Quattroporte IV: la più bella berlina esistente?

Guardate che bravo, creo topic nuovi apposta per non fare OT negli altri... Si vede che coi vent'anni arriva anche la ragione (infatti sto comprando una giapponese moderna dopo anni in cui sognavo un'Alfa storica )

Dari8V ha scritto:

Praticamente è la più bella berlina di sempre.

È
un'auto che apprezzo molto, quella di Sergio in particolare ha degli
interni stupendi e il 3.2 V8 è un motore semplicemente stupendo... come
trovo anche che, vista da dietro in certe angolature, abbia davvero uno
dei culi più belli della sua epoca.

Ma francamente trovo che la definizione "la più bella berlina di sempre" sia piuttosto esagerata!











Senza nulla togliere al maestro Gandini, ne ho messe cinque di epoche, dimensioni e prezzi diversi che secondo me sono, come oggetti, più belle... cosa ne dite?

Di muso a me la Quattroporte IV non dice molto più di una 164/Thema/9000...

Fritz non si può ragionare con i nostri amici talebani

non linciatemi ma a me è semrpe piaciuta di più come berlina la 424 fra le italiane!!



fra le storiche la DS è irripetibile.... "la dea" e le Jaguar XjR è l'unica ammiraglia che comprerei (anche perchè fra un pò le regaleranno con le patatine)



scusate non ce l'ho fatta a mettere la foto di una tutta originale

Bannatelo.

Jaguar tamarrata e con scritte laterali Mercedes... se solo la trovassi ti metterei le foto di una Fiat Uno Turbo resa aspirata (magari con un Rover K, o un VW VR5) così capisci cosa provo in questo momento!

Esattamente, il muso della Quattroporte IV è un restyling (riuscito) della Super Thema. Probabilmente in Fiat sapevano già che la Kappa sarebbe stata un fiasco, e che dovevano trasferire ad un'altra marca il compito di portare la bandiera italiana.

(questa è per Dario)

Fra832 ha scritto:

Esattamente, il muso della Quattroporte IV è un restyling (riuscito) della Super Thema. Probabilmente in Fiat sapevano già che la Kappa sarebbe stata un fiasco, e che dovevano trasferire ad un'altra marca il compito di portare la bandiera italiana.

Peccato gli sia andata male in entrambi i casi...

Fra832 ha scritto:

Esattamente, il muso della Quattroporte IV è un restyling (riuscito) della Super Thema

Ma questa dove l'hai letta/sentita?

Per me sì, a livello di disegno, la Quattroporte IV di Marcello Gandini rimane la più bella berlina di sempre.

Purtroppo le sue dimensioni compatte, oltre a decretarne buona parte dell'insuccesso commerciale, non hanno permesso di darle nemmeno quella maestosità che è assolutamente necessaria per un'ammiraglia.

Ci sono berline che sembrano più maestose di lei, solo perchè più imponenti...

Claudio ha scritto:

Per me sì, a livello di disegno, la Quattroporte IV di Marcello Gandini rimane la più bella berlina di sempre.

Come interni, come mix di sportività/discrezione... ma globalmente trovo sia un complimento esagerato!

Ah, Fritz, e che te devo dì?

Io la penso così, sono gusti...

Per me la DS che hai postato esteticamente è inguardabile, uno sgorbio, anche se le riconosco la tecnologia sopraffina e l'esser stata assolutamente rivoluzionaria per i suoi anni, quindi un ruolo di primaria importanza nella storia dell'automobile...

era questa la super thema?

cmq a me piace molto anche questa....

nono ragazzi, mi sono mal espresso: Super Thema è il soprannome della Thema 3a Serie. Non l'ho sentito da nessuna parte, basta guardare il muso per rendersene conto: le prese d'aria, i fari, e soprattutto i fendinebbia che accompagnano le frecce laterali (rispettivamente i fari di posteggio per la Thema): se ci fosse stata una Thema IV, io l'avrei vista così. Dopo fiancate e posteriore vanno in direzioni diverse.

parte della compnentistica è in comune, ma per il resto non vedo somiglianze;

La Quattroporte IV era di fatto un restyling della 430

Esattamente, e la 430 ha interpretato gli anni 90 nello stesso modo della Thema.
Spesso leggo/sento "paragoni" di questo tipo, non credo di essere l'unico a vedere queste affinità nei musi della Quattroporte IV Thema III (che poi, sono le più belle nonché ultime berline italiane, includendo anche la Quattroporte V restyling).

Tornando a fritz287 non ha tutti i torti dicendo:

Citazione :

Di muso a me la Quattroporte IV non dice molto più di una 164/Thema/9000...

effettivamente non è elaborato come una Jaguar XJ o imponente come una Mercedes di Sacco, è elegante e semplice; la carezza in un pugno: la Ferilli in abito da sera :)

Fra: Che ci possano essere somiglianze tra vetture coeve (che poi mica tanto coeve, se guardiamo) è pacifico; ben altra cosa è sostenere che il muso della Quattroporte IV fosse un restyling di quello della Thema. E' un concetto, permettimi, che non sta nè in cielo, nè in terra.

Non te lo dico come attacco personale o come critica, ma come avrai capito su questo forum siamo* piuttosto pignoli e si cerca di evitare imprecisioni che poi si alimentano.



Le due vetture, come sempre accaduto per il marchio Maserati, hanno componentistica in comune: il volante con airbag delle prime versioni, parte di fanaleria, ecc ecc

* Pluralia maiestatis

La mia personale classifica di berline prestazionali per epoche: ( non troppo compatte dall' '80 in poi )

anni '50: Jaguar Mark 1 e seguenti ( la mia preferita e' la Mark 2 ), auto da cui parti' tutto.

anni '60: Maserati Quattroporte I - Iso Rivolta Fidia - Mark 2

anni '70: Maserati Quattroporte III - Jaguar xj ( 12 cilindri ) - Aston Martin Lagonda - Lancia Gamma 2.500 - Alfa 6 ( fine '70 )

anni '80: Maserati Quattroporte III - (420 e seguenti) - Bmw M5 e28 - Mercedes 560 sel - Jaguar xj ( 12 cilindri )

anni '90: Maserati IV ( anche se la ritengo di dimensioni ridotte rispetto quelle dell'epoca ) - Audi A8 ( rivoluzionaria ) - Mercedes 500 E - Opel Omega Lotus - Jaguar xf epoca

Mi vengono in mente queste...ma se ci penso meglio magari ce ne sono altre.

Bel post Fritzolo!

BMW 850 ?

La Gamma berlina bella????

Mah!

Fra832 ha scritto:

Tornando a fritz287 non ha tutti i torti dicendo:

Citazione :

Di muso a me la Quattroporte IV non dice molto più di una 164/Thema/9000...

effettivamente non è elaborato come una Jaguar XJ o imponente come una Mercedes di Sacco, è elegante e semplice; la carezza in un pugno: la Ferilli in abito da sera :)

Posto che trovo la Ferilli tutto fuorché elegante...trovo che quel muso sfoci un po'nell'anonimato. A toglierle il tridente non resta poi molto, c'è fin troppo understatement secondo me.

Bella lo è senza dubbio, ma addirittura la più bella berlina mai prodotta trovo sia davvero un'iperbole.

Roberto ha scritto:

BMW 850 ?

Ma è una coupè...

E' vero Boss, stai diventando un vecchietto arterio...

Cavolo Masimase, bella scelta, ma Opel Omega e Alfa 6 no ti prego....

Aaa cassus vero! Pensa che per me era già cassoncello e la vedevo berlina, me piace la 850 che c'è devo fa.... Si vero l'arterio

Ragazzi, io parlavo di bellezza pura, statue da museo. La parte meccanica non c'entra!

E ci butto anche la Cadillac Eldorado Biarritz!

Anche a me piace tantissimo la 850, solo che io non la vedo berlina...

E dire che tra i due dovrei essere io quello con più problemi di vista...

Solo questione di due porte in più' ....che sarà' mai

Questa te la si poteva perdonare solo sulla 156...

Boss, dovevi dire 750 e finirla lì