le macchine le abbiamo prese!!!

Dico "le" perchè in effetti sono 2, una per me ed una per una mio amico già possessore di altre Maserati, e tutte e due le abbiamo prese allo stesso prezzo, se non si riuscirà a risolvere con i docuenti la terrà lui ad uso ricambi, ed io prenderò l'altra, comunque vi farò sapere come và a finire!!!

Ah, ovviamente ho sbagliato a digitare la data di nascita, purtroppo nove anni li ho passati già da un pezzo...

Ciao,

certe volte cerchiamo di scoraggiare tale tipo di acquisto in quanto alcuni di noi sono rimasti "scottati" dalle problematiche inerenti l'eventuale messa in strada dell'auto.

Ciò non significa ovviamente che sia totalmente impossibile riuscire a venirne a capo, ma solo che non è una cosa da nulla e che molte persone, attratte dal basso costo di acquisto, sul momento non si rendono conto dello sfiancante iter burocratico e non solo a cui vanno incontro.

Tutto sommato fa piacere che tu abbia recuperato la Biturbo, e ovviamente spero tu riesca a rimetterla "in forma" e reimmatricolarla.

Sarebbe cortese da parte tua tenerci al corrente in quanto in caso di successo, potrebbe fungere da incoraggiamento anche per chi si trova nella possibilità di "salvare" altre "creature" tridentate.

Visto che hai già deciso di fare il grande passo, complimenti per l'acquisto.
Hai scritto di una Biturbo del 1986. Si tratta di una Biturbo II o di una Biturbo i? Colore?
Aspetto foto.

Ciao e benvenuto anche da parte mia.
Ascolta i consigli dati dai ragazzi.

Ciao Riccardo,
benvenuto in RC2 e complimenti per l'acquisto.Volevo chiederti visto che sei di Roma dove le avete acquistate le Biturbo?
Quando le avrete messe a posto potremmo incontrarci insieme ai molti forumisti di Roma,siamo davvero in tanti!!!!

Benvenuto Riccardo,
quoto quanto detto da Claudio e Krav, se l'auto non è in più che buone condizioni, preferiamo mettere in guardia il neoacquirente di una Biturbo, piuttosto di incoraggiarlo e mandarlo allegramente al macello.
Detto ciò, sappi che quanto a consigli, avrai tutto il nostro supporto affinché tu possa tentare un eventuale ripristino.
Buon lavoro, buona fortuna e a presto.

Davide.

Shiva ha scritto:

Ciao Riccardo,
benvenuto in RC2 e complimenti per l'acquisto.Volevo chiederti visto che sei di Roma dove le avete acquistate le Biturbo?
Quando le avrete messe a posto potremmo incontrarci insieme ai molti forumisti di Roma,siamo davvero in tanti!!!!

Le macchine le abbiamo trovate in provincia di Frosinone, ma arrivano tutte e due dal nord, una è targata BS e l'altra BO.

Hanno dormito per anni all'interno di un autosalone, ed ora che il titolare ha cessato l'attività deve sgomberare i locali e se ne deve disfare.

Speriamo di riuscire a sbrogliare la matassa con i documenti e di farvele conoscere al più presto!

Ciao Trevi...sei il proprietario della fontana omonima?










...a parte gli scherzi...benvenuto fra noi.

randa ha scritto:

Ciao Trevi...sei il proprietario della fontana omonima?

Magari,
ogni giorno raccogliere tutte quelle monete...

La settimana scorsa ho visto una Lancia Beta Trevi. Targa originale. Qualcuno è interessato?

Sicuramente Mister Green potrebbe essere interessato....

BELLISSIMA, con quel suo cruscotto a groviera.
la volumex mi piaceva a bestia e mi sa che andava pure...

Meglio della Prisma!

Tempo fa qualcuno paragono' la Prisma con la biturbo quattrosportelli.......

La Trevi VX in effetti aveva il suo fascino. Pero' delle Beta preferisco le HPE VX e, sopratutto, la Coupe' VX.

masimase ha scritto:

Meglio della Prisma!
Tempo fa qualcuno paragono' la Prisma con la biturbo quattrosportelli.......

Forse perche' entrambe avevano di solito colori metallizzati simili, boh.
Forse perche' qualche particolare delle linee tese della carrozzeria potrebbero essere simili.

un benvenuto anche da parte mia

Riccardo ,
volentierissimo mi ma piacere vedere le vostre biturbo se avete bisogno del meccanico potete sentire Franco di Motor Ag è l'unico a Roma che le ripara.

Shiva ha scritto:

Riccardo ,
volentierissimo mi ma piacere vedere le vostre biturbo se avete bisogno del meccanico potete sentire Franco di Motor Ag è l'unico a Roma che le ripara.

Per il meccanico siamo in buone mani,
il nostro amico Antonio, ex meccanico ufficiale Alfa Romeo ha doti innate ed è in grado di mettere le mani su qualsiasi tipo di motore, oggi si dedica esclusivamente alle auto d'epoca, italiane o straniere, in una piccola officina nelle campagne a nord di Roma.

Vi aggiorno sulla vicenda...

purtroppo le biturbo non le abbiamo più prese, o meglio, il tipo non ha voluto più darcele a quelle condizioni.

Avevamo pattuito per 1500 euro tutte e due, ma quando è arrivato il momento di andarle a prendere si è rimangiato la parola dicendo che era troppo poco e ne voleva 2000 ognuna, una cifra improponibile visto il problema dei documenti, quindi abbiamo lasciato stare.

Solo che ormai ci avevo fatto la bocca e quindi mi sono messo a cercare. Ne ho vista una che già dalle foto mi è "subito" piaciuta, in buone condizioni, già ASI, ho mandato un mio amico a visionarla e mi ha confermato la bontà dell'auto, perciò al 99% sarà lei la eletta che presto albergherà nel mio garage (cioè in quello di un mio amico perchè io non ho più posto).

In settimana dovrei ricevere i documenti per il passaggio e poi nel giro di una decina di gg. manderò una bisarca a caricarla, ovviamente appena arriverà posterò un pò di foto e comincerò con le prime domande.

Nel frattempo vi faccio vedere le due che dovevamo prendere, e che temo faranno una brutta fine dato che a quella cifra non le venderà mai.
La grigia è quella che avrei dovuto prendere io...

quella grigia è una Biturbo II identica in tutto e per tutto alla mia...

ma sono marcianti?

Mi piace il colore della Biturbo prima serie, è la prima volta che ne vedo una così.

E' un vero peccato che finiscano presso qualche demolitore,aspettate un po e riandategli sotto con una controproposta e vedrete che ve le lascerà.
La biturbo grigia ha il cruscotto tondo,forse è una preserie di quella ad iniezione.

Shiva ha scritto:

...La biturbo grigia ha il cruscotto tondo,forse è una preserie di quella ad iniezione.

No Massi, il cruscotto di una Biturbo II è proprio quello.