differenze quattroporte 1994

Salve a tutti!
Avrei bisogno del vostro aiuto...
Sono a caccia di una quattroporte del my 94 (2.0 v6) e sto guardando annunci su annunci 
Ho però notato dalle foto delle diversità nelle plance (che allego) qualcuno mi sa dire il perchè? 
noto anche che in una plancia i tasti delle sospensioni scompaiono...bohh
Inoltre vorrei sapere se il motore è identico a quello della ghibli ma depotenziato.

grazie mille per il supporto
tipo 1
https://www.google.it/search?q=maserati+quattroporte+1994&safe=off&biw=1478&bih=620&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMI3vSltdeYxwIViDkUCh1dWAQR#imgrc=Snbg1U9WAdvlLM%3A
tipo 2
https://www.google.it/search?q=maserati+quattroporte+1994&safe=off&biw=1478&bih=620&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAYQ_AUoAWoVChMI3vSltdeYxwIViDkUCh1dWAQR#imgrc=DDYjWuDp0dEfVM%3A

La plancia beige con pannello in radica nella strumentazione è di una 3.2, mentra la plancia blu con normale strumentazione su fondo nero è di una 2.0/2.8.

Le sospensioni sono a controllo elettronico anche nella 3.2 e lo si nota dalle spie (4 verdi e una rossa) presenti nella strumentazione. Ignoro però dove siano i tasti di comando (Pegaso saprà essere più preciso, avendo avuto una 3.2 prima serie).

Grazie mille per le info!
il motore mi confermi che è il ghibli depotenziato? (perchè!!!)

Si, sono meccanicamente uguali.
Cambia la gestione elettronica, in quanto nella berlina si è dato priorità alla regolarità di erogazione e alla coppia in basso.
Il motore Ghibli infatti è parecchio pigro sotto i 3000 giri e su una berlina da viaggio questo è molto fastidioso.
A dire il vero lo è anche sulla Ghibli (2.0), dato che nell'uso normale l'utilizzo dei giri è più orientato verso il basso che non a tirate di collo al limitatore!
Difatti molti proprietari sono intervenuti sulla gestione elettronica anche per questo.

Un consiglio spassionato: visto che la Quattroporte IV ha raggiunto ormai la storicità e che a livello fiscale le 2.0 e le 2.8 si equivalgono (bollo, assicurazione e ogni voce di spesa è identica), suggerisco di cercare una 2800: l'erogazione del motore è molto migliore, con coppia più corposa e meglio distribuita. Inoltre gira anche più basso.
Insomma, il 2800 è migliore in tutto rispetto al 2000.

Bene a sapersi!
grazie per le info!!
gentilissimo

mainsponsor ha scritto:

Salve a tutti!
Avrei bisogno del vostro aiuto...
Sono a caccia di una quattroporte del my 94 (2.0 v6) e sto guardando annunci su annunci 

Ciao,

a parte che non esiste alcun MY94 della Quattroporte IV (e non potrebbe essere altrimenti, visto che il 1994 è l'anno della presentazione del modello), va detto che trovarne una proprio del 1994 è impresa quasi disperata, visto che ne avranno consegnate una manciata in quell'anno.

Io l'ho intesa come "prima serie", cioè tutte le 2.0 prodotte.

Si probabile fosse così, per tutti tranne che per

salve a tutti e scusate l'assenza dal forum...
i comandi sospensioni sono sul tunnel centrale vicino al cambio, e le spie sono sul quadro strumenti. La taratura 3 mi pare fosse consigliata sopra i 160 km/h, 4 sopra i 220 km/h

se cerchi bene sul forum ci sono molte discussioni sulla Quattroporte IV serie, e alcuni rimandi a siti dedicati

La prima foto riguarda effettivamente un modello del 1994.
la seconda no, l'indicatore pressione turbo nella evoluzione del 1998 è scomparso, così come il rivestimento ad anelli in legno nel quadro strumenti. Inoltre il volante è del modello 1994-1998, nella evoluzione sono scomparse le borchiette lungo la corona (si staccavano con l'uso) e la scritta AIRBAG è stata tolta e applicato un normale fregio maserati Direi che la seconda foto si riferisce a un 3.2 del 1996
Se ti scarichi i depliant noterai le differenze tra le versioni del 1994, del 1996 e le evoluzione.

Cerchi una Quattroporte del 1994 per non pagare il superbollo? Per auto con più di 15 anni viene decurtato di molto...si aggirerà attorno ai 200 euro

Esatto. Sono solo 2 €/kW eccedenti i 185.

Quindi per "pochi" soldini prendine una più recente

La 2.8 c'è manuale?

Certo, difficile è trovarla automatica

Ah pensavo l opposto!

Non era una merdeces.
Solo dalla Coupè (2001) il cambio manuale è diventato "fuori moda".

Un idea per una bella revisione del motore (non a livelli della 228 di cui ho letto) dato che ho inquadrato una 4p con oltre 150k km.

Vedo che il masochismo continua a mietere vittime...

Mi risulta che i parabrezza delle Quattroporte IV serie siano esauriti...idem le guarnizioni giro porta...Fanaleria pure...ricambi in genere difficilmente recuperabili (parlo per esperienza)...ti conviene prenderne una messa bene così i problemi che inevitabilmente incontrerai saranno il meno

masochismo off

Buonasera mainsponsor, sarei onorato di scoprire che un giorno potrei non essere l'unico che vive a Cremona ad avere una QP vi:-)
I consigli che posso darti sono innanzitutto, come altri ti hanno detto, di prenderne senza esitazioni una messa bene, piuttosto che lesinare sul pezzo di acquisto. Poi che non sia stata per troppo tempo ferma. Infine, se la tua meta è l'iscrizione asi, non mi fossilizzerei ai modelli del 94. La mia per esempio è stata immatricolata nel 96, ma è stata costruita nel 95, per cui è già fresca di ASI e qui in Lombardia gode, almeno per ora, dell'esenzione bollo.
Considera poi che le prime statisticamente hanno una concentrazione maggiore di difetti.
Parliamo di difetti, non di affidabilità che secondo me è decisamente buona.

Grazie mille Antonio!
ti ho lasciato un m.p.

Oggi sono stato a trovare Antonio e la sua quattroporte...
E' stato un bellissimo pomeriggio e un bel giro sulla 4p mi ha fatto apprezzare le qualità della vettura!
Non ultimo Antonio è una persona fantastica

Troppi complimenti, grazie! È stato un piacere e un onore. Penso per chiunque é un piacere mostrare il proprio giocattolino a chi sa apprezzarlo.
Da parte mia posso dire che dopo attenta valutazione ho dedotto che hai i requisiti necessari per diventare un Maserati owner al più presto :-)
Quando vuoi per un caffè weekendiano ci sono sempre!

Alla grande!!

riprendo un vecchio argomento..volevo alcuni chiarimenti dai piu' esperti...parlando della quattroporte quarta serie 3.2v8..la sua presentazione mi risulta il 1996..ma io ho sempre visto esemplari dal '97 in avanti o vi sono in giro anche esemplari del'96?la prima aveva di serie cerchi da 16"o da 17"?perche' ho visto su internet in vendita alcuni esemplari con cerchi a molte razze(come la evo per intenderci)che pero' paiono da 16"..

Il 17" era di serie sulla 8 cilindri, optional per le 6 cilindri

Scusate l'intrusione una domanda dopo posso chiedere informazioni su maserati 4porte del 2008? Graxie

Sono da 16, optional erano da 17