F355 F1 per GranTurismo S?

Buonasera a tutti,

ho sempre frequentato questo forum in modo assiduo fino al 2010 poi, venduta la Racing e impiegando il mio tempo sulla F355 F1, mi sono allontanato.
Ritorno con questa ipotesi: cambiare la mia con soli 35.000km per una GranTurismo S. Come vedete la situazione? Immagino che i costi di gestione non siano differenti dalla mia se non addirittura inferiori (quanto per esempio la sostituzione della frizione? ed il tagliando?).

PS: Se qualche proprietario di GranTurismo S volesse, potremmo metterci d'accordo!

Se la F355 F1 è una spider...tienila :-) è bellissima, se hai bisogno di una 4 posti perchè la famiglia si allarga...allora prendi la GranTurismo S. Ovviamente questa è la mia personalissima opinione

la GranTurismo S ha costi di gestione piuttosto elevati, superiori a quelli di una GranSport precedente e sicuramente non inferiori a quelli delle Ferrari 8 cilindri.

Stiamo confrontando due tra le più belle automobili degli ultimi 20 anni, quindi come linea e come fascino dò un pari merito.

Sono anche due macchine abbastanza diverse, per età e per tipologia, dimensioni, prestazioni.

Ma lo scambio sarebbe alla pari? Oggi come oggi una GranTurismo S vale assai di più di una F355. Difficile trovare qualcuno disposto ad uno scambio, se non dietro conguaglio, anche se il momento difficile ha scompigliato tutte le dinamiche in tal senso.

C'è da dire però che le 355, a livello di quotazioni, stanno terminando la loro discesa, e vedono in fondo al tunnel la luce della storicità. Per le GranTurismo S invece, sotto questo aspetto, la notte deve ancora cominciare, una notte fatta di superbolli ed inesorabile declino del valore, ma compensata dal non indifferente fatto di essere una vettura nuova, ancora in produzione (e lo sarà ancora per almeno 3 anni).

http://ferrari.elmejorcoche.com/ferrari-355-segunda-mano-en-alicante/id18987

guarda qua ,con questa i costi di gestione si abbassano di sicuro é diesel

annuncio de un profesional

Sono innamorato follemente della GranTurismo S; oltretutto sulla 355 hai l'F1 e non il manuale... Io voto Maserati!

Anche se come investimento la Ferrari è certamente la saggia delle due opzioni, per il motivo illustrato da Claudio.

Roberto: la mia è una berlinetta, nessun aumento del nucleo familiare ancora è solo per avere un'auto più confortevole e, perchè no, meno appariscente della Rossa ma comunque emozionante.

Claudio: in realtà avevo già previsto un conguaglio, proprio oggi però mi hanno chiesto 24.000 euro in più! Ho risposto che 1) la mia ha meno km 2) la mia ha già svalutato mentre il GTS sta iniziando la sua discesa 3) l'equivalente della GranTurismo coeva della mia F355 F1 oggi vale 16.000 euro quindi... me la tengo.

Giton: soluzione trovata! Per essere un diesel ha anche pochi km

Fritz: meglio F1, fidati!

Azuni ha scritto:

Roberto: è solo per avere un'auto più confortevole e, perchè no, meno appariscente della Rossa ma comunque emozionante.

Se pensi che la GranTurismo S sia poco appariscente, ti sbagli di grosso.

proprio ieri ne ho guidata una, nella nuovissima versione Sport, azzurra metallizzata, per circa un'ora.

Si giravano anche le vecchiette...in modalità SPORT, poi, fa saltare gli antifurti, sembra di guidare una F1 dal casino che fa...

PS: GranTurismo Sport automatica, azzurro metalizzato, pelle bianca, cerchi argento, 460 cavalli...ho trovato la mia auto ideale...

Azuni ha scritto:

Fritz: meglio F1, fidati!

...ma in questo forum sono molti ad apprezzare un asta in mano da mandare avanti e indietro...i gusti sono gusti, ma stavo pensando di rinominare il forum in "RepartoCorse2ArciGay" . Mi piace proprio perchè F1, la manuale poi con quella griglia cromata da infilare è oscena.

Roberto ha scritto:

la manuale poi con quella griglia cromata da infilare è oscena.

Boss, "quella qui" è una bestemmia per gli appassionati.

C'è più storia in quella griglia cromata che in un intera vettura Audi...

COmunque va detto che l'F1 della F355 è stato il primo robotizzato a debuttare su una Ferrari. Pertanto non è un fulmine, e come tecnologia è agli albori.

La f355, meglio manuale.

...ci sarà storia in quella griglia, ma rimane orribile mettere le marce essendo obbligato nel percorso e facendo fatica anche ad essere rapido, non mi è mai piaciuta. A me della storia poco me ne importa se una cosa la trovo scomoda e poco funzionale, poi se ti piace lucidarla, rimembrando...allora è un altra..Storia!

se ci prendi la mano, gli innesti diventano secchi e precisi.

In un cambio alla pari credo ci guadagneresti. Preferisco la Granturismo S una macchina che ha diversi cavalli in più, più facile da guidare e più comoda. Se invece devi rimetterci molti soldi tieniti la F355 F1 perchè è pur sempre una gran bella Ferrari.

Claudio ha scritto:

Roberto ha scritto:

la manuale poi con quella griglia cromata da infilare è oscena.

Boss, "quella qui" è una bestemmia per gli appassionati.

So di non fare testo, ma se mai dovessi perdere la testa per una perrari, la vorrei esclusivamente con cambio manuale.
Fosse anche una 599 GTO...

Una vettura che mi affascina molto è la 365 GT4 (e le successive 400 e 412), che solitamente si trova automatica. La vorrei esclusivamente manuale, e pur essendo una perrari, non ha la griglia selettrice cromata:

Claudio ha scritto:

Roberto ha scritto:

la manuale poi con quella griglia cromata da infilare è oscena.

Boss, "quella qui" è una bestemmia per gli appassionati.

C'è più storia in quella griglia cromata che in un intera vettura Audi...

COmunque va detto che l'F1 della F355 è stato il primo robotizzato a debuttare su una Ferrari. Pertanto non è un fulmine, e come tecnologia è agli albori.

La f355, meglio manuale.

la griglia cromata è l'unica cosa bella delle ferrari....difatti quelle moderne son brutte proprio perche non ce l'hanno

cmq a parer mio dipende dal tipo di vettura che si desidera, sicuramente la granturismo è piu gestibile ed è piu adatta a lunghi viaggi....l'unico problema è il superbollo, cmq io prenderei la granturismo perche la 355 col cambio automatico proprio non mi và giu.

non c'è che dire, siete proprio malati!

Boss, quando diventerò vecchio allora userò macchine automatiche.

per quanto ami la Granturismo, il cambio non lo farei mai e poi mai

accidenti, ancora confondete il cambio automatico con un cambio sportivo al volante che sia cambiocorsa o di altra fattispecie. Guarda che ritengo proprio vecchio chi vuole continuare ad usare una cosa antidiluviana ormai come quella leva in mezzo ai sedili!! Accidenti, sembrate mio nonno! Capisco se si parla di un auto d'epoca, che come sapete io apprezzo poco, ma un auto moderna sportiva, non si può chiamare tale se con cambio meccanico a mio parere. Il classico cambio automatico invece, lo trovo comodissimo, ma di certo non divertente e quindi è ottimo per le code, il traffico e per andare a fare la spesa.

gianniv8 ha scritto:

per quanto ami la Granturismo, il cambio non lo farei mai e poi mai

Boss, però non è proprio così.

Ad esempio, la stragrande maggioranza delle 911, anche delle versioni sportive, viene ancora venduta col cambio manuale.

Diciamo che Ferrari (e a ruota Maserati, che in quegli anni le apparteneva) si è fissata su questo tipo di trasmissione.

Comunque ho provato l'ultima evoluzione dell'Automatico ZF Maserati: è impressionante! In modalità "sport", cambiando con i paddles al volante, non ha nulla di diverso da un elettroattuato, anzi, cambia più veloce dei vecchi cambiocorsa, ma senza tutte le rogne di questi ultimi.

Secondo me anche gli elettroattuati non hanno un grande futuro su auto da gran turismo come le Maserati o le Aston Martin

Caludio, il cambio al volante della 911 è pessimo e anche io la prenderei manuale quella, anzi, non la prenderei proprio

Tornando allo scambio 355/Granturismo...

Dipende dei gusti, dalle esigenze, da troppe variabili.

Personalmente la 355 non è la perrari che preferisco, anzi, per cui tra le 2 raccatterei senza battere ciglio la Granturismo S.

Io e Dario andremmo d'accordissimo, io mangierei la crosta e lui la mollica, così non ci contenderemmo nulla e nemmeno butteremmo nulla

Roberto ha scritto:

...ci sarà storia in quella griglia, ma rimane orribile mettere le marce essendo obbligato nel percorso e facendo fatica anche ad essere rapido, non mi è mai piaciuta. A me della storia poco me ne importa se una cosa la trovo scomoda e poco funzionale, poi se ti piace lucidarla, rimembrando...allora è un altra..Storia!

Il tlac-tlac metallico quando cambi marcia vale mille cambiate in 50 millisecondi

Comunque una GranTurismo col cambio manuale non la prenderei mai... una 355, solo ed esclusivamente!

Claudio ha scritto:

Comunque ho provato l'ultima evoluzione dell'Automatico ZF Maserati: è impressionante! In modalità "sport", cambiando con i paddles al volante, non ha nulla di diverso da un elettroattuato, anzi, cambia più veloce dei vecchi cambiocorsa, ma senza tutte le rogne di questi ultimi.

E se non hai voglia di scannare la metti su Drive e sembra di stare su una Classe S...

Lo ZF è un automatico eccellente Anche se il futuro è nei nuovi doppia frizione, che tralaltro fanno anche quella meravigliosa doppietta in scalata

sulle gran turismo gran cabrio s lo zf é eccezzionale rapidissimo,la frizione non soffre per niente e in modo sport ,le doppiette si sentono eccome,personalmente,non considerei neppure il cambio ,sono due auto totalmente diverse ,uno il ferrari con la sua graticola ,e con la sua storia , il maserati moderno affidabile bello prestazionale in tutti sensi ,dalla potenza alla comoditá,
se dovessi sceglierei il maserati ,ma comunque averli tuttie due non sarebbe male

Roberto ha scritto:

...la 911.... non la prenderei proprio

ecco....appunto

fritz287 ha scritto:

E se non hai voglia di scannare la metti su Drive e sembra di stare su una Classe S...

Ecco, proprio quello che non vorrei mai nella vita....

Una parola, è una cosa di carattere troppo soggettivo...

Per me non c'è storia, sarebbe molto meglio la Granturismo S ammesso ovviamente non vi siano gli eventuali e già accennati problemi nei futuri costi di "gestione" (ovvero prima che divenga d'epoca hai voglia, appunto...).

Una cosa che mi piacerebbe sapere dal buon Azuni è se la manutenzione della F355 è onerosa o meno (sempre ammesso non sia tra coloro che il meccanico non lo vedono mai ) in quanto a quel che si dice le Ferrari sono un po' più impegnative in questo senso sia delle Maserati che di altre sportive leggesi Porsche.

C'è poi da dire che in linea teorica si dovrebbe sentire non poco la differenza di progetto: la Ferrari è decisamente più vecchia e ne rende effettivamente l'idea; credo che anche la più sviluppata 360 Modena dovrebbe trovarsi lievemente in difetto verso la Granturismo. Però se la Maserati non dovesse risultare migliore in ogni aspetto, motoristico e dinamico (nonostante la stazza e la diversa "impostazione"), sarebbe una cosa piuttosto grave, che porterebbe più frecce all'arco della F355.

La F355 è una bellissima auto ma la Granturismo non le è da meno, pur privilegiando una certa "signorilità" all'aspetto prettamente sportivo, escludendo qualche ultima versione un po' tamarra.

Per chi predilige le storiche meglio la F355, altrimenti Granturismo senz'altro.