Passando da una 911-997 ad una Granturismo...

Rombo, la funzione AUTO sulle elettroattuate è da dimenticare.

sarebbe da metterci sopra al relativo pulsante un led o un tappino

perchè? strappa? non è dolce? o si consuma in mezzo baleno?

consuma la frizione molto velocemente perchè slitta a dogni cambiata.

I meccanici Maserati raccomandano: NON LA USI MAI IN "AUTO" !!!

Domanda: ma allora quella funzione che ce l'hanno messa a fare? Gli avanzavano dei tastini?

in effetti un foro vuoto nella plancia ci stava proprio male...
io avevo capito che "auto" non si doveva usare nella cambiocorsa, non anche nella nuova e superfiga GTS...

gio, la "cambiocorsa" non esiste.

Esistono la Coupè e la Granturismo S, entrambe dotate del medesimo (più o meno) cambiocorsa.

Ciò che vale per una, vale per l'altra. Elettroattuato Graziano hanno entrambe.

Quando vi rompo i maroni coi nomi, è proprio per capirsi e per evitare confusioni, non perchè ho voglia di triturarveli

bene.
ma la frizione deve essere diversa anche se i cambi son simili, perchè (pare) che duri parecchio di più...(quella della coupé CC rispetto a quella della GranTurismo S)

[quote="Claudio"]consuma la frizione molto velocemente perchè slitta a dogni cambiata.

I meccanici Maserati raccomandano: NON LA USI MAI IN "AUTO" !!!

Domanda: ma allora quella funzione che ce l'hanno messa a fare? Gli avanzavano dei tastini?[/qu

Claudio, ma cosa intendi per "molto velocemente", immagino che dipenda molto dall'uso e quindi dal numero di cambiate ma quanti Km più o meno ? Io la uso spesso nelle incasinate strade dell'interland milanese e nel traffico vado sempre in "AUTO" . Per ora è perfetta, vi terrò aggiornati in tempo reale

in modalità "AUTO" ogni cambio di marcia è una piccola slittata e questo comporta un consumo della frizione assai maggiore che se si cambia da sè in "normale" o "sport"

Sarebbe bello sapere chi ha già usurato la frizione su una Granturismo

Claudio ha scritto:

consuma la frizione molto velocemente perchè slitta a dogni cambiata.

I meccanici Maserati raccomandano: NON LA USI MAI IN "AUTO" !!!

Domanda: ma allora quella funzione che ce l'hanno messa a fare? Gli avanzavano dei tastini?

Secondo me hanno fatto bene a metterla. 5 metri di coupé comoda non possono venir solo mossi con un cambio "manuale", la funzione "auto" è bene che ci sia. Anche perché in molti avrebbero optato per un'altra auto... poi il fatto che la frizione si usuri in una maniera spropositata è un altro discorso, ma sta anche al proprietario scendere a compromessi. Marco per esempio, che la usa tutti i giorni per casa-ufficio-casa, probabilmente preferisce rinunciare a, poniamo, 3000km di frizione in più usufruendo però dell'indubbia comodità del manuale.

alle macchine come maserati granturismo o granturismo s bisogna perdonare alcune cose,tipo per me avere un navigatore in macchina mi fa schifo e non me lo comprerei mai!!percio,dico per me,se mettono quello piu bello o quello da 100euro non mi fa la differenza.
giudicare una macchina su base di navigatore o plancia la vedo un po ..........................................
poi per la plancia,non so ragazzi, ma a me piace tantissimo quella in ogni maserati, poi alla gente che reclama invito a vedere la plancia su altre macchine di stesso livello o magari di provare le macchine per grandi masse!magari cosi si rendono conto di cosa stanno parlando.
e ovvio che chi ha possibilità a cambiare macchina ogni 3 mesi e sempre insoddisfatto e vuole qualcosa di piu,però non si rende conto che già siamo ad alti livelli e che non ci sono tantissime scelte.

Rombo ha scritto:

... anche la GranTurismo S, con cambio elettroattuato, ha la funzione "auto"...

Proprio quello che volevo dire io

Fritz,

io credo sia il contrario di quanto sostieni.

La Granturismo S è oggi l'unica vettura della gamma Maserati ad avere l'elettroattuato. Chi la compra ha, quindi, evidenti velleità sportive, altrimenti si può comprare la gemella Granturismo S Automatica e usarla quasi sempre in modalità automatica R-P-D e quando vuole tirare in modalità "MANUAL SPORT" (provata personalmente e non è affatto penalizzante, anzi...) e buonanotte al secchio!

Non è questione di risparmiare 3000 km di frizione, ma di doverla rifare ogni 20.000 km, che per qualcuno può voler dire anche più di una volta all'anno.

Se poi tutti i meccanici Maserati sconsigliano vivamente di usare quella modalità, un motivo ci sarà...

Claudio, la penso proprio come te. Ma non proporre una simile soluzione su una macchina che volendo sa e deve essere anche comoda sarebbe una vera e propria fesseria, anche dal momento che é una mera questione di centraline

Sarebbe interessante trarre un paragone con elettroattuati su auto simili... di simile mi viene in mente giusto la 612 Scaglietti.

gli elettroattuati hanno gli stessi identici problemi anche su Ferrari e Lamborghini, che però hanno il vantaggio di essere usate meno e quindi la cosa risulta meno evidente

fritz287 ha scritto:

. Ma non proporre una simile soluzione su una macchina che volendo sa e deve essere anche comoda sarebbe una vera e propria fesseria,

e perchè mai, di grazia?

Ormai la Granturismo S è considerata la versione pistaiola di casa Maserati

E' stata fatta per quei clienti che avevano la Gransport e avevano avuto perplessità verso la prima versione della Granturismo

L'hanno immediatamente affiancata con una versione gemella automatica (chiediti il perchè)

Il cliente S è oggi uno sportivo puro, altrimenti prende la S Automatica, che ti ripeto sa essere molto sportiva (il motore è =) in MANUAL SPORT

per me quella funzione crea rogne e basta.

Vabbé, ma come dice il nome stesso, GranTurismo, non è una sportiva pistaiola pura... a scarichi chiusi ed andature cittadine/autostradali una funzione automatica ogni tanto ci vuole. Magari non per chi la usa per farsi il fine settimana o il giretto di domenica, ma chi la usa tutti i giorni come se fosse una Panda questa mancanza, anche se magari solo due volte nella vita dell'automobile, la avverte.

Senza poi contare le riviste crucche quanto si appiglierebbero a questo dettaglio mancante.

fritz, vedo che continuiamo a non capirci

non stiamo parlando della Granturismo nel senso più ampio del termine, ma di una particolare versione sportiva di nicchia, che rappresenta nell'ambito della gamma Granturismo una nicchia sicuramente minoritaria. Una vettura per pochi clienti sportivi, quei pochi che non avrebbero rinunciato all'elettroattuato nemmeno di fronte al nuovo, ottimo e sportivo automatico ZF.

Se questa funzione non desse problemi, ci starebbe pure, ma i potenziali problemi rischiano di essere di più dei vantaggi

Effettivamente la S automatica è certamente la più adatta ad un uso quotidiano ed infatti Maserati è stata costretta a correre ai ripari inserendola in gamma, sembra infatti che gli Americani, pricipale mercato Maserati, non digerissero troppo le cambiate dell'elettroattuato in modalità auto. Ci sono poi anche diversi particolari di natura estetica che differenziano i modelli e, per alcuni malati gravi come il sottoscritto, i fari neri o il tasto sport che ti consente di decidere quando girare "silenziosi" o far "baccano" possono fare la differenza. Quando ho acquistato io la mia Mase non era ancora stata presntata l'Automatica ma se dovessi rifarlo oggi probabilmente comprerei ancora la S, tutta nera così come l'ho vista la prima volta quando mi sono INNAMORATO.

marco69 ha scritto:

Effettivamente la S automatica è certamente la più adatta ad un uso quotidiano ed infatti Maserati è stata costretta a correre ai ripari inserendola in gamma, sembra infatti che gli Americani, pricipale mercato Maserati, non digerissero troppo le cambiate dell'elettroattuato in modalità auto. Ci sono poi anche diversi particolari di natura estetica che differenziano i modelli e, per alcuni malati gravi come il sottoscritto, i fari neri o il tasto sport che ti consente di decidere quando girare "silenziosi" o far "baccano" possono fare la differenza. Quando ho acquistato io la mia Mase non era ancora stata presntata l'Automatica ma se dovessi rifarlo oggi probabilmente comprerei ancora la S, tutta nera così come l'ho vista la prima volta quando mi sono INNAMORATO.

Che strano pensavo amassi solo le tue figlie.

[quote="randa
Che strano pensavo amassi solo le tue figlie. [/quote]

marco69 ha scritto:

Ci sono poi anche diversi particolari di natura estetica che differenziano i modelli e, per alcuni malati gravi come il sottoscritto, i fari neri o il tasto sport che ti consente di decidere quando girare "silenziosi" o far "baccano" possono fare la differenza.

Sono d'accordissimo. Oltretutto anche gli scarichi doppi anziché quadrupli fanno una differenza importantissima, tralasciando un discorso direi ovvio in quanto a sound & rabbiosità