Biturbo e cambio automatico...

Mi sono sempre chiesto quale sia la sensazione nel guidare una biturbo e/o derivata con cambio automatico.
Qualcuno l'ha mai provata?
E' un cambio lento? dovrebbe essere un tradizionale cambio a tre marce con covertitore di coppia...
Ho visto che, oltre le berline su cui potrebbe (dico potrebbe, non l'ho mai provato) sposarsi, è montato su qualche rara 222 E o SR...
Mi piacerebbe davvero cnoscere le impressioni di chi ne abbia provato una.

Dovrebbe essere il ZF lo stesso automatico che montava il gruppo FIAT-LANCIA anni 80 esempio l' ammiraglia FIAT ARGENTA automatica o la LANCIA TREVI. SI era a 3 marce con convertitore di coppia, ma nella Biturbo mi sembra ce n' era anche un versione di cambio automatico non a 3 marce. Hai detto bene io ne ho viste parecchie 222 E o SR in Svizzera. Per questo mercato ce n' erano molte automatiche. Comunque anche la Quattroporte IV montava lo stesso cambio automatico a 3 marce. Non so dirti pero' le impressioni di guida, forse potresti guardare le riviste di allora delle prove che facevano sulle vetture gruppo FIAT-LANCIA se può darti qualche indicazione non sulle prestazioni globali della vettura che sono chiaramente diverse con le biturbo, ma sul lato tecnico del cambio automatico vero e proprio. Ti posso dire che conoscenti che hanno posseduto quelle ammiraglie piu' stradali con quel cambio automatico dicono che era completamente diverso dai cambi attuali, le cambiate si sentivano di più ed erano un po' più brusche. 3 marce erano un po' pochine meglio gli attuali e moderni con 5 o addirittura 7 marce con controllo elettronico. Il Motore rimaneva un po' rumoroso. Il freno motore con la selezione manuale funzionava bene e 3 marce erano piu' che sufficienti per questi scopi o su lunghe discese di montagna o quando c' era la neve. Nel traffico cittadino pero' anche quel tipo di cambio rimaneva sempre una grande comodità. Tutt' altra cosa era pero' il cambio automatico montato sulle Mercedes dell' ammiraglia serie S SL o SEC delle vetture di allora......

Vorrei precisare che negli anni '80 le Lancia e Fiat montavano un automatico a 4 rapporti di fabbricazione britannica (ora mi sfugge il nome).
Purtroppo non ho mai provato Biturbo automatiche (in Italia ce ne sono sicuramente poche unita'), ma sinceramente non mi affascina nemmeno farlo.
Salvo esigenze effettive, l'automatico sulle Biturbo sta bene come i calzini coi sandali (e infatti venivano vendute dove calzano a quel modo...).

Dari8V ha scritto:

Vorrei precisare che negli anni '80 le Lancia e Fiat montavano un automatico a 4 rapporti di fabbricazione britannica (ora mi sfugge il nome).
Purtroppo non ho mai provato Biturbo automatiche (in Italia ce ne sono sicuramente poche unita'), ma sinceramente non mi affascina nemmeno farlo.
Salvo esigenze effettive, l'automatico sulle Biturbo sta bene come i calzini coi sandali (e infatti venivano vendute dove calzano a quel modo...).

Dario confermo che il cambio automatico anni 80 Fiat 131 Fiat 132 Fiat Argenta, LANCIA TREVI ecc. era a 3 velocità anche quelle modello esportazione.

Provai una Ghibli 2.8 col cambio automatico e mi sembrò fanastica. Francamente l'erogazione era più simile ad un aspirato che turbo ma il cambio (4 marce) mi sembrava lavorare molto bene con la coppia del motore.

Credo che le Biturbo siano auto che mal si sposano con l'automatico, soprattutto le più nervose V6, anche se confesso di non averne mai provata una.

Discorso diverso invece per le V8, ho provato una Quattroporte IV ottocilindri automatica e aveva una coppia mostruosa

BigFoot ha scritto:

Provai una Ghibli 2.8 col cambio automatico e mi sembrò fanastica. Francamente l'erogazione era più simile ad un aspirato che turbo ma il cambio (4 marce) mi sembrava lavorare molto bene con la coppia del motore.

Mi fido di BigFoot: se dovessi trovarne confesso che ci farei un bel pensierino...
Nella nostra provincia continua l'installazione di autovelox fissi.

Le prime Biturbo usavano lo ZF 3HP22 automatico a 3 rapporti, sostituito dal 1988 con lo ZF 4HP22, ecco sotto l'elenco delle auto che lo utilizzavano:

ENRICO.Varese ha scritto:

Dari8V ha scritto:

Vorrei precisare che negli anni '80 le Lancia e Fiat montavano un automatico a 4 rapporti di fabbricazione britannica (ora mi sfugge il nome).
Purtroppo non ho mai provato Biturbo automatiche (in Italia ce ne sono sicuramente poche unita'), ma sinceramente non mi affascina nemmeno farlo.
Salvo esigenze effettive, l'automatico sulle Biturbo sta bene come i calzini coi sandali (e infatti venivano vendute dove calzano a quel modo...).

Dario confermo che il cambio automatico anni 80 Fiat 131 Fiat 132 Fiat Argenta, LANCIA TREVI ecc. era a 3 velocità anche quelle modello esportazione.

Mi riferivo alla Lancia Gamma, che montava un inglese AP a 4 rapporti.
Croma e Thema idem.