Cosa "bolle" a Modena?

Ma la Gran Turismo attuale è già molto grande come dimensioni , non andrei oltre
Riguardo l'Alfieri , vedendo il prototipo, dubito che riescono a realizzarci una 2+2.
Quando sarebbe previsto il modello definitivo ?

La concept dell'Alfieri è una 2+2


LA Maserati non può permettersi di fare delle sportive chiuse a due posti secchi, e questo per vari motivi.

Un pò per la sua tradizione di "sportiva da famiglia", un pò perchè la sua clientela pretende il 2+2.

Vedere quanto è accaduto con la MC Stradale, che pure doveva essere una versione estrema e pistaiola: nata a due posti è stata poi convertita in corso di produzione a quattro posti a furor di clienti e concessionarie. Questo fatto tra l'altro curiosamente replicava un precedente storico. La Mistral nacque infatti come vettura a due posti secchi, e infatti il suo nome iniziale era "Maserati Due Posti". Poi ci si accorse subito che questo era commercialmente limitante, così vennero effettuate delle modifiche meccaniche (balestre al posto delle molle elicoidali) tali da creare lo spazio per due sacrificate sedute posteriori. Il nome "Due Posti" venne così abbandonato, a favore della nota proposta del colonnello John Simone.


Avere due posti posteriori, anche sacrificati, è fondamentale per certo un tipo di clientela, per esempio chi ha due bambini. Parte del successo della 911 si è basato anche su una certa versalità che questa soluzione ha offerto, e che infatti non è mai stata abbandonata. E se si vuole provare a competere con la 911, la soluzione 2+2 è indispensabile.


Anche l'insuccesso della Spyder della serie 138, è stato causato dalle dimensioni troppo compatte: in questo si includevano ragionamenti vari, non solo estetici e visivi, ma anche il fatto di avere due posti secchi ha scoraggiato diversi acquirenti.


Nella storia Maserati, a livello di auto stradali, le vetture chiuse a due posti secchi si contano sulle dita di una mano: si ricordano solo la Bora e la MC12 (la quale non fa molto testo), oltre alle già citate prime serie di Mistral e GranTurismo MC Stradale.

E pensare che io ho scelto la Spyder 138 PROPRIO PERCHE' e' a due posti...
Sono un Maseratista anomalo!

Beh, attenzione:

Quasi tutte le Maserati scoperte sono state a due posti (Mistral, Ghibli, Biturbo, Spyder i e appunto Spyder serie 138).

Quindi non sei anomalo per nulla


Tuttavia è innegabile che sulla Spyder della serie 138, non avessero accorciato il passo mantenendo quello della Coupè, e avessero fornito due sedili posteriori di fortuna, qualche cliente in più lo avrebbero trovato...

Beh, in 22 cm ci metti proprio pochino...
Ho letto da qualche parte (non ricordo dove...) che, a causa dell'ingombro del vano per la capote, anche mantenendo il passo della Coupe', non si sarebbe riusciti a recuperare due posti aggiuntivi, nemmeno "di fortuna".
Per cui si decise di "tagliare" il passo per favorire ulteriormente la maneggevolezza.

E devo dire che anche l'estetica, secondo me, ne guadagna!

Tornando in topic, in base a quanto si snte dire in giro (anche qui sul forum), l'Alfieri dovrebbe essere una 2+2 mentre l'Alfieri Spyder potrebbe essere una due posti secchi.

Una risposta per tutte....
http://www.motorauthority.com/news/1073662_2016-maserati-levante-spy-shots?fbfanpage

È vero le Maserati per tradizione sono 2+2 è questo il loro mercato .
Maserati è stata per il suo primo periodo l'emblema dell'auto da corsa ed in seguito dopo la 3500 GT , l'emblema della gran turismo ,che è classicamente 2+2.

La Levante è una novità "acquisita " , utile per fare i numeri di mercato e arriva in ritardo rispetto ad altri costruttori di prestigio ,che da anni hanno suv di fascia alta in listino.
Io devo ancora capire a cosa servano i suv,ma questa è una mia mancanza

C'è da distinguere modelli utili per i numeri e modelli nel filo della tradizione della marca.

Sicuramente la Maserati si stá un po' snaturando , in nome del mercato, ma è altrettanto vero che senza un minimo di numeri non si stá in piedi e quindi la vecchia Maserati "semi artigianale" non ci sarà più .

Facciamo una ipotesi sulla possibile gamma di modelli del tridente nei prossimi anni :

- Alfieri 2+2
- Alfieri Spyder 2 posti
- Nuova Gran Turismo 2+2 con dimensioni maggiori del modello attuale.
- Nuova Grancabrio ?
- Levante suv
- Ghibli
- Quattroporte

Altri indizzi portano a credere che si tratti della nuova Alfa Giulia
http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2014/08/28/alfa_romeo_giulia_sotto_le_forme_della_maserati_ghibli_spunta_la_nuova_berlina_italiana.html
Ad occhio, secondo voi, di quanto è stata accorciata la Ghibli per ricavare questo prototipo??

Qualche chiarimento su quel prototipo fotografato da Quattroruote:

- Si tratta effettivamente di una Alfa Romeo Giulia con la carrozzeria (accorciata) della Maserati Ghibli.

- Il pianale non sarà quello della Ghibli perché, trattandosi di una segmento D, sarebbe pesantissimo. Sarà realizzato un pianale nuovo, modulare, con nome per ora forse provvisorio "Giorgio".

- La vettura sarà appunto una segmento D, quindi erede della 156/159, non della 166!
Nessuna concorrenza quindi con la Thema (ormai comunque "fagocitata" dalla Ghibli, vendite a luglio calate dalle 300 vetture del 2013 alle 30 del 2014).

Non credo che la Thema sia stata fagocitata dalla Ghibli, ma dal suo essere una mera "rimarchiata".

pilota54 ha scritto:

- Si tratta effettivamente di una Alfa Romeo Giulia con la carrozzeria (accorciata) della Maserati Ghibli.

- Il pianale non sarà quello della Ghibli perché, trattandosi di una segmento D, sarebbe pesantissimo. Sarà realizzato un pianale nuovo, modulare, con nome per ora forse provvisorio "Giorgio".

Oh mamma mia....

Cloni su cloni....un misto tra una Ghibli e una Chrysler 200


Pilota, il pianale sara' Chrysler


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Alfisti inguaribili sognatori!!


Sara' una Chrysler 200 con il Biscione appiccicato su e qualche orpello insignificante di gusto made in Italy!

pilota54 ha scritto:

Sarà realizzato un pianale nuovo, modulare, con nome per ora forse provvisorio "Giorgio".

Pianale poco sportivo, ma almeno è lungo e leggero

cosa bolle a modena? "ssicuramente tortellini in brodo.""