ma era solo la Biturbo l'auto Maserati che da' problemi?

Marco ha scritto:

Speriamo che "anche" molti proprietari di Biturbo smettano di denigrarla mettendo in evidenza solo i soliti noti difetti......

Io spero anche che molti proprietari di Biturbo smettano di piangere e lamentarsi, di sentirsi esclusi o discriminati, di sentirsi figli di un Dio minore, di pensare a chissà quali complotti o trame oscure ruotino attorno alle loro vetture, che tutti ce l'abbiano con loro e vogliano distruggere, occultare, cancellare, discriminare...Dopo 30 anni non se ne può più di questa lagna ricorrente...

La brutta immagine della Biturbo è stata spesso alimentata anche da questo atteggiamento autolesionista e perennemente sulla difensiva.

Comunque Marco, non mi sembra che in questo forum i proprietari parlino male delle loro Biturbo, anzi...è più facile il contrario, che si scada nell'idolatria e nell'agiografia.

Io credo che il prezzo "basso" che aveva all'epoca nel mercato del nuovo, e bassissimo sul mercato dell'usato ha fatto in modo che molte persone (non proprio benestanti) si comprassero una biturbo/s/si/i/222 ecc, e ad ogni minimo problema di un'auto comunque non perfetta, alimentassero il focolare della macchina "con problemi" dandogli sempre di più negli anni l'etichetta di "BI-done" come quattroruote l'ha chiamata.

ma io dico: MA DI QUALE BI-DONE STIAMO PARLANDO??? ebbe delle pecche di gioventù, ma è pur vero che i proprietari delle biturbo le trattavano come utilitarie, senza fargli un MINIMO di manutenzione, lasciandole per ANNI fuori all'aperto, strippandole appena accese, e MOLTISSIMI non aspettavano neanche la fine del check per accenderle, o il riposo delle turbine dopo averle frustate per bene!!! Leggere il libretto uso e manutenzione no eh??? Cambiare l'olio, filtri, e candele ogni 10 mila km no eh???

Un cavallo di razza, e la biturbo lo era, va trattato con CURA, no come un asino.

Si lamentavano che consumava... MA VA????!!?!? ma la scritta BITURBO dietro al cofano chi sa che voleva dire....???????

La BITURBO, sta iniziando a farsi AMARE, anche perchè ormai le dicerie sul modello stanno lasciando il tempo che trovano, e la maggior parte degli esemplari che "circolano" (no quelli ormai abbandonati sul ciglio delle strade come un apecar) sono degli appassionati, ma maggior parte delle volte impeccabili.

Giusto ieri sera, ho riacceso la mia, ho fatto la bonifica degli interni con le bombolette che si lasciano spruzzare nell'abitacolo fino alla fine, e ho messo nei condotti la schiuma attiva per la muffa. Beh, sono rimasto per 5 minuti INCANTATO a sentire il ROMBO al minimo della macchina. Che soddisfazione.

Ringrazio tutte le dicerie che sono state dette contro questa vettura, così che oggi, (come ieri, con quella di mio padre) posso godermi una MASERATI.

Scusate il mio papiro, ma il mio cuore oltre ad atri e ventricoli, ha un tridente.

Chi ha ora la Biturbo, ce l'ha perchè ha scelto di avercela (a parte chi se l'è trovata sul gobbone in eredità).
E ha scelto di avercela per la passione che suscita questa macchina, non per masochismo.
Riconoscerne i difetti (che ne ha, come tutte le macchine), non vuole dire denigrarla, ma averli presenti per migliorarla, per dedicarle la giusta attenzione e manutenzione, infine per godersela senza patemi.
Mi pare che qui di detrattori ce ne siano ben pochi, magari qualche sfottò bonario può esserci, ma sempre mosso dall'affetto che si ha per queste macchine. C'è chi l'ha restaurata a dispetto dei Santi e del portafoglio, c'è chi ha trovato l'esemplare giusto dopo lunghe ricerche, insomma la passione per la Biturbo è il denominatore comune tra i possessori di questo modello.

Claudio ha scritto:

Io spero anche che molti proprietari di Biturbo smettano di piangere e lamentarsi, di sentirsi esclusi o discriminati, di sentirsi figli di un Dio minore, di pensare a chissà quali complotti o trame oscure ruotino attorno alle loro vetture, che tutti ce l'abbiano con loro e vogliano distruggere, occultare, cancellare, discriminare...Dopo 30 anni non se ne può più di questa lagna ricorrente...

La brutta immagine della Biturbo è stata spesso alimentata anche da questo atteggiamento autolesionista e perennemente sulla difensiva.

Comunque Marco, non mi sembra che in questo forum i proprietari parlino male delle loro Biturbo, anzi...è più facile il contrario, che si scada nell'idolatria e nell'agiografia.

I Biturbisti amano le Biturbo ed e' difficile trovare qualcuno che abbia fatto un passo indietro, considerando la cura continua e sanguinosa che comporta un loro efficiente mantenimento; da questo punto di vista sono solo da ammirare, considerando gli esigui valori che queste auto hanno. Qui perciò' c'e' solo passione, solo pura e sana passione.

Claudio non concordo invece la tua accusa in certi casi anche giustificata nei confronti dei biturbisti; credo sia vero il fatto che questa vettura sia stata considerata dalla stampa specializzata e non solo un mezzo bidone e su questo credo nessuno possa dire il contrario.

Che da Top Gear a certi autorevoli ma ottenebrati dal Dio superiore made in Maranello, De Tomaso abbia voluto snaturare e affossare un marchio super prestigioso come il Tridente, il che e' vero ma fino ad un certo punto, creando una sportivetta da quattro soldi che non rispecchiava la tradizione con un affidabilità pressoché' nulla, anche questo non lo si può' non considerare.

Il Biturbista percio' ha sempre combattuto contro queste maldicenze e mezze verità', in certi casi amplificate senza un giustificato motivo, se non quello di deridere e mortificare un tentativo a mio modo riuscito; il biturbista ha carattere e soprattutto non si fa influenzare da mode o da certa pubblicità' ingannevole.

Ama se stesso e le forme che lo circondano e di queste ne gode in uno spensierato e naturale individualismo; che ritornino in auge non ho dubbi, perché' e' stato l'ultimo tentativo di coniugare produzione industriale con buona artigianalita', anche se un po' camuffata, figlia di una sana passione per le auto, nata per una sfida vinta contro le nascenti e barbare produzioni industriali tedesche. ( Jak mi sta influenzando!! )

Penso che le Biturbo seguano la legge della Bibbia prima versione, ovvero mi tratti a calci e ti restituirò lacrime, che trovo più che giusto.
Ma tutte le Biturbo, se seguite amorevolmente e scrupolosamente regalano sorrisi e soddisfazioni, come poi è giusto e logico, cosa che non si verifica con le vetture moderne che già devono contare su manutenzione esclusiva della Casa e non più a portata di appassionato, rendendo il rapporto uomo/macchina già più freddo ed asettico.
Forse è questa la sottile differenza che fa sentire le Biturbo più "vive" e in grado di dire qualcosa di gradevolissimo ad un appassionato di come è, pregi graditi e meno graditi, ma sono fatte così, e sono belle così !!!

Trovare denigratori di Biturbo qua dentro è davvero dura.

Comunque, mi piace riportare questa mia massima (caz...a) : Biturbo se la conosci la eviti ma se la guidi non vuoi più scendere !!

masimase ha scritto:

Jak mi sta influenzando!!

Ora posso morire in pace

Claudio ha scritto:

Io spero anche che molti proprietari di Biturbo smettano di piangere e lamentarsi, di sentirsi esclusi o discriminati, di sentirsi figli di un Dio minore, di pensare a chissà quali complotti o trame oscure ruotino attorno alle loro vetture, che tutti ce l'abbiano con loro e vogliano distruggere, occultare, cancellare, discriminare...

Specie una certa particolare clientela interista che frequenta i vicoli bui dietro corso Magenta...