Ghibli di meteoman vs Racing di pcomuniello

Ci siam visti con il simpatico meteoman e abbiam passato il tempo a discutere della sua Ghibli e della mia Racing. Finalmente son riuscito a salire da passeggero su una Ghibli e devo dire che ho notato le differenze che comunque il buon meteoman snocciolava come un pilota professionista.

A parte la velocità di punta (sbav!) la sua Ghibli è molto più turistica della Racing, e non si scompone neanche per un tombino, poi al contrario di quel che mi son sempre sentito dire, non è assolutamente vuota ai bassi regimi, riprende anche meglio della Racing,

Va bene che cambia sia il telaio sia gli ammortizzatori sia le sospensioni ma se non fosse per quella bruttissima (per me) carrozzeria e quell'inguardabile cofano posteriore, sbav, sbav, sbav, per una macchina del 1996 sembrava appena uscita dal concessionario: roba da mettersi a lavorare anche laddove il lavoro non c'è.

Ok, ok, prima che parta il flame si vede che il buon meteoman la cura paricolarmente, roba da lasciarti a bocca aperta, e non solo per la carrozzeria immacolata dopo il viaggio Bologna-Verona.

Sentiti ringraziamenti a meteoman e signora per esserci sopportati reciprocamente poi :-))

Franco e Piernìcola...vi avrei voluto filmare!!! due miti!!!

Clash of the titans!!!

Gusti mooooooolto personali

A me la Ghibli piace moltissimo;

Mio padre invece la pensa come pcomuniello, la trova una "Culona Inchiavabile" e sostiene che la più bella della serie biturbo resti la Racing...non gli piace nemmeno la Shamal. Le trova bombate e appesantite a fronte della linea più snella dei modelli precedenti.

A me piacciono sia la linea della Biturbo (e derivate) che quella ristilizzata della Ghibli. Della Shamal adoro il frontale aggressivo ma per fiancata e posteriore ho meno ammirazione, mi sembrano appunto un po' troppo "pesanti".

Comunque questo meeting Meteoman-Comuniello in effetti era perlomeno da immortalare.

quando usci vedevo la ghibli come irraggiungibile,l'evoluzione massima del 2 litri biturbo, moderna, aggressiva ed elegante(parliamo del 1993)... per un periodo cercai di convincere mio padre a cambiare la 2.24v per una ghibli nuova.....

ora che è a casa viene ammirata dal sottoscritto e da mio padre....il resto della famiglia la trova vecchia e simile ad una giulietta anni '80 per non parlare della gente, solo pochi la riconoscono e l'apprezzano.. tutti gli altri non la guardano e quelli che la guardano la trovano brutta...idem per la 2.24v.......

diciamo che solo gli iscritti a questo forum e forse qualche altro in giro per l'italia trova belle le biturbo e derivate.

Culona o non culona fa lo stesso !
Rimasi folgorato dalla Ghibli vedendone passare una blu con interni chiari sulla via Emilia, davanti a casa mia, con dentro un meccanico in tuta blu con un tridente stampato sopra, intanto che dava gran accelerate e stava controllando chissà che....
E questo nel lontano 1993, solo che all'epoca costava come un appartamentino, ed essendo proprio prossimo all'acquisto della seconda mia casa la scelta era molto ardua, e purtroppo la Ghibli dovette aspettare.
Chissà, un segno del destino, la mia Ghibli è stata immatricolata lo stesso giorno che ho comprato casa....ma la casa è costata mooolto di più.....
E così mi rimisi a caccia della belva quando era già una razza estinta, tante ne ho viste e provate, ma nessuna andava come doveva, e un bel giorno, la vigilia di Pasqua 2009...eccola lì che mi aspettava.....
L'unica cosa è che, contrariamente a tanti che acquistano vetture datate per il solo gusto dei raduni e poco altro, io la uso regolarmente per viaggi e vacanze, godendomela appena possibile !!!
Ovviamente un uso regolare presuppone una manutenzione regolare e scrupolosa, che la mia ha sistematicamente.
E così invecchieremo assieme .....

AdiGhibli ha scritto:

quando usci vedevo la ghibli come irraggiungibile,l'evoluzione massima del 2 litri biturbo, moderna, aggressiva ed elegante(parliamo del 1993)... .

Non capisco perchè il 99% delle persone si ostina a considerare la nascita della Ghibli nel 1993...è una tendenza molto diffusa.

La Ghibli fu presentata al Salone di Torino del 1992, e ne circolano diversi esemplari immatricolati nel 1992...

Claudio ha scritto:

A me la Ghibli piace moltissimo;

Mio padre invece la pensa come pcomuniello, la trova una "Culona Inchiavabile" e sostiene che la più bella della serie biturbo resti la Racing...non gli piace nemmeno la Shamal. Le trova bombate e appesantite a fronte della linea più snella dei modelli precedenti.

non discuto i gusti.... ma la ghibli ha bombature degne di una Gr B, culone alto che sembra studiato nella galleria del vento!!!

a chi non piacciono le donne col c*** alto? sulle auto è uguale se poi c'è a chi piacciono col culone basso...

un mio amico dice a tutto c'è rimedio tranne al c*** besso delle donne (un vero filosofo)



ps. la racing mi paice moltissimo, ma per i miei gusti è troppo vistosa, mentre la ghibli non mostra spoiler o accessori che sembrano "applicati" da fantasiosi proprietari! diciamo che è più sobria!!

Ale' un altro che s'intende di culi

Claudio ha scritto:

AdiGhibli ha scritto:

quando usci vedevo la ghibli come irraggiungibile,l'evoluzione massima del 2 litri biturbo, moderna, aggressiva ed elegante(parliamo del 1993)... .

Non capisco perchè il 99% delle persone si ostina a considerare la nascita della Ghibli nel 1993...è una tendenza molto diffusa.

La Ghibli fu presentata al Salone di Torino del 1992, e ne circolano diversi esemplari immatricolati nel 1992...

la vidi per la prima volta dal vivo nel 1993 ..era blu interni beige identica a quella della pubblicità su autocapital

Per me la ghibli rimane sempre un sogno da realizzare e la trovo fantastica.

Io che come tutti sanno sono un estimatore della Ghibli, devo dire che inizialmente proprio il posteriore era la parte che mi piaceva meno della macchina.
Con il passare del tempo, ammirandola sotto tutte le prospettive devo dire che proprio il posteriore insieme ai parafanghi bombati sono la parte che più mi affascina della macchina.
Voto anche io per la bellezza del c*** alto...... ( ci fò un salto )

a me il posteriore della ghibli non piace, ma non perchè è alto

La Racing e' la massima evoluzione della biturbo perché' ne persegue la linea; la Ghibli, invece, ha una sua storia che nasce nel 1992...

Io dico racing!

pcomuniello ha scritto:

...Va bene che cambia sia il telaio...

Mica tanto.

mauroracing ha scritto:

...a chi non piacciono le donne col c*** alto? sulle auto è uguale se poi c'è a chi piacciono col culone basso...

un mio amico dice a tutto c'è rimedio tranne al c*** besso delle donne ...

Maurino suvvia , ti ricordo che siamo in RC2, un forum di classe e signorilità!!