ben trovati

vabbè...non mi chiamo Marrazzo con cui è facile fare rime di bassa lega

Jak ha scritto:

Roberto ha scritto:

Si nel senso che in una donna è una delle ultime cose che mi interessa...

Quindi vorresti dire che in un ........

ahahahahah

Roberto ha scritto:

vabbè...non mi chiamo Marrazzo con cui è facile fare rime di bassa lega

tipo quali

astore mario ha scritto:

Roberto ha scritto:

vabbè...non mi chiamo Marrazzo con cui è facile fare rime di bassa lega

tipo quali

Sollazzo, probabilmente.

fritz287 ha scritto:

astore mario ha scritto:

Roberto ha scritto:

vabbè...non mi chiamo Marrazzo con cui è facile fare rime di bassa lega

tipo quali

Sollazzo, probabilmente.

"casso" sollazzo ci sta propio bene

Giannispider ha scritto:

devo dire ,quale appassionato che sono,che il parco motoristico italiano negli ultimi venti anni non ha sfornato delle macchine con spiccata personalità....

le tedesche, invece...

Claudiuccio ti sarai scordato il Cayenne a nafta

Roberto ha scritto:

Jak ha scritto:

gionicco ha scritto:

però anche parlando stamani c'è un nostro comune amico che ha dovuto cambiare fuori garanzia due sterzi elettrici di punto perchè SI BLOCCANO

Non è che stava girando con la modalità City (da usare solo in manovra) inserita?

Lancia Ypsilon, 110 mila km con modalità City sempre inserita (mai disinserita) e nessun problema al servo elettrico.

Fiat Grande Punto, 133 mila km col CITY sempre inserito tranne che in autostrada, sterzo perfetto. In generale la macchina zero problemi zero guasti, ma finiture e materiali non sempre all'altezza

Secondo me oggi come oggi le italiane sono superiori alle tedesche come affidabilità meccanica, ma restano indietro a livello di materiali e finiture

Claudio ha scritto:

Secondo me oggi come oggi le italiane sono superiori alle tedesche come affidabilità meccanica, ma restano indietro a livello di materiali e finiture

Vorrei aggiugere,che oltre ad essere nettamente superiori,in affidabilita,rimangono sempre nella manutenzione ordinaria,straordinaria,le più oneste nei ricambi,e costo manutenzione,vero le finiture in passato,ma da dire gli ultimissimi prodotti si vedono grandi sforzi in questo senso,dirla breve stiamo migliorando anche in questo

astore mario ha scritto:

Giannispider ha scritto:

...torniamo allae passioni ...mi piacerebbe ricevere la vetrofania di repartocorse....

cosa devo fare?

prova tramite MP a metterti in contatto con il boos

ciao e benvenuto Gspider...adesso che mi ci fai pensare anch'io non ho l'adesivo...(Claudio ci siamo visti una settimana fa...ma porta un po' di materiale di RC2 quando siamo in giro )

Claudio ha scritto:

In generale la macchina zero problemi zero guasti, ma finiture e materiali non sempre all'altezza

Secondo me oggi come oggi le italiane sono superiori alle tedesche come affidabilità meccanica, ma restano indietro a livello di materiali e finiture

infatti, concordo pienamente.
aggiungerei anche come prestazioni in generale, perchè se si considera il rapporto potenza/consumi, ossia la generale efficienza del veicolo, le italiane sono migliori.
fa rabbia che la parte più difficile sia fatta (la tecnica pura) e rimanga scoperta la parte più facile e che ha anche un notevole impatto...
ci vorrebbe così poco...