"Quel boom della Maserati"

Ale, commercialmente è la stessa cosa: sfrutti il marchio esclusivo per scendere di segmento vendendone di più.

E Grugliasco sta a Modena tanto quanto la fabbrica Innocenti...

Va benissimo ma l'ortodossia della struttura deve rimanere integra; in tal caso andrebbe benissimo ma.....non e' cosi'....

"l'ortodossia della struttura deve rimanere integra"

Ma stamattina che c'hai messo nel caffè Masi?

Avrà confuso la Bialetti con la bottiglia dell'assenzio  

trattasi di orti ,preparati su dossi di terreno a struttura compatta:coffè :  ,ignuranc:study:

BigFoot ha scritto:

"l'ortodossia della struttura deve rimanere integra"

Ma stamattina che c'hai messo nel caffè Masi?

fritz287 ha scritto:

Avrà confuso la Bialetti con la bottiglia dell'assenzio  

Ho stretto al massimo il concetto, forse un po' troppo!  

Nel senso che il ciclo, progetto / realizzazione deve rispondere a quei requisiti che una Maserati deve avere.

In caso contrario e' altro rispetto ad un auto che si fregia del Tridente...e' spazzatura.  

Oddio, cosa ho scatenato!!!

 

masimase ha scritto:

Nel senso che il ciclo, progetto / realizzazione deve rispondere a quei requisiti che una Maserati deve avere.

Io ho provato la Ghibli diesel, quindi quella più in contraddizione con lo spirito del marchio di tutte:

- bell'aspetto, girando per il centro di una località di mare in molti si giravano ad ammirarla
- interni curati ed eleganti
- bella da guidare, in modalità sport adirittura divertente grazie all'ottimo cambio
- molto silenziosa
- in alcune condizioni addirittura un sound che non oserei definire bello, ma abbastanza "caciarone" da divertire
- confortevole

Dimmi tu...

Tanto non ne verrete mai a capo!!!  

È un po' come convertire al buddhismo un integralista islamico...

Sono perfettamente in sintonia con fritz287, provata ieri tutto il giorno, non so se il nome ghibli
sia o meno adatto sta di fatto che dopo 30 anni tornerò a guidare una Maserati tutti i giorni.
Ordinata oggi da Forza

giorgini gianni ha scritto:

Sono perfettamente in sintonia con fritz287, provata ieri tutto il giorno, non so se il nome ghibli
sia o meno adatto sta di fatto che dopo 30 anni tornerò a guidare una Maserati tutti i giorni.
Ordinata oggi da Forza

Grandissimo!!

Claudio ha scritto:

prof ha scritto:

Pero' vi brutto li' una riflessione: ok 50.000 auto all'anno, purche' siano 50.000 Maserati.
Il management, oltre che il bilancio, deve custodire il valore del marchio, tanto difficile da (ri)costruire quanto facile da compromettere.

Di questa riflessione abbiamo discusso a lungo...

Per dirla alla Vujadin Boskov "Maserati è ogni macchina con tridente su cofano".

Infatti, per come la vedo io, nessuno (se non forse il sig. Carlo Maserati) può arrogarsi il diritto di dare patenti di maseratità.

Ogni opinione in merito è relativa ed opinabile.

Ed i discorsi del tipo "questa non è una vera Maserati" a me francamente annoiano.

Non dimenticatevi che quando la Biturbo nacque, subì le stesse identiche critiche e accuse di non essere una vera Maserati. Oggi viene considerata da molti un fulgido esempio di identità Maserati. E' sempre stato così, e così sarà sempre.

forse è piu' giusto dire che ogni progetto maserati è figlio del suo tempo e del suo periodo di produzione...la ghibli è un auto costruita su una logica aziendale di apertura verso nuovi segmenti e nuovi mercati in una collaborazione con componenti gia' usati in altri progetti...la biturbo era un progetto differente (anche se concettualmente simile)con altri metodi costruttivi nata in anni molto diversi da quelli attuali(specie in italia)..

giorgini gianni ha scritto:

Sono perfettamente in sintonia con fritz287, provata ieri tutto il giorno, non so se il nome ghibli
sia o meno adatto sta di fatto che dopo 30 anni tornerò a guidare una Maserati tutti i giorni.
Ordinata oggi da Forza

Ciao Gianni, scusa la curiosità, ma hai preso la diesel o benzina?

In attesa della risposta, facciamo tutti "oooooooooohhh" come allo stadio prima di un rigore.
Se la risposta sara' "benzina", lo stadio esplodera' in un boato.
Se sara' "Diesel"... "noooooooo", lacrime e mani nei capelli.

Io penso che l'avrei presa diesel, se il motore spinge davvero bene, non fa un rumoraccio e consuma meno...

prof ha scritto:

In attesa della risposta, facciamo tutti "oooooooooohhh" come allo stadio prima di un rigore.
Se la risposta sara' "benzina", lo stadio esplodera' in un boato.
Se sara' "Diesel"... "noooooooo", lacrime e mani nei capelli.

Aggiungerei pure il capo cosparso di cenere e in ginocchio sui ceci!!!!

Roberto ha scritto:

Io penso che l'avrei presa diesel, se il motore spinge davvero bene, non fa un rumoraccio e consuma meno...

http://m.youtube.com/?client=mv-rim

Lacrime e mani nei capelli!! l'ho presa diesel spinge davvero bene non fa rimpiangere un buon benzina.
Oltretutto vocine molto attendibili parlano già di centraline rimappate che danno 300cv in assoluta
sicurezza.
Nero ribelle con interni tutto cuoio e radica scura cerchi 19 c**** e mazzi, non mi sono fatto mancare niente

Complimenti, bella!! penso che l'avrei presa Diesel pure io

giorgini gianni ha scritto:

Sono perfettamente in sintonia con fritz287, provata ieri tutto il giorno, non so se il nome ghibli
sia o meno adatto sta di fatto che dopo 30 anni tornerò a guidare una Maserati tutti i giorni.
Ordinata oggi da Forza

Complimenti Gianni! Quando arriva ci farai sapere di più (oltre a farci vedere delle foto..........).

complimenti e tanti tanti km

se è per tutti i giorni hai fatto bene...il motore a cazzolio è superiore, niente da fare.
con la masipace

Giorgini, ti consiglio di immatricolarla come autocarro!!  

P.s.: scherzo, ottima scelta per un Audi....  

Ciao Masimase,come fai a sapere che ho un Audi.
Saluti

Perche' sono un indovino!

Ottima scelta, il diesel, se fosse un Audi! 

masimase ha scritto:

un Audi! 

audi è femminile... metteteci l'apostrofo!   

Das auto!  

E' neutro!