------------------ L'Angolo di Dario -----------------

Era così dappertutto? O solo nelle porte, ad esempio?

Sei proprio sicuro che quella che hai preso a riferimento non fosse stata mai verniciata, o ripresa e sfumata?

Si, assolutamente certo.
L'abbiamo analizzata tutta, interno ed esterno, sopra e sotto.
Il fatto che i fascioni sembrino (sono) verniciati prima ha lasciato perplessi tutti.
Va proprio contro la logica.

La mia aveva diverse riprese e sfumature, ma appunto carteggiandola si vedeva benissimo che gli strati erano: fondo, rosso, grigio.

Ma perche' questa S e' al contrario?

Le vostre sono tutte col grigio verniciato sopra alla tinta?

Dari8V ha scritto:

La mia aveva diverse riprese e sfumature, ma appunto carteggiandola si vedeva benissimo che gli strati erano: fondo, grigio, rosso.

Scusa, ma prima avevi detto che la tua sotto è rossa...

La S usciva dalla linea di verniciatura assieme alle altre, poi veniva montata e finita come S.

Falla rossa, poi grigia e buananotte....

Scusa Jak, avevo sbagliato a digitare, ho corretto.

Volete ulteriore confusione?

Sono andato a vedere la mia 430, fabbricata nell'88.

Beh... fascioni grigi e vernice nera sopra!!! (come la S di riferimento).
Lungo tutto il perimetro. Il vecchio proprietario mi disse che non era mai andato dal carrozziere...

Ma che cavolo...

So che i problemi della vita sono altri, pero'...

Vernice nera sopra o trasparente?

Magari risparmiavano sul diluente per pulire le pistole e cominciavano l'auto con la venicie con cui avevano finito la precedente....

Magari il precedente proprietario non è stato dal carrozziere, ma l'ha veniciata da solo, prima di venderla al nuovo propriedario

Lo scalino della 430 e' dall'alto verso il basso, quindi almeno il trasparente e' stato dato dopo il grigio (ed il trasparente) dei fascioni.

Boh, è assurdo.

Non ti arrovellare troppo, comunque la farai, andrà bene, tanto hai visto che non ce n'è una uguale all'altra

Ehi ragazzi! mi appresto anch'io ad entrare nel magico mondo di Dario!

Vorrei sapere quali possono essere i costi per il rifacimento della selleria in pelle per la Spyder. Mi pare che oltre ai sedili, al bracciolo anteriore e ai diue cuscini posteriori non ci sia nient'altro da comprendere nell'insieme "selleria". O sbaglio?

Alan, perche' parli di rifacimento?

La Spyder aveva solo interni in pelle vera, non si squama come nelle berline o coupe'.

Tutt'al piu' lo puoi trovare molto sporco, al limite (ma ce ne vuole) con qualche taglio in corrispondenza delle cuciture.

La pelle vera si puo' riprendere tranquillamente con prodotti specifici. La si deterge, si idrata e tutto torna apposto.
Se e' consumata, dopo la detergenza si chiudono i crepi con apposito stucco da pelle e si tampona l'area con un prodotto pigmentato ad hoc. Molti verniciano, ma e' eccessivo, quasi sempre.
Se ci sono tagli, un buon tappezziere riesce ad aggiustarli tranquillamente e in modo invisibile.

Mi sto facendo una cultura in questo ambito in quanto una nota azienda sta per commercializzare dei kit proprio per il ripristino della pelle naturale.

Chissa' chi li avra' istigati... :roll:

Grande Dario! non c'è ambito in cui sia possibile coglierti impreparato a quanto pare!

In effetti non mi sono ben spiegato, io mi riferivo al fatto che essendo i sedili misto pelle e alcantara ed essendo l'alcantara piuttosto consumata (se non logora) potrebbe dimostrarsi conveniente far rifare i sedili in pelle totale, rendendoli più fruibili e godibili, nonchè (a mio avviso) più belli.

Fattibile recuperare la pelle originale o sarebbe necessario ripartire da zero?

Altrimenti, altra possibilità sarebbe trovare una coppia di sedili già in pelle totale e far sistemare gli originali senza rimontarli.

Tu comunque "gradiresti" una Spyder i '92, la 24v quindi?

La mia ha 60 mila km e ho dato una passatina col levapelucchi (quello per i maglioni) all'alcantara quest'anno, nella parte SX del sedile guida dove cominciavano a farsi delle "palline".

Credo che tu non stia cercando un esemplare "vissutissimo", o un marcione da restaurare.
Di solito sono auto che si trovano in condizioni splendide.
Comunque, l'alcantara si sostituisce senza problemi (salvo reperibilita' della tonalita' giusta) e la pelle si recupera senz'altro.
Quasi mai la sostituzione della pelle e' necessaria (se proprio non e' sbranata da qualche belva...).

Al limite, conosco un tizio :roll: che ha un interno pelle/alcantara color ghiaccio in condizioni splendide, proveniente da una 222...

Esatto Dario! L'oiettivo sarebbe proprio quello.

Appunto, quello che sto cercando io è un esemplare in condizioni possibilmente buone o molto buone. Fin'ora, però, ne ho viste solo in condizioni, per me, neanche appena, appena soddisfacenti. L'idea di sostituire ai sedili in misto pelle e alcantara una coppia in pelle totale mi pare la migliore per permettermi di godere appieno dell'auto (qualora, ovviamente, ne trovassi una rispondente ai miei gusti)

L'alacantara è bella da un punto di vista estetico, ma la sua notevole delicatezza mi crererebbe troppe "preoccupazioni.

Certo che, qualora concludessi l'affare, una chiacchierata col tizio di cui parli per vedere se fosse disposto a cedere la coppia di sedili potrebbe essere fattibile e interessante..

Pero' "quel tizio" ha i sedili color ghiaccio, montati da pochi esemplari di Biturbo Spyder, sopratutto dalla Spyder i '90 in poi.

A proposito, hai gia' visionato quello stupendo esemplare nero/pelle ghiaccio in vendita a Forli'/Cesena?

domanda ad un esperto o visto gli interni di lupo 420i iteramente in pelle ora devo pensare che come optional era possibile scegliere gli interni interamente in pelle e non il solito abbinamento pelle tessuto,ora se e possibile mantenere la vettura originale ma con interni tutta pelle sai mica quali colori erano disponibili all'epoca e quali accostamenti con l'alcantara

La Spyder i MY92 usciva con i sedili col centrale in pelle e il fianchetto in alcantara

la scelta di per sè non è delle più felici su una cabrio, ma tant'è l'originale è quello

quella che hai visto tu con i sedili tutti in pelle, probabilmente li ha prelevati da una Ghibli

Mario, anche sulla Biturbo 420 c'era l'optional dell'interno in pelle totale

tuttavia se la vettura lo monta dall'origine, ciò è segnalato nella scheda di costruzione della vettura custodita dal sig. Cozza nell'archivio Maserati, e quindi verrebbe fuori immediatamente che si tratta di un rifacimento non conforme a come era la vettura in origine.

Se tuttavia lo vuoi fare ugualmente, non è un peccato mortale, anche se credo che ti costerebbe quanto la macchina

gli unici colori disponibili erano il marroncino e il terra di Siena

Il mio meccanico ha recuperato da poco gli interni di due vetture demolite dopo un sinistro.
Un interno Ghibli in pelle nera e un 224 pelle nera/alcantara grigio ( i sedili anteriori di quest' ultima dovrebbero essere uguali allo spyder 90).
Se necessitate contattatemi.

togliendo il terra di siena che in vera pelle credo introvabile il marroncino di che tonalita era

astore mario ha scritto:

togliendo il terra di siena che in vera pelle credo introvabile il martroncino di che tonalita era

A me risulta anche il color crema, come ha appunto la macchina di Lupo

il crema io l'ho sempre e solo visto sulle 420i

mai sulle 420 carburatore

a questo punto vedendo i costi e tutto il resto la mia unica speranza e che Dario riesca a trovare quanto prima la terra di siena prima che l'ansia mi uccida e il cervello inizi ad andare a mille al'ora anche se gli interni di lupo sono belli peccato non poterci neanche farci un pensierino se ne gia disfatto

astore mario ha scritto:

... gli interni di lupo sono belli peccato non poterci neanche farci un pensierino se ne gia disfatto

Minc..., non lo ha manco detto che già li ha venduti!

vero neanche il tempo di metterli in vendita forse meglio cosi.................ma gli interni interamente in pelle di quell'azzuro che a dari8v non ne a mai fatti la maserati non voglio ricordare male ma forse faccio confusione con altra auto

astore mario ha scritto:

vero neanche il tempo di metterli in vendita forse meglio cosi.................ma gli interni interamente in pelle di quell'azzuro che a dari8v non ne a mai fatti la maserati non voglio ricordare male ma forse faccio confusione con altra auto

Credo di no. Io ho sempre visto sulle Biturbo 420 solo gli inserti in finta pelle azzurra (nella tua auto color crema non starebbe male la pelle di ... Dari ) con sedili in tappezzeria Missoni.

Non ho mai visto gli interni in pelle azzurri sulle 420; c'erano da dopo, dalla 430 in poi, di colore avio.

La 420 avevano o il TerraSiena con sedili Missoni col nero/bruciato/beige oppure grigioazzurri con sedili Missoni azzurro/bruciato/beige.

La pelle che ho disponibile e' grigioazzurra, ma NON e' prevista per i sedili, che avevano appunto seduta Missoni e i fianchi in alcantara azzurri, bensi' per tutto il resto dell'abitacolo.

cosa intendi per tutto il resto dell'abitacolo l'accopiamento qualera

Mario, la Biturbo e' l'unica auto rivestita completamente di (finta) pelle: plancia, cruscotto, tunnel, braccioli, montanti (!), cartelle delle porte, profili del tetto... addirittura maniglie e cuffie varie, in pelle vera dalla Si Black in poi.

Quindi, se tu togli i sedili, il volante e i tappeti dalla tua auto, tutto il resto, praticamente, e' rivestito in pelle.

per farmi un idea ai mica qualche foto sull'abbinamenti dei tessuti col blu