2.24V un consiglio sull acquisto

Claudio ha scritto:

il fantomatico concorrente tedesco è una tattica ben nota.

9000 € una 2.24v li vale solo se in condizioni da Villa d'Este e tagliandata il giorno prima.

 Però a vedere Autoscout, levate un paio che sono poco sotto i 9000, le altre sono tutte abbondantemente sopra (per fino all'esagerazione direi)

Davelas ha scritto:

premesso che la sto cercando originale al 100% (o quasi), anche nelle targhe (bianche), l'omologazione ASI non è una garanzia, è vero, pero' mi fa ben sperare che l'auto sia abbastanza originale, poi chiaramente dipende da chi ha fatto la seduta di omologazione, etc,  anche dalle foto non sembra che sia pasticciata. Oggi devo sentire  il proprietario, perchè mi ha detto che ha anche un tedesco che è interessato, spero non sia un modo per aumentare il prezzo. Secondo voi se il prezzo dovesse salire a 9000, ammesso che il motore sia ok, potrebbe valere ancora la pena?

Hai ricevuto il mio mp col numero?

Targa oro /iscrizione asi oggi valgono come il 2 di picche, io andrei a vedermi anche esemplari più vicini.

8/10.000 euro è il prezzo corretto per una 224, a queste cifra nonostante la fama i bolli il passaggio di proprietà, vendere una di queste macchine non è una cosa impossibile.
A questa cifra in tempi relativamente brevi il proprietario dell'unica altra macchina(una 224 appunto) della stirpe biturbo presente nella mia città è riuscito a vendete.

Queste auto vanno provate di persona, foto, medagliette, fatture sono un di più importante ma mai quanto una vera prova su strada.

Sono Maserati e basta un nonnulla per dissanguarsi in fase di tagliando; impianto frenante, turbine, sospensioni e meccanica fredda la si può giudicare solo col guidarla.

Per questo ti dicevo; prova a valutare anche qualcosa di più vicino, non sono i mille euro che paghi in più nell'acquisto ma i 3.000 che risparmi se poi ci sono delle amare sorprese una volta che l'acquisti.

Ma se il cuore punta quell'esemplare vai e segui l'istinto.

AndreaGhibliGT ha scritto:

Claudio ha scritto:

il fantomatico concorrente tedesco è una tattica ben nota.

9000 € una 2.24v li vale solo se in condizioni da Villa d'Este e tagliandata il giorno prima.

 Però a vedere Autoscout, levate un paio che sono poco sotto i 9000, le altre sono tutte abbondantemente sopra (per fino all'esagerazione direi)

Si, ma rimangono invendute.

...è la bolla.....

ciao, un piccolo aggiornamento, se tigreg88 riesce a liberarsi, domenica mi farà un grossissimo favore di andare a vedere la macchina. Ringrazio pubblicamente lui e questo forum per la disponibilità e l'opportunità. Spero vivamente di avere in boxe la 2.24

Ottimo! facci sapere 

In bocca al lupo.

grazie, speriamo in bene

Buona fortuna anche da parte mia.
Ricordati che per ora con queste macchine il coltello dalla parte del manico c'è l'ha chi compra

Davelas ha scritto:

ciao, un piccolo aggiornamento, se tigreg88 riesce a liberarsi, domenica mi farà un grossissimo favore di andare a vedere la macchina. Ringrazio pubblicamente lui e questo forum per la disponibilità e l'opportunità. Spero vivamente di avere in boxe la 2.24

Figurati! Se posso, nel mio piccolo, cerco di dare una mano. 

Oggi avremo il responso da tigreg

la macchina in generale sembra messa bene, interni ottimi, motore ok, carrozzeria, un punto ruggine zona deflettore posteriore destro, spero niente di grave

Le cornici dei finestrini di tutte le Biturbo, dalla '81 alla Ghibli GT, sono soggette a ossidazione.
Il metallo non è trattato e la vernice opaca è anche leggera.
Ma non è un problema, si risolve in fretta.

Ok grazie, mi sa tanto che la prendo, in settimana dovrei riuscire a definire il tutto. Chiederò al proprietario se mi fa sistemare la cornice prima di vendermela

Ottimo, mi fa veramente piacere! 

Grazie tigreg, la tua consulenza mi è stata molto utile

avrei una domanda, premesso che deve fare il tagliando dei 70000, considerando che fino ad inizio aprile non la usero', secondo voi conviene fargli subito il tagliando e poi metterla a riposo, oppure
conviene farlo direttamente ad aprile ed iniziare subito ad usare la macchina?

Ad Aprile!

Certamente prima di iniziare a usarla. Considera già solo il fatto che l'olio diventi esausto solitamente nel giro di un paio d'anni - quindi anche 6 mesi fanno già una (marginale) differenza.

Se deve fare il tragitto Calabria-Lombardia, io lo farei PRIMA (di ogni cosa).
Se invece il tragitto lo fa in bisarca, ad aprile.

si il tragitto lo fa in bisarca, quindi è meglio ad aprile, grazie

Complimenti per l'acquisto! Avrai delle belle soddisfazioni..

Complimenti per l'acquisto!!

ciao, un piccolo aggiornamento,  oggi la 2.24 è in carrozzeria per far sistemare la cornice del finestrino posteriore, il proprietario ci tiene a consegnarla in ordine, domani o lunedi procediamo con il trapasso, e se tutto va bene, giovedi prossimo parte e dovrebbe arrivare a milano venerdi.

Ottimo!!! Mi fa piacere che l'operazione sia andata a buon fine 

Bellissima la 224 , nera poi è proprio filante . Ottimo ottimo !!

trigreg88 ha scritto:

Ottimo!!! Mi fa piacere che l'operazione sia andata a buon fine 

Grazie tigreg, il tuo contributo è stato molto prezioso, grazie ancora