Il vento sta davvero cambiando

Claudio ha scritto:

L'immagine è la cosa più importante.
Le quotazioni seguiranno a ruota.

Io non so che in bolla vivi, ma chi ha soldi adesso compra e sta comprando per paura (di perder il valore dei propri soldi, di una tassa patrimoniale, di una tassa di successione).

Che dovrei fare io? Ricomprare una macchina uguale alla mia per oltre trentamila euro oppure una Shamal per sessantasettemila? Forse dovrei farlo ad occhi chiusi e subito, e non per amore dell'italico marchio o della macchina in se'.

Volendo potrei anche comprarmi una Ghibli turbo-diesel col rischio di doverla rivendere entro pochi mesi, non di essere spernacchiato perche' alla guida di un'auto col motore "ignorante".

personalmente non vedo "panico" in giro. Il disastro annunciato da molti a seguito della pandemia (parlo dei prezzi delle auto) non si è avverato, anzi. Mi sembra che la gente compri come prima, per passione, a parte i soliti speculatori che non credo alberghino in questo gruppo.

ragazzi una settimana fa ho assicurato la mia shamal  ...30 anni fatti ..
costo assicurazione 240€ annuo circa + bollo se si usa .....
senza limitazione....
posso dire che il gusto di fare qualche giro con una vettura così spettacolare suscita a Modena e credo ovunque tanta ammirazione .
Certo trovare esemplari giusti non è semplice !

Robbi, domanda.......ma la tua assicurazione è sospendibile?

La mia non lo è (Sara, Agenzia di Trento).
Pago circa 350 EU per tre vetture, perché dopo la prima, che credo costi anche meno di quella di Robbi (ma dipende molto dalle coperture che si scelgono), le altre scendono.

Senza limiti per i guidatori.

In linea di massima le polizze storiche non sono sospendibili. Comunque anch'io ho la Sara: la prima auto costa 180 euro, la seconda 90, la terza 54, la quarta 36... questo con le sole garanzie base. L'importo aumenta inserendo delle garanzie aggiuntive, ma cala per i soci ACI: l'iscrizione può essere conveniente, non tanto per gli sconti (anche in vari negozi ed esercizi, oltre che per la polizza), quanto per il fatto che è compreso il soccorso stradale!

ammiraglio66 ha scritto:

Robbi, domanda.......ma la tua assicurazione è sospendibile?

Sai che non lo so
visto il costo davvero vantaggioso la lascio assicurata tutto l'anno

Sì alla fine mi sono fatto socio ACI anch'io (e mi è anche venuto comodo purtroppo quando mio papà ha incidentato la mia Prius seminuova... 470.000 km )

Andrea 2.24v ha scritto:

L'importo aumenta inserendo delle garanzie aggiuntive, ma cala per i soci ACI: l'iscrizione può essere conveniente, non tanto per gli sconti (anche in vari negozi ed esercizi, oltre che per la polizza), quanto per il fatto che è compreso il soccorso stradale!

Io ho fatto proprio così per la Biturbo Si, appena comprata.
Costo assicurazione Sara Vintage € 161,50 in virtù dello sconto.
Costo tessera ACI € 59 comprensiva di assistenza stradale illimitata sulla prima auto (quella di tutti i giorni) + 3 interventi l'anno sull'auto storica.

A questo punto, a settembre non rinnoverò più l'assistenza stradale che avevo nella polizza della prima auto e devo dire che, a conti fatti, spendo poco più di prima avendo però assistenza stradale su 2 auto.

Giuseppe122 ha scritto:

personalmente non vedo "panico" in giro. Il disastro annunciato da molti a seguito della pandemia (parlo dei prezzi delle auto) non si è avverato, anzi. Mi sembra che la gente compri come prima, per passione, a parte i soliti speculatori che non credo alberghino in questo gruppo.

Sono sparite dal mercato tante di quelle auto, e proprio adesso, negli ultimi giorni.

Il mercato di conseguenza ha fatto alzare i prezzi delle rimanenti.

Poi alcune erano esemplari in grado di viaggiare ma "non restaurate" e si sa, coi restauri, dipende solo dalla quantita' di milioni da investire nel restauro, per qualcuno (se si vuole).

Ruoteclassiche ha alzato di brutto le quotazioni di molte vetture Biturbo e derivate.

Il rischio ora è che si esageri dall'altra parte.

Egoisticamente sono contento, e la cosa potrà fare da traino alle quotazioni, ma nello stesso tempo cavalcare fenomeni speculativi e illudere molti proprietari.

Vedremo, ma una mezza misura sarebbe stata più saggia...

Secondo me sarebbe anche utile aggiornare le nostre quotazioni,  visto che sono ferme addirittura al 2017! Almeno si darebbe un bel segnale a Ruote classiche visto che noi siamo  il cuore  Maserati.   

Claudio ha scritto:

Ruoteclassiche ha alzato di brutto le quotazioni di molte vetture Biturbo e derivate.
...

Mi è sfuggito: da quando??

Ho l'ultimo numero sotto il naso:

(valori massimi)

- racing 52,5
- shamal 90
- karif 60
- 2.24v 15
- biturbo S 16,5
- biturbo SI 18
- biturbo (prima serie) 11,3

potresti indicare anche i valori della Quattroporte IV?

maurizio26180 ha scritto:

Ho l'ultimo numero sotto il naso:

(valori massimi)

- racing 52,5
- shamal 90
- karif 60
- 2.24v 15
- biturbo S 16,5
- biturbo SI 18
- biturbo (prima serie) 11,3

Racing, Shamal e Karif: follia allo stato puro.

La 2.24v che vale meno di Biturbo S e Si è un'assurdità: chi stila queste quotazioni, conosce il mercato di queste vetture? Comunque i 15 della 2.24v sono l'unica cifra azzeccata.

Peraltro le valutazioni massime segnate in verde sono molto aleatorie e fuorvianti: perché sono pochissime le auto che rispondono davvero a quei canoni. Però tutti pensano che la propria macchina valga quei soldi

raramente le quotazioni di Ruoteclassiche rispecchiano il reale andamento del mercato. Comunque, prima ci lamentiamo che sono valutate troppo poco e adesso che lo sono troppo? Io direi che va bene così, poi come sempre sarà il mercato che dirà la verità

Il mercato in generale NON segue certo le quotazioni delle riviste.

Però le Compagnie di assicurazione si: in caso di sinistro, Ruoteclassiche viene ritenuto un riferimento dai liquidatori.
Quindi, ben venga coprare a prezzo di mercato e, in caso di sinistro, considerare le putt.a***te di RCL.

Giuseppe122 ha scritto:

raramente le quotazioni di Ruoteclassiche rispecchiano il reale andamento del mercato. Comunque, prima ci lamentiamo che sono valutate troppo poco e adesso che lo sono troppo? Io direi che va bene così, poi come sempre sarà il mercato che dirà la verità

Si, sono d'accordo.
Non a caso, già in passato avevo offerto un week end spesato al mio paese a chi mi avesse dimostrato di aver pagato una Racing più di 20/25.000 euri...
Chissà a che casistiche si ispireranno per scrivere cose simili... booooohhhh...

agr_team ha scritto:

potresti indicare anche i valori della Quattroporte IV?

Ciao agr-team, scusa il ritardo...

le quotazioni delle Quattroporte iv sono le seguenti:

(sempre valori massimi)

V6 12,0
V8 15,8
V6 evo 12,8
V8 evo 16,5

Avete notato? Fra le auto scelta da QR c'è una Maserati, due Lamborghini, tre Ferrari e (udite udite) quattro Lancia.
Possibile che in FCA nessuno si faccia delle domande?

Claudio ha scritto:

Scusate eh, ma una volta che arriva un’ottima notizia per le nostre Maserati Biturbo, è proprio il caso di ricominciare con i soliti scontati triti e ritriti , sterili e inutili piagnistei su Alfa e Lancia, che uccidono la discussione e la mandano in off topic? 

Che palle!

Anche basta!

Siamo in un forum Maserati, parliamo di Maserati!

Hai ragione! 
(oltretutto sono anche fuori tempo!!!)

Maserati non rischia nulla a livello di italianità.

Ma, ricordo, in questo argomento si parli solo di Biturbo

Dari8V ha scritto:

Il mercato in generale NON segue certo le quotazioni delle riviste.

Però le Compagnie di assicurazione si: in caso di sinistro, Ruoteclassiche viene ritenuto un riferimento dai liquidatori.
Quindi, ben venga coprare a prezzo di mercato e, in caso di sinistro, considerare le putt.a***te di RCL.

Ciao Dario V, sono alla ricerca di una Tastiera Sfioramento del riscaldamento/ climatizzatore nuovo per la mia Racing per caso sapresti aiutarmi...mi sembra che te ne avessi alcune. Se ne ai ancora quanto costano l'una...visto che la mia non funziona più e ho già provato a farla riparare con deludenti risultati. Grazie mille!

Ti scrivo in privato.