quattroporte sport gt

buon giorno a tutti
vorrei farvi una domanda cosa dovrei sapere di importante sulla quattroporte sport gt del 2007, difetti in generale affidabilità 
vi ringrazio

Duoselect o Automatica?

Duo select credo  ha la retro stile 4200...
In questo caso i problemi sono i soliti della Coupè?

problemi? diciamo attenzioni particolari via

Si chiaro ma oltre al consumo frizzione ecc in generale e una buona macchina senza altri particolari problemi

maserati4200 ha scritto:

Duo select credo  ha la retro stile 4200...
In questo caso i problemi sono i soliti della Coupè?

Forse anche leggermente peggiori, perché il peso della vettura è più elevato, ma essendo la macchina del 2007 ha già ricevuto gli aggiornamenti al cambio e frizione (doppia linguetta) apportati nel 2006, che le prime coupè non hanno ancora.

Controlla bene la percentuale di usura frizione e se è già stata sostituita la pompa del cambiocorsa, che entro i 100.000 km salta su tutte, prima o poi...

Comunque se prendi un'automatica è meglio, oltretutto del 2007 si trovano anche già le prime Automatica, che a parità di anno e prezzo vanno meglio e non hai di questi problemi; viceversa fai presente queste cose in sede di acquisto della Sport Gt duoselect, dicendo che le duoselect sono deprezzate e meno ricercate rispetto alle Automatica, in questo modo potrai forse trattare la cifra di acquisto.

No perche questa ha un ottimo prezzo e mi fa anche una buona ripresa....si la percentuale e al 60% quindi bisognera farla io piu che altro volevo info oltre la frizzione se ha altri problemi la macchina

In 3 anni e mezzo non ho avuto il minimo problema, affidabile e divertente da guidare come poche altre

La frizione una volta consumata è da cambiare come su tutte le altre vetture con il cambio manuale o duo select o cambio corsa ecc. ecc.
a volte non capisco proprio questa fobia per la Duo Select !!!
I modelli dal 2006 in poi sono più consigliabili, per il resto è solo questione di gusto (guida) e portafoglio (acquisto e manutenzione) perché sono affidabilissime.

g.simone

Ecco questo volevo sentire:)

g.simone ha scritto:

La frizione una volta consumata è da cambiare come su tutte le altre vetture con il cambio manuale o duo select o cambio corsa ecc. ecc.
a volte non capisco proprio questa fobia per la Duo Select !!!

Beh, un motivo c'è eccome:

In una Coupè GT la frizione può arrivare a durare anche 150.000 km, in una Coupè cambiocorsa chi ne ha fatti di più ne ha fatti 30-40 mila... una bella differenza.

Le Quattroporte dal 2006 in poi sono auto generalmente molto affidabili, ma la Duoselect ha questa usura della frizione che l'Automatica non ha, non avendo la frizione...

La pompa del cambiocorsa, poi, prima o poi si rompe su qualsiasi Maserati elettroattuata...

Non ho nulla contro le Quattroporte Duoselect, ma è oggettivo che con l'Automatica è stato fatto un passo in avanti come affidabilità. Gli addetti ai lavori lo confermano, così come anche le vendite.

Riconosco alla Duoselect di essere dinamicamente (leggermente) migliore dell'Automatica, per via della più equilibrata ripartizione dei pesi data dallo schema transaxle...questo fa sì che la Duoselect sia anche più bilanciata in frenata, oltre che più divertente da guidare per via delle cambiate più veloci.

comunque se uno compra uno Duoselect con frizione residua quasi intera e pompa cambiocorsa sostituita, può stare tranquillo che la macchina altri grossi difetti non ne ha...viceversa metta in conto una spesa straordinaria di circa 5000 € negli anni a venire. Quindi se il prezzo di vendita di una Duoselect fosse inferiore di più di 5000 € rispetto ad una Automatica di pari anno, l'acquisto può anche essere sensato e conveniente.

Personalmente la ritengo una differenza importante, quella frizione è davvero estremamente delicata ( mi verrebbe da dire una schifezza scusatemi) e immagino che su un auto più pesante di come era la mia spyder, come la quattroporte, anche se con gli accorgimenti della doppia linguetta ( cosa che aveva già anche la mia) non sia migliorata molto. Oltretutto, la Quattroporte, la vedo un auto paciosa e da turismo, la cambiata rapida, non ha tutta quella importanza e un cambio automatico, oltre a garantire una maggiore affidabilità, su quell'auto lo trovo azzeccato.