Maserati Granturismo, prime impressioni/sensazioni.

Complimenti Dario.Bellissimo l'accostamento tra il nero e gli interni Cartier(peccato per la ecopelle)

Complimenti, è spettacolare!!

Dario, ma davvero hai acquistato una Granturismo? Nuova o usata? E' la standard? Mi sembra di capire di si.
Complimentoni comunque. Una grande auto. Anch'io però non apprezzo la finta pelle dei pannelli laterali e del cruscotto, non si addice a una Maserati.
Ottima la descrizione degli interni, dei comandi e delle sensazioni di guida.

pilota54 ha scritto:

Dario, ma davvero hai acquistato una Granturismo? ...non apprezzo la finta pelle dei pannelli laterali e del cruscotto, non si addice a una Maserati...

Non si addice ma è consuetudine consolidata in decenni.
Mi sà che Dari ci deve dire qualc'altra cosa ... su questa Granturismo

Dari8V ha scritto:

In configurazione "base", la pelle naturale e' riservata praticamente alle sole sedute dei sedili... tutto il resto e' in (seppur ottima, bella) ecopelle.

CONTRO:

- consumo "allegro".

Il lupo perde il pelo ma non il vizio!

Complimenti per la bella analisi Dario, curata ma un po' fredda. Hai tenuto volutamente un certo distacco per sembrare più obiettivo o c'è dell'altro sotto?

Puntualizzo alcune cose.

L'auto e' una Granturismo in allestimento standard del 2008.

La finta pelle e' praticamente ovunque, non solo sulla plancia.
Solo le sedute dei sedili, praticamente, sono in pelle naturale.
Si mantiene cosi' la tradizione delle Biturbo/Biturbo S!
Per l'appassionato, esiste l'optional dell'interno in pelle totale, con grande scelta di colori.
Era cosi' anche per la 3200GT e successive.

L'interno 228-430-Ghibli-4porte (fino alla IV) e' qualcosa di inarrivabile al giorno d'oggi, per tanti motivi.

Per quanto riguarda la "freddezza", o meglio, il non completo trasporto con cui ho descritto la Granturismo, cio' e' dovuto alle sensazioni a me trasmesse.
Mi spiego.
Le automobili attuali sono sempre piu' asettiche, distaccate dall'uomo che le guida.
Tutto e' filtrato da chip, potenziometri, sensori, automatismi e cag.te varie.
Addirittura le pubblicita', cioe' quello che dovrebbe invogliare all'acquisto, il dato piu' importante da comunicare al gregge e' un demagocico numero di grammi di CO2 emessi. Incredibile.

Quindi e' questo asetticismo che mi lascia fondamentalmente... asettico.

Non e' un difetto, si badi bene. E' solo che la gente vuole le macchine cosi', quindi e' giusto che vengano loro vendute.

Un aneddoto per fare capire il mio stato d'animo: mentre ero alla guida della Granturismo, a Padova zona est, mi sono fermato 2 volte nell'arco di 10 minuti.
La prima volta, c'era una Alfetta GTV in un parcheggio e sono andato a vederla.
La seconda... c'era una Biturbo prima serie.
Insomma, mai mi sarei fermato per una moderna...

Con tutto l'amore per le storiche Dario definire asettica una Granturismo... dai... ti sei calato un po'troppo nel tuo ruolo...

Concordo al 100% con Dario, finta pelle, ovvero plastica, su un gioiello da 100.000€ mi lascia basito...
Se la Ghibli era ( ed è !) un vero salotto di lusso su ruote e costava 96.000.000 di Lire, queste economie di scala proprio non le digerisco.
Pazienza sulla nuova 500 che come target è molto più in basso, ma su una Maserati non lo accetto.
Cosa succederebbe se la cugina Ferrari mettesse finta pelle sulla 458 Italia....

meteoman ha scritto:

Concordo al 100% con Dario, finta pelle, ovvero plastica, su un gioiello da 100.000€ mi lascia basito...
Se la Ghibli era ( ed è !) un vero salotto di lusso su ruote e costava 96.000.000 di Lire, queste economie di scala proprio non le digerisco.
Pazienza sulla nuova 500 che come target è molto più in basso, ma su una Maserati non lo accetto.
Cosa succederebbe se la cugina Ferrari mettesse finta pelle sulla 458 Italia....

La plancia della Delta è in Benova (non so cosa sia, sarà una plastica); ma alla vista e al tatto vi assicuro che è davvero bella. Sarà che su una segm.C-D è una cosa unica e quindi vista benissimo e su una GranTurismo si dà per scontato... comunque gli interni a mio avviso sono di tutto rispetto.

La Ghibli 96 milioni? La C280 più o meno altrettanti... nnaggia...nonostante voglia molto bene a quella macchina... una Maserati...

Nella mia c'erano ancora documenti vari con varie indicazioni, pagata esattamente nel 1996 96.350.000 Lire ed il primo bollo circa 330.000 Lire !!!
Adesso 830€....

A proposito di taroccamenti vari, sulla mia Dedra che comprai nuova e talmente accessoriata che dovettero prenderla dalla produzione per la Germania, c'era il tunnel di un bel legno rossiccio, che spacciavano per ciliegio Giapponese, o qualcosa del genere......un giorno, nel montare il telefono, smontai alcune parti del tunnel e.... il pezzo era una base di lamiera di alluminio con aerografata una grafica tipo legno dello spessore di neanche un decimo di millimetro....

Almeno nella Ghibli, la radica è veramente radica di noce autentica.....

Angelo ha scritto:

pilota54 ha scritto:

Dario, ma davvero hai acquistato una Granturismo? ...non apprezzo la finta pelle dei pannelli laterali e del cruscotto, non si addice a una Maserati...

Non si addice ma è consuetudine consolidata in decenni.
Mi sà che Dari ci deve dire qualc'altra cosa ... su questa Granturismo

Come tradizione consolidata in decenni!? La 3.200 GT e la Coupè non avevano gli interni "tutto pelle"? Dario sei sicuro che la pelle degli sportelli e del cruscotto era optional anche sulla 3.200 GT? Tutte le riviste parlavano di vera pelle nelle prove su strada! La Ghibli addirittura era tutta in pelle e radica, su questo sono sicuro. Anche le Maserati degli anni '60 erano interamente in pelle dentro, se non erro.

Incredibile davvero che su un auto di tal valore economico la pelle sia un optional!

Mi e' piaciuta molto l'analisi che hai fatto Dario che condivido appieno; sono fermamente convinto che questa Gts possa essere tranquillissimamente anche a velocita' molto sostenute guidata con un dito e affrontare i grandi curvoni autostradali ( teteschi ma ci sono? ) altrettanto velocemente senza rendersene conto! Un pregio o un difetto?

Ognuno puo' vederla un po'come vuole ma "sentire" la strada per me e' fondamentale per divertirmi e le auto di oggi non te lo permettono.

Credo che per assurdo con una vecchia a112 abarth sullo stretto mi divertirei forse di piu' che un accellerazione mozzafiato con il V8 Ferari che ulula al cielo!

Poi capita anche a me....appena vedo una storica non posso non fermarmi a gurdarla.....con una moderna, anche se Maserati, mi lascia un po' indifferente....

Ben pochi marchi possono vantare un uso di pelle a radiche come la Maserati...

Certamente come da Dario specificato (riguardo la "S") su alcune serie delle "Biturbo" si è dovuto economizzare un po', ma considerando cosa veniva venduto a quel prezzo...

masimase ha scritto:

Incredibile davvero che su un auto di tal valore economico la pelle sia un optional!

Ma non è vero che optional? E' di serie ...vai a vedere il sito ufficiale..craputun.

randa ha scritto:

masimase ha scritto:

Incredibile davvero che su un auto di tal valore economico la pelle sia un optional!

Ma non è vero che optional? E' di serie ...vai a vedere il sito ufficiale..craputun.

Randa ci mancherebbe altro che i sedili non siano in pelle! Ma e' tutto il contorno che, a detta di Dario, e' in squallida ecopelle....

Poi se vuoi tutto in pelle devi sganciare!

Personalmente, non sono affatto deluso per l'utilizzo dell'ecopelle.
Ciò che conta, è che le superfici interne siano gradevoli al tatto ed alla vista e mi sembra che l'ecopelle raggiunga questo scopo.
Anzi, tenuto conto che cruscotto, interni porte e bracciolo sono soggetti a sole, polvere, contatti frequenti (specie per interno porte e bracciolo), forse l'ecopelle dà qualche serenità in più al proprietario, essendo meno soggetta (si spera) a scolorimento e a screpolatura, potendo inoltre essere pulita più facilmente (non assorbe) e, all'occorrenza, anche con qualche detergente. Inoltre, non ha bisogno di ingrassaggio.
Le sedute dei sedili, invece, devono essere in pelle vera, penso, per consentire la traspirazione.
E' normale che le Maserati classiche avevano solo vera pelle, in quanto materie sintetiche per tali usi non erano ancora state realizzate. Quando negli anni '80 questo è stato possibile, la Maserati ne ha fatto abbondante uso. Poi, che Ghibli e Quattroporte IV (oltre ai modelli più lussuosi e di piccola produzione come 228 e 430) utilizzassero solo vera pelle (non solo a richiesta) è una scelta industriale: probabilmente, si è ritenuto che i pochi clienti Maserati avrebbero comunque chiesto la pelle totale o, forse, se Ghibli e Quattroporte IV avessero avuto anche una versione base con simil pelle, forse sarebbero costate qualche milione in meno e avrebbro venduto di più.
Se poi preferite il cruscotto in plastica nera delle Porche, accomodatevi.

Sulla novità del nostro Dario, i miei complimenti per la recenzione ma non me la da a bere di aver sborsato 80.000 € per un'auto da cui scende per fermarsi ad ammirare una biturbo. Secondo me l'ha presa qualcuno di famiglia, nonostante le sue opposizioni. E ha fatto bene!

Dari8V ha scritto:

Puntualizzo alcune cose.

...............................

Un aneddoto per fare capire il mio stato d'animo: mentre ero alla guida della Granturismo, a Padova zona est, mi sono fermato 2 volte nell'arco di 10 minuti.
La prima volta, c'era una Alfetta GTV in un parcheggio e sono andato a vederla.
La seconda... c'era una Biturbo prima serie.
Insomma, mai mi sarei fermato per una moderna...

ummmm.....che mentre sei a bordo di quel po' po' di macchina......ti fermi, scendi per guardarti un Biturbo 1a serie e un'Alfetta GTV ...ummmm magari le 2 vetture erano le tue......

ummmm.....
mi sa di tranello........

in ogni caso complimenti, la macchina è splendida!!!


p.s.....magari ti sei commosso vedendo una bolla di ruggine sulle 2 vetture....e quella nuova invece era schifosamente perfetta e luccicante......ummmmmm

pilota54 ha scritto:

Come tradizione consolidata in decenni!?</strong> La 3.200 GT e la Coupè non avevano gli interni "tutto pelle"? Dario sei sicuro che la pelle degli sportelli e del cruscotto ...

Sicuro, sicuro!
In teoria non ci sarebbe nulla di male se almeno fosse chiarito nelle relative brochure. Invece ... il primo proprietario della mia Biturbo spese 2,5 milioni di lire per l'optional "interno in pelle" per ricevere solo le sedute dei sedili in vera pelle fiorentina :ricalc: !

masimase ha scritto:

randa ha scritto:

masimase ha scritto:

Incredibile davvero che su un auto di tal valore economico la pelle sia un optional!

Ma non è vero che optional? E' di serie ...vai a vedere il sito ufficiale..craputun.

Randa ci mancherebbe altro che i sedili non siano in pelle! Ma e' tutto il contorno che, a detta di Dario, e' in squallida ecopelle....

Poi se vuoi tutto in pelle devi sganciare!

Maniglia portiera e bracciolo portiera sono in pelle...dimmi dove la vuoi ancora che la faccio mettere mio bel masimase....se vieni a Brescia ..la spulciamo insieme.

come si fà a trovare difetti su ste macchine? dire che sono perfette negli interni è poco!!
scendendo da una Maserati e salendo su una xxx sembrano tutte plasticone!!

chiudo la querelle..sulla granturismo i pannelli porta e il cruscotto non sono in pelle anche perchè sarebbe impossibile tirarla bene,il resto è in pelle frau.Non esiste nemmeno a pagamento l'accessorio pelle totale.Solo la quattroporte ha l'optional pelle naturale che è piu' morbida di quella di serie al tatto,ma nn ne è stata mai fatta una!
Per il resto ragazzi fare una granturismo con le finiture di un ghibli sarebbe improponibile a livello prezzo cari miei!Fermo restando che secondo me gli interni di una Maserati sono anni luce dalle tedesche e perfino da Ferrari,solo sulla Bentley ho notato una vera opulenza di pelle,poi lasciamo perdere la dinamica della vettura....da paura!

sroby1 ha scritto:

solo sulla Bentley ho notato una vera opulenza di pelle,poi lasciamo perdere la dinamica della vettura....da paura!

anche Aston Martin ha la pelle totale....

sroby1 ha scritto:

chiudo la querelle..sulla granturismo i pannelli porta e il cruscotto non sono in pelle anche perchè sarebbe impossibile tirarla bene,il resto è in pelle frau...

Secondo me sarebbe difficile, non impossibile!

Quoto!
Anche perché non mi pare che l'interno sia più complesso da rivestire rispetto a quello di una Biturbo, per cui a maggior ragione....

secondo me state trovando "difetti" invisibili su un'auto che ha interni di rara bellezza !!

Attenzione, non voglio dire che i materiali usati sulla Granturismo siano scadenti, anzi!
Sono di elevata qualita', al pari delle tedesche di prezzo anche superiore.

L'utilizzo di materiali sintetici nell'abitacolo e' una prassi comune a tutti, da decenni.
Le eccezioni erano per l'appunto le Maserati dalla seconda meta' degli anni '80 fino a tutti i '90.
E ancora molti "giornalisti" avevano la facciatosta di definirne la finitura solo "discreta", se non peggio.

Solo alcune Inglesi avevano un uso cosi' smodato di pellami ed essenze, ma costavano 5 volte una Maserati.

randa ha scritto:

masimase ha scritto:

randa ha scritto:

masimase ha scritto:

Incredibile davvero che su un auto di tal valore economico la pelle sia un optional!

Ma non è vero che optional? E' di serie ...vai a vedere il sito ufficiale..craputun.

Randa ci mancherebbe altro che i sedili non siano in pelle! Ma e' tutto il contorno che, a detta di Dario, e' in squallida ecopelle....

Poi se vuoi tutto in pelle devi sganciare!

Maniglia portiera e bracciolo portiera sono in pelle...dimmi dove la vuoi ancora che la faccio mettere mio bel masimase....se vieni a Brescia ..la spulciamo insieme.

Sulla pedaliera per esempio!


Gli interni dell'era Biturbo erano ben altra cosa, fedeli a quello stile caratteristico proprio del tridente!

Mentre Ferrari ultimamente si e' impossessata di questa filosofia che prevede sportive avvolte da soffici e curate pelli, Maserati fa il contrario, ricalca in parte il vecchio stile Ferrari dove la caratteristica un po' snob per me era di avere interni spartani su grandi fuori serie !

dai masi, non puoi definire spartani gli interni delle Maserati di oggi, ma ti ci sei mai seduto?

Ogni auto va contestualizzata nel suo tempo.

Maserati a metà degli anni '90 con Ghibli e Quattroporte IV ha raggiunto livelli di lusso barocco probabilmente ineguagliabili, con pelle e radica ovunque, ma si trattava ancora di auto di vecchia concezione.

Oggi una cosa del genere non sarebbe più possibile. i rivestimenti dell'abitacolo celano una rete infinita di circuiti e centraline, sensori ed airbag, per cui necessitano di essere facilmente smontabili e sostitubili.

Le pelli e i legni usati oggi da Maserati sono di ottima fattura e qualità.

Non mi sembra proprio che oggi Maserati faccia interni spartani e Ferrari lussuosi, anzi credo che nonostante parecchi sforzi da parte di Maranello, Maserati sia (almeno in questo) ancora davanti