MC12

Ciao a tutti e grazie per l'accoglienza,ho' seguito con interesse le vostre opinioni,per cui
vanno fatte alcune precisazioni in merito:
partendo dal presupposto che l'interesse collezionistico non m'interessa,e parlo dal punto di
vista speculativo,nn certo storico l'auto la prenderei per usarla,viverla....
come ho' precisato nella presentazione l'auto l'ho' tenuta per una settimana ma per ovvi motivi
non ho' certo potuto assaporare le sue doti stradali come si deve,ma quello che mi lascia perplesso
non sono tanto le prestazioni,in quanto e' un mostro,conto fino a 10 e sono gia a 200,con la schiena che rimane
incollata ai sedili,il cambiocorsa che spara le marce una dietro l'altra come fucilate con un tempo di cambiata
praticamente nullo,il suono che pervade l'abitacolo e' qualcosa di inebriante,l'assetto granitico(meno della Enzo)
che praticamente sembra di viaggiare su un treno a lievitazione magnetica....tutti questi ingredienti miscelati
ti portano in una realta tutta tua......comunque....dicevo che la cosa che mi lascia in dubbio
e la sua guidabilita',nn ha' praticamente sterzo,e' maledettamente ingombrante,manovre parcheggio impossibili,bisogna essere almeno in 2,
in confronto e parlo a ragion veduta,la Murcy sembra un A8,credetemi....
e' praticamente una sport prototipo omologata per uso stradale....quindi mi sto' chiedendo se tutto cio'
ha senso in cambio di prestazioni che tutto sommato posso trovare in un auto piu' fruibile.
L'MC12 e' del 2005 e appartiene al secondo lotto di vetture prodotte,ha' 1.800 km ed ha' avuto 2 propietari.Ho' fatto fare
alcuni controlli e l'auto e' pulita,nn so' se mi spiego....in questo settore e' facile imbattersi
in auto dalla dubbia provenienza,nn si sa' mai. Inutile precisarlo,
in ogni suo particolare e' perfetta,la cifra richiesta e' in linea con le quotazioni,900 mila euro.
Bene,dopo aver fatto questo monologo....vi saluto.

Marco Della Rocca ha scritto:

...l'auto la prenderei per usarla,viverla....
[...]
...nn ha' praticamente sterzo,e' maledettamente ingombrante,manovre parcheggio impossibili,bisogna essere almeno in 2...

Ti sei risposto da solo...

Mah... con 900.000 euro non dico sia regalata, ma da quel che mi risulta le ultime "passate di mano" hanno ottenuto quotazioni superiori.

Meglio magari spendere un po' di più, piuttosto che trovarsi a dover intervenire per sopperire ad eventuali problemi...

Comunque come immaginavo anche tu hai incontrato le stesse problematiche inerenti la scarsa fruibilità dell'auto nel contesto urbano, al pari di quanto mi riferì un conoscente che acquistò da nuova una delle prime uscite.

In ogni caso non c'è da scoraggiarsi, per fare la spesa puoi sempre usare la Lambo...

Beh, 900 mila sono tantini

le quotazioni viaggiano sui 700

che sia un'auto da corsa con le targhe è ovvio, ma che ti apsettavi?

Claudio ha scritto:

che sia un'auto da corsa con le targhe è ovvio, ma che ti apsettavi?

Come non quotarti.

Se io avessi le stesse tue problematiche non la userei di certo tutti i giorni, proprio perchè non è un auto da tutti i giorni.

Parcheggi, traffico, strade impraticabili da buche, imbecilli con la patente e potrei continuare fino a quando vuoi.....

Per cui il mio consiglio, per quanto peso possa avere, è quello di acquistarla, magari ad un prezzo più basso, e di usarla nei weekend su strade

adatte, con il meno traffico possibile e con il manto stradale in condizioni decenti. In Europa questo è possibile, in Italia comincia ad essere

una chimera...

Ah, è sottinteso che, se la prendi, mi prenoto per un giro!!!

Mi piacerebbe avere le tue problematiche.....

Certo che se l'avessi avuta una settimana in prova e mi fosse piaciuta (cosa di cui non dubito) e avessi la pecunia per affrontare un acquisto del genere, non avrei bisogno dell'opinione di chi, nel migliore dei casi, al massimo si può essersi seduto dentro.

Jak ha scritto:

Mi piacerebbe avere le tue problematiche.....

Certo che se l'avessi avuta una settimana in prova e mi fosse piaciuta (cosa di cui non dubito) e avessi la pecunia per affrontare un acquisto del genere, non avrei bisogno dell'opinione di chi, nel migliore dei casi, al massimo si può essersi seduto dentro.

....quando il pensiero è frutto d'un fine cervello..


p.s. jak se pecuniassimo insieme .....magari ci arriviamo.

Avendo 900.000€ da investire in auto... io ne spenderei 700.000 per una MC12 da usare "la domenica", con i restanti 200.000 ci puoi far stare una 612 Scaglietti o 599 GTB Fiorano per tutti i giorni.

Se avessi 900.000 euro prenderei F40, F512M ed una 3200GT, il restante tutto nel mattone che è il vero investimento sicuro.

Beh, io spero che Marco della Rocca (dietro il quale si dovrebbe celare un noto attore italiano, ma non so se è solo uno pseudonimo mutuato da "Cento vetrine" o se si tratta proprio dell'attore in persona) la compri la MC12, sarebbe il primo iscritto a RC2 con questa meravigliosa vettura.
Per quanto riguarda l'uso dell'automobile, ovviamente è più adatta alla pista che alla strada, sia per lo sterzo che per la minima
altezza da terra, sia per le dimensioni e la potenza praticamente non sfruttabile su alcuna strada.
Per me è un oggetto da collezione e da track days "di lusso", saltuariamente utilizzabile anche per qualche uscita fuori porta.
Un gioiello automobilistico comunque e una "Icona" delle corse, 12 volte titolata FIA GT (con forse 3 anni di gare ancora davanti).
La quotazione mi sembra adeguata.

beh, oggettivamente, una MC12 come servizio da "macchina" normale è un po' un controsenso.
una 612, 599, una GranTurismo, sia pure con prestazioni minori sotto il profilo dell'accelerazione e della velocità a paragone con una MC12, apparirebbero più consone ad un utilizzo quotidiano.
non oso pensare a cosa accade alla frizione in una coda di quelle belle impegnative nel traffico cittadino...
sotto questo profilo una bella GT con cambio automatico potrebbe essere un buon compromesso, certamente di minor livello (in tutti i sensi) rispetto ad un MC12.
altrettanto certamente più fruibile come macchina quotidiana.

....No,nn sono un attore,e soltanto un mio omonimo.....
Tornando al mio dubbio amletico posso dire che sono d'accordo con le vostre considerazioni
ed e' propio per questo che sono in disaccordo con me stesso,accidenti.....
prenderla per usarla solo in pista e' fuori discussione ma al tempo stesso usarla normalmente
e' praticamente un'impresa,soprattutto qui' da me',strade strette e traffico,quindi per lasciarla
ferma nel garage e guardarmela nn ne vale la pena.Mi sa' che alla fine
potrei ripiegare x qualcosa di piu' fruibile tipo una una Zonda o Carrera GT,anche se l'idea di avere un Tridente
cosi' prestazionale mi stuzzica nn poco.Vi terro' aggiornati,su questo state certi,visto la grande passione che
ci accomuna.
X Claudio:guarda che la cifra richiesta e' in linea con le quotazioni,ricorda che queste auto
nn possono essere annoverate nelle normali quotazioni di mercato,il prezzo lo fa' il venditore,
e' vero che in giro ci sono alcuni esemplari a 750-800,ma fatte alcune valutazioni del tipo
che conosco l'auto ed il propietario penso che spendere un po' in piu' mi faccia stare piu' tranquilloCiao e
a presto.

No-ve-cen-to-mi-la-eu-ro

anch'io stavo facendo un pensierino se prendermi una bella mc12 ma in scal 1/24.... che dite?
a parte gli scherzi benvunuto!

Marco Della Rocca ha scritto:

soprattutto qui' da me',strade strette e traffico.

Non stai parlando di Montecarlo vero?

Ciao Marco e benvenuto!

La mc12 non e' un auto sicuramente adatta per andare a fare la spesa ne tanto meno, almeno per me, da usare nel traffico cittadino ma, credimi, conosco bene le problematiche legate proprio a chi, avendo queste tipo di auto, vuole viverle a fondo sia in citta' , sia in pista o per lunghi viaggi.

Il problema e' soprattutto il parcheggio ossia avere ricoveri adatti per queste dimensioni esagerate, soprattutto la poca altezza da terra che la larghezza; dunque trovare rampe d'accesso, e misure box comode per accoglierle, oggi come, solo in certe nuove costruzioni puoi realmente essere sicuro di poter parcheggiare il tuo mezzo in assoluta tranquillita'.

Dipende, come ti sei gia' risposto, dall'uso che ne devi fare; se le mete che di solito affronti sono quasi sempre le stesse in cui hai agio di parcheggio problemi non ne hai se invece la usi per far compere......ti conviene il taxi!

Marco,
alla fine sei venuto alla mia stessa conclusione nonostante tutte le emozioni che ti può dare un'auto con tali caratteristiche ,la sua poca praticità non ti consentirà di usarla come tu vorresti alla fine diventa solo uno stress.

300ZX ha scritto:

Se avessi 900.000 euro prenderei F40, F512M ed una 3200GT, il restante tutto nel mattone che è il vero investimento sicuro.

Oppure investi in vino... nel peggiore dei casi...

Marco ma prendi questa, la vedo troppo bene parcheggiata davanti al cafè de Paris

troppo bella!!
scusate l'ignoranza mia : ma quel colore è originale cosi?
è una tonalità molto accesa per quegli anni!! stupenda!

Vero è che 900 mila euro è una quotazione abbastanza elevata, dal momento che già si comincia a trovare dei buoni esemplari sotto gli 800 (ovviamente parlo non per esperienza personale, ma in virtù di informazione raccolte sul web), però il fatto di avere una conoscenza totale della storia dell'auto in questione, non solo circa la provenienza, ma anche riguardo alle effettive condizioni del mezzo, sicuramente è fonte di tranquillità.

si tratta d'inchinarsi di fronte al celebrte "chi più spende, meno spende".

Porsche Carrera GT e, soprattutto, Pagani Zonda sono alternative veramente interessanti. Nella fattisapechie, la Porsche è sicuramente quella più "a buon mercato" della compagnia, mentre la Zonda è inferiore alla MC12 quanto a fascino solo per il propulsore non di origine Emiliana.

Scorrendo la lista dei tuoi acquisti "papabili", comunque, mi sono fatto l'idea che, qualunque cosa entrerà nel tuo garage alla fine, sicuramente non ti deluderà!

Cavolo, tra Murcielago e MC12, bel dillemma.....................
Un pò come scegliere ta Manuela Arcuri e Pamela Anderson

Bè, io non avrei indecisioni, la seconda di tutte e due !!!

La Arcuri (e la MC12) a vita. Pamela Anderson avrà quarantacinq'anni

fritz287 ha scritto:

La Arcuri (e la MC12) a vita. Pamela Anderson avrà quarantacinq'anni

QUOTO IL RAGAZZO (giovane ma con buon gusto) anche se la Anderson nonostante i 45........

AndreaGhibliGT ha scritto:

fritz287 ha scritto:

La Arcuri (e la MC12) a vita. Pamela Anderson avrà quarantacinq'anni

QUOTO IL RAGAZZO (giovane ma con buon gusto) anche se la Anderson nonostante i 45........

Vent'anni fa, eccome.