Maserati GranTurismo 2023

Claudio ha scritto:

Gli appassionati stravedono per le Maserati costruite a Lambrate: ...

Ma davvero?? Non si finisce mai di sorprendersi ...

Beh qui dentro mi sembra che siano oggetto di culto...

Le berline ok, ovviamente, perchè fanno numeri significativi, ma per la GranTurismo onestamente io speravo in Modena. 
E' possibile che la struttura non ce la faccia come dimensione, ma non credo che le nuove GranTurismo e GranCabrio si venderanno più delle precedenti. Evidentemente si scommette su numeri superiori.

Credo ci hai preso: a Torino c'è una consolidata tradizione di previsioni ottimistiche (molto).

pilota54 ha scritto:

Le berline ok, ovviamente, perchè fanno numeri significativi, ma per la GranTurismo onestamente io speravo in Modena. 
E' possibile che la struttura non ce la faccia come dimensione, ma non credo che le nuove GranTurismo e GranCabrio si venderanno più delle precedenti. Evidentemente si scommette su numeri superiori.

Tutte le supercar attuali, di tutti i marchi, vendono molto di più dei modelli precedenti. Questo avviene per via del mondo globalizzato. Noi non abbiamo la percezione di questo, perché non ne vediamo di più sulle nostre strade, anzi. Non riusciamo ad accettare che lontano da noi ci siano mondi più ricchi, non riusciamo ad accettare di essere diventati marginali, una provincia dell'impero.

Qualche esempio: 

la Quattroporte VI, da alcuni ritenuta una specie di flop, ha venduto oltre il doppio degli esemplari rispetto alla precedente V, percepita come un successone, e nella metà degli anni.

La serie GranTurismo/GranCabrio ha venduto 40.000 vetture, contro le 17.000 della precedente serie 138 (3200 GT - Spyder - Coupé - GranSport).

Tutti i modelli Ferrari e Lamborghini attuali stanno superando nettamente i numeri di vendita degli equivalenti modelli precedenti.

Non è difficile prevedere, quindi, che la futura GranTurismo venderà di più di quella uscita di produzione due anni fa. Certo questo difficilmente avverrà sul mercato italiano.

Per come è strutturato oggi, Ciro Menotti non potrebbe assolutamente supportare la produzione della nuova GranTurismo, per mancanza di spazio. Teniamo presente che recentemente sono stati realizzati due nuovi reparti: il reparto motori (Engine Lab) e il reparto verniciatura, mai esistito prima in 80 anni di storia, che occupano un certo spazio, saturando lo stabilimento. La dimensione attuale di Ciro Menotti è contenere gli uffici ammnistrativi e il completo ciclo produttivo della MC20, che viene interamente costruita lì. L'unico modo per produrre un altro modello a Modena sarebbe espandere lo stabilimento, cosa teoricamente e tecnicamente non impossibile, stante la presenza di ampi terreni inutilizzati nelle vicinanze, al di là della ferrovia (le ex-acciaierie), e del famoso "campetto da calcio" adiacente su via Divisione Acqui, ma non credo che un' espansione di Ciro Menotti rientri nei piani di Stellantis (dieci anni fa Marchionne aveva mostrato un minimo interesse, ma poi non si era trovato un accordo con le autorità locali, non particolarmente attratte - pare - da un'espansione di uno stabilimento nel cuore della città, e che quindi avevano offerto poco per incentivare la cosa). Ma questo è un altro discorso. Se a questo aggiungiamo che Stellantis possiede in Italia diversi stabilimenti sotto-utilizzati e pronti all'uso, e logisticamente ben ubicati, su tutti l'immenso Mirafiori, già adibito alla produzione Maserati, nonché Grugliasco che in futuro rimarrà orfano della Ghibli, si capisce perfettamente come l'interesse per un'espansione di Modena sia pari a zero e anche dove con ogni probabilità sarà costruita la futura GranTurismo.

Quando i numeri produttivi salgono, Modena non ce la fa, e bisogna produrre altrove. L'esperienza delle Biturbo assemblate a Lambrate vale, riguardo a questo, più di mille discorsi.

Claudio ha scritto:

pilota54 ha scritto:

... 

la futura GranTurismo venderà di più di quella uscita di produzione due anni fa. Certo questo difficilmente avverrà sul mercato italiano.
Per come è strutturato oggi, Ciro Menotti non potrebbe assolutamente supportare la produzione della nuova GranTurismo, ...

Il discorso non fa una piega. Oggi ogni stabilimento di Stellantis lavora al minimo, paradossalmente solo Modena sta lavorando quasi al massimo per soddisfare gli ordini MC20. Purtroppo, sulle strade  italiane ne vedremo sempre meno di auto come Granturismo e affini

I presupposti perché sia stupenda ci sono tutti. Speriamo che anche nel sound riesca a ricordare quella che sostituisce!

L'urlo del V8 aspirato è impossibile da replicare. Rimarrà impareggiabile.

Questa con ogni probabilità avrà il Nettuno, che per essere un V6 biturbo ha anche un bel suono, ma il V8 aspirato è un'altra cosa.

Vista cosi' velocemente mi sembra molto simile al modello attuale no?

Avvistata ieri a Bardolino (VR).

Vista di sfuggita e piena di cammuffature, come nelle foto riportate in precedenza, ma di certo inconfondibile.

Chissà a quando le foto ufficiali...

Rivelato il cruscotto. 

Intanto qualche furbastro ha divulgato le foto del Purosangue Ferrari.
Pare che sappiano chi sia, non so se ha idea della causa civile per danni che potrebbero fargli.

Primo devono dimostrare quale danno economico hanno avuto è poi se il tizio è nullatenente sarà tempo perso ... Se era un Dipendente, appunto: 'era'!!!

Le hanno messe anche sul Corriere, quindi credo abbiano appurato la legittimità della fonte (sennò è ricettazione e gli fanno un mazzo tanto...)

Le foto sono assolutamente carpite e diffuse senza alcun diritto a farlo.
Come in tutti questi casi il danno va dimostrato, ma butto lì una mia considerazione.
Quasi sempre ormai le aziende si cautelano depositando il modello ornamentale ai fini di proteggersi dalle copie, sia in scala 1:1 che in scala ridotta, prima del lancio ufficiale.
Nel caso che il deposito del modello di stile fosse successivo alla diffusione delle immagini, un concorrente potrebbe richiederne la nullità in virtù della mancanza di novità.

Altra foto spia della futura GranTurismo.

Maserati GranTurismo, nuovi test sulla neve - Mondo Auto - AutoMoto (formulapassion.it)
 

Ed ecco la versione "folgore"...................

La Maserati ha diffuso le prime immagini della Granturismo Folgore - Quattroruote.it




"La Maserati ha colto l’occasione di una conferenza stampa sui risultati commerciali del 2021 per offrire anche i primi dettagli tecnici sulla GranTurismo. Prodotta a Mirafiori, debutterà sul mercato nel 2023, offendo soluzioni tecniche derivate dalla Formula E, la competizione riservata a monoposto a batteria che vedrà gareggiare la Casa del Tridente a partire proprio dall’anno prossimo. La nuova berlinetta, dotata di 3 motori elettrici indipendenti, sarà caratterizzata da una potenza di oltre 1.200 cavalli equivalenti, da una velocità massima superiore ai 300 km/h e da uno scatto 0-100 km/h archiviato in poco più di 2 secondi......"


Mah, un missile! 1.200 cv e 0-100 in poco più di 2 secondi.  

Non mi sorprende l’accelerazione, è così con le auto elettriche.

Si vede quasi tutto, molto bella e nello stile della vecchia Granturismo.

Forse fin troppo simile alla vecchia GranTurismo, che era nata nel 2007, ben 15 anni fa.
Vedremo quando sarà presentata ufficialmente, poi sarà interessante vederla anche dal vivo.

L’intento è quello.
Mantenere il più possibile la linea precedente. 
Vogliono fare della GranTurismo la 911 della Maserati

Claudio ha scritto:

L’intento è quello.
Mantenere il più possibile la linea precedente. 
Vogliono fare della GranTurismo la 911 della Maserati

Credo che non la mascherino tanto perché è praticamente uguale alla precedente, ad eccezione dei fari anteriori e posteriori, che avranno family-feeling con MC20 e Grecale. 

Sicuramente sarà 4 posti