shamal, equa quotazione

Non l'ha rifatto a causa di rottura, da quel che mi ricordo

doveva fare dei lavori, e una volta giù ha optato per rifarlo, visto che buona parte della manodopera è nello smontaggio/rimontaggio

un pò come stai facendo tu nella Merak, per intenderci

non è un mistero poi, che i V8 Biturbo di Shamal e Quattroporte IV siano più delicati e meno longevi dei V6

Claudio ha scritto:

i V8 Biturbo di Shamal e Quattroporte IV siano più delicati e meno longevi dei V6

Come mai?

Claudio ha scritto:

non è un mistero poi, che i V8 Biturbo di Shamal e Quattroporte IV siano più delicati e meno longevi dei V6

Mario, poi cosa hai deciso di fare? Prenditi la Shamal dai!

BigFoot ha scritto:

Mario, poi cosa hai deciso di fare? Prenditi la Shamal dai!

ne o vista una il prezzo sebra giusto condizioni pure ma......quel montante con la scritta

Non ti piace? A me piace molto.

se tutto va bene sto cocludendo per una 4p 3200 v8 evo

astore mario ha scritto:

......quel montante con la scritta

I gusti non si discutono, ma... al cospetto di cotanta macchina, soffermarsi sull'etichetta Shamal appicicata al montante mi sembra un po' esagerato.

Comunque, se della 4porte IV non si trova il parabrezza, della Shamal non si trovano i gruppi ottici posteriori, tutti i componenti specifici di carrozzeria, i cerchi da 8"...

Pero' a mio avviso e' una di quelle auto che si possono tranquillamente definire "importanti".
Ricordiamoci che stiamo parlando del top di gamma Maserati dei primi anni '90, che oggi ha il valore di una classe B merdeces o di una golf...

vero un po e il montante un po il prezzo (molto alto)un po perchè alla fine sembrano piacermi solo le linee pulite la schamal e una super macchina ma la vedo un po troppo carica per una maserati e poi pensando bene per quella cifra un po alta per le mie tasche prenderei una 3200gt moooolto piu slanciata pulita e eleganza da vendere,poi i gusti so gusti si sa

Sul mercato inglese, con i soldi per una buona Shamal, oggi come oggi ci compri una GranSport.

a livello di rivalutazione futura, credo che la Shamal spezzerà le reni a qualsiasi 3200GT e Gransport

Sono d'accordo, in termini di numeri di produzione non ci sono paragoni. Solo la MCV credo terra' bene della generazione moderna.

Claudio ha scritto:

a livello di rivalutazione futura, credo che la Shamal spezzerà le reni a qualsiasi 3200GT e Gransport

Considerato che,di Shamal ne hanno realizzate circa 369,e' una vera Maserati,e' ricercata dai collezzionisti,nei prossimi anni e' da ritenersi un investimento,personalmente la cosa nn mi riguarda,se dovessi prenderla e' soltanto perche' mi piace e la terrei per sempre...cmq varra' sicuramente piu' di qualsiasi 3200 GT o GS...forse forse l'Assettto Corsa se la giochera' e come dice BIG la Victory...