Alboreto e la Ghibli CUP

Stamane mi sono recato nella soffitta dei miei dove tra tonnellate di libri, riviste e... fumetti cercavo un articolo sulla Maserati che ovviamente non ho trovato... ( )

Però ricordandomi di quanto recentemente espresso da un Pilota a noi tutti familiare...

pilota54 ha scritto:

... Solo nel 1985 Alboreto è andato vicino al titolo, anche perchè era un gran pilota.
...

... mi è balzata all'occhio questa rivista del febbraio '96, dove vi è per la prima volta l'apporto del compianto Michele alboreto che parte in pompa magna provando la Ghibli CUP.

Ricordo che Alboreto provò per primo la Barchetta in pista a Monza nel settembre del '92, ma non conosco altri suoi excursus nel mondo Maserati, quindi ritrovare questa prova della CUP mi ha fatto piacere.

Un saluto al Michele, che anche lassù sarà sempre in corsa.




P.S.: salvando le immagini si riesce a leggere meglio, in quanto l'opzione "ingrandisci immagine" evidentemente non le porta alla dimensione originale.

grande Krav

Grazie Krav, bel ricordo e articolo!

Bravo Krav... quando mi porti a fare un giretto con la ghibli ???

Grazie Krav,
ho letto con molta attenzione ed entusiasmo l'articolo ,devo dire che attraverso i Ghiblisti del forum sono riuscito ad apprezzare e farmi piacere questa stupenda Maserati.
Chissà se in un futuro non troppo lontano ne trovassi una rossa inizierei a farci un bel pensierino.Ovviamente opterei per la CUP.

Bellissimo articolo, grazie Krav per questa raffinata sorpresa e Grande come sempre il Mitico Alboreto

120.000.000 Lire; 60.000€, diciamo 70.000 causa inflazione ecc. ecc.

Con 70.000€ cosa prendi al giorno d'oggi che sia comparabile? Una M3? Mah...

Bellissima Ghiblona, grazie mille per gli interessantissimi articoli!

fritz, 120 miloni di lire di allora erano molti di più di 60-70 mila € attuali

erano pressapoco come 100.000 € odierni

mah!! forse più se si considera lo stipendio medio di una persona di allora con quelli odierni

Grazie Krav, bellissimo servizio, mi ha fatto venire voglia di comprarmi una Ghibli !!!
Ehm, forse ho dimenticato qualcosa.... ce l'ho già !!!

si ma non la CUP che ora avrei voglia di avere io

Claudio ha scritto:

fritz, 120 miloni di lire di allora erano molti di più di 60-70 mila € attuali

erano pressapoco come 100.000 € odierni

'sì tanti?

Che articolo!!!!

Grandissimo Mario.


la ghibli è sempre la ghibli.

Anche se per alcuni piccoli particolari la Cup, l'avrei lasciata come la ghibli di serie, come i 4 scarichi ad esempio... e L'interno che avrei laciato come in origine, mantiene comunque i canoni Maserati, e preferisco anche i cerchi OZ della KS, rispetto agli speedline.

Però è sempre stupenda.... Un Inchino Alla GHIBLI!

io posso solo apprezarla desiderarla ma e Krav che la postato l'articolo

Grazie Krav, molto interessante!

Bello Krav, pensavo di esser uno dei pochi massimalisti a conservare questi cimelii

Sono in buona compagnia dunque; appena riesco riesumo una bellissima prova Ghibli gt / Ducati 996 su una rivista di 15 anni fa (anzitempo estinta) chiamata ZEROCENTO

mmmmm slurp slurp .....che bell'articolo,che bella la ghiblina e che bravo il grande e compianto alboreto
......domani la tiro fuori e me la godo un pò....mi sento fortunato ad averne una anche se gt ...e me la tengo stretta stretta

spettacolooooooooooooooooo!!!!
bellissimo questo servizio!!

JeanLouisD ha scritto:

Bello Krav, pensavo di esser uno dei pochi massimalisti a conservare questi cimelii

Sono in buona compagnia dunque; appena riesco riesumo una bellissima prova Ghibli gt / Ducati 996 su una rivista di 15 anni fa (anzitempo estinta) chiamata ZEROCENTO

Ho la collezione completa di ZeroCento rilegata.

Beh... fatica da poco: saranno 5-6 numeri...

Bella rivista, peccato non abbia resistito granche'. Era appena morto anche AutoCapital (quello vero) e infatti alcune firme di 0-100 erano ex AC.

Già..è morto tutto li dentro, Alboreto, la lira,auto oggi e la "nuova espace"..l'unica rimasta è l'inossidabile (licenza poetica) GHIBLI. che stillicidio.

w la

Ricordo ancora quel periodo.
Le macchine che erano destinate a Milano dovevano essere perfette,sono state controllate e stracontrollate...
I vari collaudatori hanno fatto carte false per poter partecipare a quell'evento....
Noi poveri tirarighe nada de nada...
Gli unici personaggi famosi che ho visto in fabbrica sono stati Danny Qeen e Alberto Tomba mentre ritirava la sua Ghibli.

la ghibli nelle mani di tomba......poverina

Tra gli altri personaggi famosi che comprarono Ghibli vi furono Massimo Boldi, che acquistò una prima serie rossa ordinandola direttamente al Salone di Torino del 1992, e Riccardo Garrone, presidente della ERG e della Sampdoria, che aveva una MY94 Rosso Oriente, che vidi in riparazione presso l'allora assistenza Maserati di Lavagna ai tempi dell'università.

Caro Krav, quando è uscito quel servizio ho strappato le pagine dello stesso e le ho conservate fino ad oggi (e continuerò a conservarle), "innestandole" su un'altra rivista dove venne provata la Ghibli. Alboreto? Sarà sempre nei nostri cuori, il suo ricordo è sempre vivo. I suoi voti li condivido in pieno, pur non avendo mai provato la Cup, qundi connessi alla Ghibli normale. Forse è stato un po' generoso sulla "posizione di guida".

P.S.: il volante è lo stesso che ho montato sulla mia Ghibli, però sono ancora alla ricerca del pomello clackson..................

@ Fritz: a mio avviso i 120.000.000 di lire di allora (parliamo del lontanissimo 1996) corrispondono, in potere di acquisto reale, almeno a 120.000 euro di oggi. Devi considerare anche che le imposte previdenziali e dirette allora incidevano intorno al 25% su uno stipendio medio-alto, oggi siamo arrivati al 40% . Come dire che la Ghibli Cup costava praticamente quanto costa oggi la GranTurismo S che poi, considerando le date di presentazione e le caratteristiche generali, ne è sostanzialmente l'erede, con tutte le evoluzioni del caso of course, anche se, a voler essere la vera erede della "Cup" stradale è la GranTurismo MC Stradale. ...........................

Breve divagazione OT.
Purtroppo non posso più modificare il messaggio. Correggo il dato delle trattenute sugli stipendi: ho recuperato le mie buste paga dell'epoca e l'incidenza nel 1996 era pari a circa il 31-32% (non il 25%) su uno stipendio medio-alto. Oggi confermo il dato del 39-40% circa.
Inoltre chi guadagnava nel 1996 70 milioni lordi in un anno oggi è sui 55.000 euro, con una maggiore incidenza di tasse di almeno il 7%, ma gli stipendi negli ultimi 14 anni hanno perso decisamente potere di acquisto, quindi per comprare ciò che costava allora per esempio 50 milioni probabilmente oggi occorrono più di 50.000 euro. Le automobili però negli ultimi 14 anni hanno fatto registrare un incremento inferiore all'inflazione media, quindi, tornando nel topic, il dato indicato da Claudio credo sia corretto (120 milioni/lire di allora=100.000 euro di oggi, per un'automobile).

Manlio sei proprio forte.

randa ha scritto:

Manlio sei proprio forte.

Si, sono un maniaco dei calcoli, non posso farci nulla.......

Potevi fare il nefrologo, allora