qualche domanda sulla 3200gt

secondo la vostra esperienza,

una 3200gt con 110000km può creare problemi, considerando un uso intorno ai 5mila l'anno?
meglio l'anno '99 o '00?
so che l'elettronica è un terno al lotto, ma c'è qualcosa di specifico da osservare per evitare in seguito brutte sorprese?

grazie ragazzi

Se ne è parlato ampiamente più volte.
Ci sono parecchie esperienze nel forum.
Una 3200GT con kilometraggio elevato può essere indice di una certa affidabilità e di eventuali problemi già risolti.
Tutto però dipende dall'esemplare e dai precedenti proprietari.
Personalmente, tra una vettura con più di 100 mila km e una (ad esempio) con 20 mila km, preferisco la seconda!
Non ci sono differenze tra il '99 e il 2000: avendo già in lavoro la motorizzazione aspirata 4200 (la linea di produzione cambiò nell'agosto del 2001), non vennero sviluppate modifiche tali da decretare migliorie sensibili da un anno all'altro di produzione.

Fosse per me, cercherei esclusivamente una Assetto Corsa, e con meno km possibili.

qual è secondo te il prezzo giusto per un'Assetto Corsa?

Considerando l'assoluta stagnanza del mercato di auto dal superbollo, è il prezzo che il venditore è disposto ad accettare.
Purtroppo ce ne saranno ancora poche, dato che quotidianamente ci sono bisarche che esportano le sportive italiane nella più evoluta Europa nordica.

Prova a fare un giro tra Autoscout24 e Automobile.it, così ti rendi conto di cosa, dove e a quanto c'è in vendita.
Poi basta trattare col venditore.

PEr una assetto corsa pari al nuovo, non più di 20.000 €.

Il resto tienilo per un corso di laurea in ingegneria elettronica.

E' una macchina che comunque rappresenta un ottimo investimento, trattandosi oltretutto di una serie speciale a tiratura limitata di un modello che già tende a far breccia nel cuore degli appassionati...anche se è meglio non fare il calcolo di quanto potrebbe costare di bollo negli 8 anni che la separano dalla storicità.

Le 3200 del 1999 erano un pò più acerbe, quelle del 2000 leggermente migliorate, ma i problemi di elettronica si sono manifestati dai primi agli ultimi esemplari.

ho  timore...o forse paura....anche terrore....della frase.. "problemi di elettronica"...Vittorio della italcar mi ha detto che non tutte li hanno e sono facilmente sistemabili...come è facilmente sistemabile il problema del corpo farfallato ....ma ho questa paura che non mi lascia ....

Resta il fatto che chi cerca una 3200GT e non ha paura dei varicosti fissi .e dei vari pregi e difetti ..Resta una vettura tra le più belle degli ultimi 20 anni e credo che in poco tempo scendano alla quotazione minima..e purtroppo temo in Italia non ne resteranno molte..

non aver paura !!!! buttati , si vive una volta sola !!!! è un sogno che si avvera e sicuramente non ti darà problemi ; e se te li darà ….. beh ! tutto è riparabile !!!!!!

Da possessore di un AC ti dico che è fantastica. Prestazioni e design elevati 
Confermo qualche problema elettronico per me fortunatamente risolto
Da valutare attentamente l esemplare da acquistare e chi l'ha posseduto!
Per il resto gran macchina

Ce anche (possibile)problema di albero di motore. Ho sentito da un paio amici maseratisti che importantissimo sapere come ex-proprietario trattava frizione, in senso che cambiava frizione in tempo giusto e non guidava macchina con frizione usurata fino fine che poteva causare danni sul albero di motore