Maserati Levante: il primo SUV della storia del Tridente

Dopo anni di attesa finalmente eccola.

La Maserati ha diffuso le prime foto ufficiali del suo nuovo SUV, che debutterà a Ginevra.

A me sembra il Cayenne!

PS: come moderatore di quest'area vorrei farvi una richiesta/raccomandazione:

E' pacifico che i Suv non infiammano i cuori di appassionati e puristi come le auto sportive.
Quindi è prevedibile che, in un forum costituito al 90% da appassionati, molti dei quali di auto storiche, questa vettura possa suscitare qualche scetticismo.

Tuttavia vi chiederei, in questo argomento, di giudicare questa vettura rispetto alla sua categoria, cioè di giudicarla come Suv, in quanto tale e rispetto ai Suv suoi concorrenti. Cioè di dire se vi sembra bella o meno bella, se vi affascina o se le preferite altri Suv, ecc ecc.

E di evitare, per quanto possibile, di cadere nei soliti discorsi, cioè quello sull'opportunità per il marchio Maserati di produrre un Suv e, ancor peggio, sull'opportunità dell'esistenza e della diffusione del concetto di vettura chiamato Suv nel mondo dell'auto attuale. Questo perché di questi temi ne abbiamo parlato a sfinimento negli anni passati; ora invece è venuto il momento di dare un giudizio competente e sereno su questa nuova vettura, e non tirare fuori i soliti discorsi triti e ritriti sui Suv e sulla loro utilità o meno.

Come sapete, a me per primo i Suv in generale non fanno impazzire; credo non ne acquisterei mai uno di nessuna marca, perché a me piacciono le auto sportive, basse, affusolate, estreme: insomma, l'esatto contrario dei suv.

Tuttavia le solite lagne ed il consueto "tiro al piccione" in questo argomento servirebbero a poco, se non ad irrigidirci sulle posizioni di puristi nostalgici; mentre un forum a tema Maserati che abbia la pretesa di rappresentare la voce social dei possessori Maserati in Italia, dovrebbe avere la maturità di aprirsi a queste novità del marchio, e del mondo.
D'altronde ormai i giochi sono fatti, la Maserati è un'azienda che deve fare profitti e stare al passo della concorrenza con i prodotti che il mercato attuale richiede, e presto anche su questo forum arriveranno, con pieno diritto di cittadinanza, anche i proprietari di questo nuovo Levante. Quindi cerchiamo di avere un minimo di apertura mentale riguardo a queste nuove tendenze, anche se qualcuno di voi non le dovesse condividere.

PS2: contestualizzandolo nella sua categoria, a me, tutto sommato, non dispiace.

È ovvio che parliamo di un suv di lusso, estremo da questo punto di vista. Come il Cayenne o l'X6. Rispetto a questi ultimi è in linea anche come estetica, forse a metà tra i due, se devo lasciarmi andare a un giudizio di gusto personale, considerando il Cayenne più bello e l'X6 (il) più brutto. Onestamente, mi sarei aspettato di meglio, un po' meglio.
Gli auguro tutta la fortuna possibile in quanto prodotto italiano e tridentato.
Nel mondo dei SUV, però, se proprio dovessi sceglierne uno da comprare, mi orienterei su un Range Rover, che almeno esteticamente ha ancora un vago ricordo di qualcosa di rustico, che richiama le origini genetiche, ormai perdute, di questi veicoli. O scenderei di livello puntando a qualcosa di meno lussuoso e prestazionale, ma questo significherebbe non parlare più di Maserati e simili, quindi andrei fuori tema. Dunque mi fermo qui.

Io l'avevo già visto, nulla di che, è la solita roba, ma con la maschera della Ghibli.

P.s. Francesco, bellissima quella nel tuo avatar. E' la tua?

Piccolo OT: Jak, ultimamente i prezzi per quel modello Alfa sono andati alle stelle. Ad Automotoretrò una "veloce" di un bel verde petrolio era fuori a 45.000 € ...

Secondo voi quante Levante venderà la Maserati? Qual è l'obiettivo e secondo voi lo realizzerà?

OT. È una GT2000 Veloce del 1971, mia da dieci anni. Ed effettivamente la quotazione è tanto salita, tanto da farmi venire qualche tentazione, anche se ci sono molto affezionato visto che è stata la mia prima macchina in assoluto. Posso solo dire che un buon esemplare dà tante soddisfazioni da molti punti di vista. Ad esempio, qui si diceva giustamente che verso i vent'anni un'auto va considerata storica e bisogna metterlo in conto quando si esce per fare lunghi giri perché si rischia. Bè, questa ha 44 anni e si è fatta viaggi da 400 km, senza pause (tranne pit stop carburante) e al massimo della velocità consentita, e mai un problema.

Io ne ho avute due e le rimpiango ancora.

Personalmente lo trovo azzeccato,linea da crossover al passo coi tempi e con un profilo molto Inifiniti style adatto al mercato Asia/Usa; il posteriore vorrei vederlo dal vivo perchè in queste foto non mi convince del tutto.
Prezzo di partenza bello alto e giustificato dal tridente posto sulla griglia anteriore,se gli interni saranno all'altezza come anche la dotazione tecnologica(cruise adattivo,impianto multimediale moderno ecc) potrebbe fare bei numeri soprattutto all'estero; spero venda tanto per il bene del marchio che amiamo.

Devo dire che mi piace, pensavo peggio, sembrava troppo coreano dalle foto precedenti, invece ha una bella grinta e penso che dal vivo renda ancora meglio, bel lavoro dai. Non conosco le prestazioni e le rifiniture, ma diciamo che a parità di prestazioni prenderei questo piuttosto che la Cayenne, anche perchè ha un immagine almeno non ancora sputtanata.

Edit:
non mi esalta quel tettino in vetro, stile botola, avrei preferito una cosa più moderna, ma probabile che ci siano problemi tecnici o di omologazione.
Gli scarichi, faranno il solito casino delle altre Tridentate? O più silenzioso?

Non mi dispiace, se anche come tanti qua non amo SUV.
Almeno da qualsiasi angolazione si conosce che e Maserati. Credo e spero che fa numeri, almeno cosi abbiamo possibilità di avere altri Maserati che piacciono.

OT. Francesco (trickster015) abbiamo macchine gemelli. 2000 GT Veloce, stesso colore, stessi interni, stessi cerchi e targhe nere Roma (solo mia da 72)

Benvenuta Levante alla famiglia Maserati. Ho appena ricevuto il VIP lounge pass da Maserati Svizzera per il salone dell'auto di Ginevra e quindi avrò il piacere di vederla dal vivo. La prima impressione sul frontale è un po' strana, i fendinebbia sembrano stonare con l'insieme, però mi prendo una pausa per poter vederla dal vivo.

  In tutto quel(la) popò di roba ti sei accorto dei fendinebbia!?

In generale, lo stile della Lèvante lo trovo una cozzaglia di linee e particolari presi da tante vetture di tutti i tipi. Ne originale ne bello.
Insomma, per me una gonfia e pesante amalgama informe, col forcone enorme appiccicato sul muso. 
Quello che il pubblico medio vuole.

Diciamo che i fendinebbia mi hanno fatto perdere l'entusiasmo, per me è stato come trovarmi davanti una donna bellissima che accende una sigaretta :) lo so sono un po' complicato.

Con il Levante ti trovi davanti alla Turina

Quoto Dario a 1000! E' una "cosa" gia' vista e rivista sarà il suv per la plebe media, secondo me non farà i numeri della Ghibli III per il marchio Maserati e non fara' le vendite della Porche Cayenne o Bmw X5 nel suo segmento. Gia' di per se il SUV (sport utility vehicle) è una macchina inutile, non è una fuoristrada, né tanto meno una monovolume, sarebbe pratica solo per andarci a giocare a golf, indi per cui seguirà la lenta ed esonerabile via del deprezzamento e sotto quota valutativa. Allora sarà forse un'auto che comprerò   .

Come noto anche a me non piacciono i Suv, io sono un patito delle coupè.
E questo, in relazione agli altri? Mah, non mi fa gridare al miracolo: la fiancata è carina rispetto a tanti altri Suv, mentre il frontale mi sembra un po' pesante e massiccio. Buona la coda.

Nel complesso un buon Suv, ma forse si poteva fare meglio. Vedremo poi gli interni, gli accessori, la meccanica, le caratteristiche tecniche,  l'abitabilità, le prestazioni, cose forse più importanti dell'estetica pura quando si parla di mastodonti da strada, che in fondo si assomigliano tutti.

Da verificare anche dal vivo, potrebbe essere più bello di come sembra in foto.

A me piace. Dubito che mai la prenderó essendo allergico all idea del suv in genere...

Per quanto riguarda il sistema multimediale si parla di una cosa tutta nuova. Sistema di navigazione stile Google maps, app per Android e IPhone , mascherina schermo che viene sfinita (non come quella orribile delle ghibli) e tanta altra roba al passo coi tempi. Il sistema verra' poi trasferito anche alla ghibli.

Davanti non mi piace, il profilo è ok, e dietro il design sembra del 2010 (a parte che con il Cayenne sono due gocce d'acqua).
Detto ciò: la voglio provare prima di dire altro

vlarioon ha scritto:

Gia' di per se il SUV (sport utility vehicle) è una macchina inutile, non è una fuoristrada, né tanto meno una monovolume, sarebbe pratica solo per andarci a giocare a golf

Ricordatevi la raccomandazione fatta ad inizio thread...

Premesso che il concetto di suv non mi piace per svariate ragioni, proverò ad esprimere un giudizio estetico sulla Levante:

da queste poche foto, devo dire che non mi fa impazzire, la trovo un mix tra una Infiniti e una X5, condita con stilemi tipici della nuova Ghibli.

La fiancata posteriore soprattutto, con quella breve linea sporgente in corrispondenza della porta posteriore, la trovo poco riuscita, quasi incompleta, così come il posteriore, un vero e proprio copia-incolla di una P. Cagayenne.

Il frontale non e' male tutto sommato nonostante sia estremamente massiccio ma la rende un pò troppo volgare; quel tridentone poi sulla calandra lo trovo esagerato, quasi un grido di richiamo a quel segno distintivo tipico di Maserati che le permette di farsi riconoscere nella grigia schiera dei suv di oggi.

La cosa che lascia perplesso, non e' tanto l'aspetto estetico ma la scelta di Maserati di non proporre una motorizzazione adeguata ai tempi di oggi; mi sarei aspettato perciò una scelta green, come la si intende oggi, magari un ibrido prestazionale con una gestione elettronica dei consumi al top.

Maserati avrebbe avuto grande successo se avesse presentato il suv Kubang nel lontano 2003 e avrebbe fatto bingo; ma oggi...la tendenza e' cambiata, il suv ha un senso se e' ecologicamente poco impattante, deve essere politicamente corretto, rispondendo OGGI alle future normative green che saranno molto restrittive nel breve periodo.

Almeno così io vedo il futuro e quel passaggio di transizione ( che sarà molto breve ) tra l'auto a combustione interna a quella elettrica.

Molto Infinity no? Però ecco, non possiamo chiedere di più per un'auto del genere, dal punto di vista stilistico.

 non ci siamo

Mi ero fatto ingannare da aluni rendering che giravano sul vebbe. Questa rappresenta un deciso passo indietro
In ufficio eravamo in tanti con la bava pensando che fosse quella che circolasse in rete e invece...

Peccato

A me piace e molto. Sarà che l'aspetto da tempo e non vedevo l'ora di vederla. Però ricorda molto la concept Kubang che trovavo bellissima. Ricordo che già al tempo speravo non si discostassero troppo e così è stato.

Poi magari io non faccio testo perchè prima del Ghibli avevo un Cayenne....che in effetti si assomiglia...ma questa è più bella!

Penso che alla fine vada vista live, difficile anche capirne l'imponenza dalle foto. La linea di un SUV è sempre difficile da considerare, insomma, proprio belli non sono. Unico SUV bello e fuori dal coro per me rimane la Range Rover Evoque, che trovo molto bella, almeno nella versione 4 porte, perchè la 2 porte è troppo estrema e sembra quasi un prototipo. Tornando alla Maserati Levante, mi piace l'ignoranza del posteriore, che ricorda la Porsche Cayenne, il muso niente di originale ma piacevole. Non mi piace quella specie di abbaino in vetro sul tetto, sa di vecchio, avrei preferito un ampio tetto in vetro scuro, come si usa adesso. Insomma sembra una linea fatta per piacere alla massa, un poco come le giapponesi che non sono ne carne ne pesce, ma riescono ad andare bene a tutti o quasi. Spero solo sia silenziosa e non con il solito smarmittamento che in questo genere di mezzi non ha senso e che sia tecnologicamente aggiornata. Non ne conosco il prezzo finale, ma potrebbe essere una valida alternativa ad una Porsche Cayenne

masimase ha scritto:

...rispondendo OGGI alle future normative green che saranno molto restrittive nel breve periodo.

Non ti preoccupare, a Bruxelles, si sono impegnati alla grande, aggiornando le normative inquinamento auto... ora è ammesso avere il DOPPIO di NOx.

Il prezzo di partenza,ho sentito,si aggirerebbe sui 90k euro...