Quante ne hanno fatte?

Charlie ha scritto:

mauroracing ha scritto:

per la serie cabrio a tutti i costi?

fino a non troppi anni fà c'erano degli artigiani italiani e tedeschi che tagliavano e riomologavano come cabrio/spyder, ma spesso i risultati erano discutibili.

Amando le vetture scoperte,non vi nego che l'idea di possedere una Ghibli MY94 "aperta" mi alletta parecchio.
...

Et voilà

spettacolo!! ma quindi esiste!!

...azz Krav,dove l'hai trovata?devo dire che vista cosi sembra bella.....

Era in vendita sul sito tedesco "mobile.de"...

Sembra sia un esemplare unico, con tanto di assetto kr con disposizione a "v".

...disposizione a v?in che senso....

Krav ha scritto:

Era in vendita sul sito tedesco "mobile.de"...

Sembra sia un esemplare unico, con tanto di assetto kr con disposizione a "v".

si ma mi sà che è anche stata venduta poi a una cifra mooolto più alta!!
mi pare fosse su ebay.de quello tedesco !?!? forse l'asta è stata chiusa oltre quella cifra alla faccia della svalutazione e crisi!!
però non sono sicuro perchè dal pc da cui mi connettevo non si aprivano le foto ma la descrizione era quella, poi ghibli blu cabrio non penso ce ne siano molte!!!

Boh... così mi ricordo...

Il problema è che purtroppo non parlo tedesco...

In ogni caso, da qualche parte l'ho già sentito...

sarebbe bello se questo esemplare tornasse in Italia!!!

ma non si sà su che base è fatto? gt ? cup ? o cosa?

meteoman ha scritto:

Sopratutto temo che la Ghibli avrebbe lo stesso problema della Gallardo, cioè il tetto che vorrebbe andarsene ad alta velocità !

credo tu ti stia riferendo alla Murcièlago Roadster

Claudio ha scritto:

meteoman ha scritto:

Sopratutto temo che la Ghibli avrebbe lo stesso problema della Gallardo, cioè il tetto che vorrebbe andarsene ad alta velocità !

credo tu ti stia riferendo alla Murcièlago Roadster

Sbaglio oppure raggiunge la Vmax solo a capote aperta?

Si, del tetto della Murcièlago era noto, ma un rivenditore di Monaco, l'estate scorsa, mi disse che in Germania erano stati segnalati problemi anche al tetto della Gallardo che, pur essendo diverso, evidentemente soffriva di sottodimensionamento strutturale come quello della sorellina.....

Jak ha scritto:

Charlie, non sono molto bravo con il rendering, però questo lo uso benino

allora siamo già un pezzetto avanti, direi.
a quando l'inizio dell'opra?

Charlie ha scritto:

mauroracing ha scritto:

per la serie cabrio a tutti i costi?

fino a non troppi anni fà c'erano degli artigiani italiani e tedeschi che tagliavano e riomologavano come cabrio/spyder, ma spesso i risultati erano discutibili.

Amando le vetture scoperte,non vi nego che l'idea di possedere una Ghibli MY94 "aperta" mi alletta parecchio.

Certo bisognerebbe risolvere problemi i di rigidità torsionale e progettare un automatismo ex novo per la capote.....

automatismo? a mano, ragazzo, a mano.
l'esclusività si paga, che diamine...

ma nessuno è rimasto folglorato dalla "super ghibli cabrio" tirata fuori dal cappello del mago Krav?