Video su Youtube Ghibli vs Audi S8

Ciao a tutti
avete già visto il video di un pazzo dell'est Europa che si scatena in pazzi burnout con una Ghibli, e in seguito come viene "maltrattata" un' Audi S8 dalla "piccola" Maserati...

http://it.youtube.com/watch?v=_CEob0cp1tY


a presto...
Francesco

Francesco Spennacchio ha scritto:

Ciao a tutti
avete già visto il video di un pazzo dell'est Europa che si scatena in pazzi burnout con una Ghibli, e in seguito come viene "maltrattata" un' Audi S8 dalla "piccola" Maserati...

http://it.youtube.com/watch?v=_CEob0cp1tY


a presto...
Francesco

Vedo che almeno prima di fare quel "casino" ha messo dietro una coppia di cerchioni/gomme diversi del modello più vecchio... evidentemente non sapeva come impiegarli. :roll:


Per quanto riguarda la gara con la S8, mi pare si tratti della prima serie risalente alla fine degli anni 90...perciò il rapporto peso/potenza
è decisamente a favore della Ghibli, anche se dal video mi pare che non l'abbiano spinta proprio a manetta l'Audi, dato che dopo
circa 20 secondi da una ripartenza erano "appena" a nemmeno 180 all'ora. Per dire con la 3000GT che abbiamo in famiglia si arriva 180 in circa 15 secondi... se avessero provato l'attuale S8 con motore da 450CV le cose sarebbero andate un pochino diversamente.

Io anni fa con la mia ghibli, provai con un mio amico che aveva una audi RS4 avant del 2002, da semaforo a semaforo... e non riuscivamo ad andarci via l'uno con l'altro... rimanevamo appaiati.

Invece con l'M3 del 2002... ai semafori gli davo dei metri.

Un po' una tamarrata questa dei burnouts.

beh....fregandosene del differenziale....è un bel divertimento
io imparai a farla girare da fermo per fare inversione....un bello spettacolo
però è pur vero che ho sbricciolato il cuscinetto principale (il centrale) del differenziale ....e a ricordo della spesa sostenuta...l'ho ancora come fermacarte sulla scrivania...

di solito quei giochi lì, li fanno i ladroni con le macchine rubate....tanto non sono loro.....con la propria il conto salato del meccanico è assicurato.
Tutte queste macchine non sono costruite per sostenere sforzi simili....

Per quanto riguarda le gomme.....andrebbe bene per le mie che si sono ovalizzate in garage dopo 4 anni di non uso..... una bella regolarizzata...ah...ah...


Ciaooo,
Marco

Che pena mi fa questa Ghibli...
Il motore sembra sabbiato (ma che ci fanno nel vano motore?), gli interni incolpevolmente maltrattati e il pavimento sembra una discarica...
E poi qualcuno si lamenta che le Biturbo si rompono, magari al differenziale.

GhibliKs ha scritto:

Io anni fa con la mia ghibli, provai con un mio amico che aveva una audi RS4 avant del 2002, da semaforo a semaforo... e non riuscivamo ad andarci via l'uno con l'altro... rimanevamo appaiati.

Invece con l'M3 del 2002... ai semafori gli davo dei metri.

Evidentemente non era molto "pratico" alla guida, dato che ad esempio la M3 nel 2002 aveva già la bellezza di 340CV e nello
0-100 era accreditata di un tempo pari a 5.3", mentre con la Ghibli da 306CV siamo sui 5.7"...

Guardando la cavalleria... ed i dati... sono molto simili le due auto.

Però credimi a vederle andare su strada le due auto... cambi idea.

Intanto per fare uno 0-100 come da "quattroruote" non è facile se non si è un po' smaliziati... poi con le auto turbo non è facile, grazie al ritardo della risposta del turbo nelle cambiate.

Però ti posso garantire, che la M3 da 342 cavalli del mio amico, da semaforo a semaforo... distanti circa 100m gli davo la lunghezza di una macchina e mezza.

Certo che se vogliamo l'ho "spremuta per bene" se uno sa usare auto turbo come me che ho iniziato con Lancia thema turbo, Delta Integrale, Fiat Croma turbo, ed Uno turbo ie... ti posso dire che se nei cambi di marcia acceleri un po prima di lasciare la frizione(ovviamente già dopo aver inserito la marcia successiva) bisogna essere veloci... ma ti assicuro che il calcio in c*** è asicurato... e la ghibli si proietta in avanti come un aereo al decollo.

Difatti con la prima corta della ghibli... subito ero aavanti... ma nel mio cambio di marcia la bmw mi ha allungato un po'.. ma come ho infilato la seconda nel modo suddetto... ciao ciao bmw!!!

Lo stesso con la Ferrari 348tb. Credetemi che in accelerazione... non ce nè!!!
Anche come tenuta, la 348 fa schifo... non ha telaio e non sta in strada.

Per sentire la differenza con una ghibli... paragonandola ad un motore aspirato odierno, deve avere almeno nell'ordine dei 400 cavalli... per sentire la differenza. Cosi come io ho sentito la differenza con la 355 berlinetta, che ha 380 cavalli... che poi sull'accelerazione in strada mi da qualche metro appena...