Maserati Chubasco

Il chubasco secondo l’Accademia Reale Spagnola delle Lingue, non è altro che una tempesta, una “bomba d’acqua”. Sono tempeste che si possono verificare ovunque e non è una caratteristica delle tempeste dell’America Centrale. 

Sul perché Maserati mai produsse la Chubasco, mi aveva spiegato una persona molto vicina a Maserati, fu la stessa Ferrari a boicottare il progetto per timore a trovarsi una concorrente a prezzi più bassi. Vi risulta?

Io ho sentito varie versioni. 
Una delle più autorevoli, di chi c’era, mi ha detto che un po’ tante cose hanno contribuito, ma la motivazione principale era sempre la stessa: “no tengo dinero”

Ecco a voi il sottofondo musicale dei CDA e delle assemblee soci svoltesi in Maserati negli ultimi 50'anni:

https://www.youtube.com/watch?v=kwxIGe1oOJQ

In effetti i Righeira ebbero i loro successi nei primi anni '80.... piena era De Tomaso - Biturbo....   

I possibili ipotetici motivi del mancato sviluppo sono stati esposti sopra; se ci fosse stato il "dinero" avremmo almeno un modello marcianti invece la maquette è li dal tempo che fu.

La Chubasco era anche quasi pronta, quindi sono portato a pensare che qualche veto sia venuto da Maranello via Torino.
Difatti si concretizzò a breve nella Barchetta, che ne usa la parte telaistica col motore più "Ferrari-friendly" della Ghibli, al posto del V8 iniziale.
E il completamento dell'opera si ebbe con la Guarà, che ne usa appunto il telaio ma con carrozzeria più "tranquilla", e motore comprato fuori.

che spreco!