patacche in vendita.

Sera, purtroppo se ne vedono di belle in giro, biturbo spacciate per 2.24..
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=125298661

Beh, questa non inganna neppure il grande Stevie Wonder....

Biturbo 1^ serie, con cofano anteriore della Bitubo S e deflettore posteriore della 2.24v.
Il massimo però lo rende con l'adesivo dello scudetto Ferrari vicino alla targa.
E' una vecchia conoscenza, comunque, la terrà invenduta in eterno a quel prezzo.
Invece, una cosa che mi secca molto, sono gli annunci dalla Coupè con la precisazione "motore Ferrari".
Ne ho già letti un paio. Assurdo. Tanto varrebbe dire "se non ti puoi permettere una Ferrari, ti vendo questa, che almeno ha lo stesso motore".

Maserati con motore Ferrari? Ciò che per noi puristi rappresenta uno snaturamento se non addirittura un sacrilegio, per il 99% della popolazione rappresenta un vanto.

E' probabile che ciò abbia rappresentato uno dei motivi della nuova fiducia del pubblico nel marchio, dando la sensazione di poter avere una Ferrari sotto mentite spoglie anche a chi non se la può (o vuole per motivi di appariscenza) permettere.

Ho sentito con le mie orecchie il venditore di un concessionario Ferrari Maserati illustrare il prodotto al cliente con testuali parole "E' una scelta intelligente. E' una Ferrari in tutto e per tutto, ma è più discreta e risparmia quasi 80 mila euro"

Ormai le auto medie di oggi sono tutte fondamentalmente uguali, motori, prestazioni optionals ( sempre più importanti ), linea, pianali e la componentistica degli interni è sempre molto simile ecc. e la scelta è sempre più ardua. Il mercato sceglie sempre più la marca e il modello di auto più soltto l'aspetto emozionale che quello critico-razionale influenzato da continui bombardamenti mediatici e dalle scelte che, tutte insieme, le case automobilistiche ( per ragioni a mio avviso prettamente economiche ) hanno assunto in questi ultimi lustri. Ultimamente, per ragioni di lavoro, ho acquistato alcune riviste del campo ( quattroruote ) dopo anni che non ne acquistavo più e ho notato che alcune specifiche sulle vetture che almeno io considero e si condideravano fondamentali nella scelta all'acquisto, come pesi, coppia motore, accellerazione, passo non ci sono più; in compenso la lista per la spesa si è esageratamente allungata....una valanga di optional, di tutti i tipi, dallo scaldaculo incorporato alle più svariate tecnologie elettroniche ( asp asg , sti cazz eccc. ) che in definitiva non fanno altro che ovviare alle deficienze tecnico- costruttive dei veicoli stessi. Ora credo che anche nel settore delle auto sportive la musica non cambia di tanto...le auto si comprano in questa maniera; "Ho sentito con le mie orecchie il venditore di un concessionario Ferrari Maserati illustrare il prodotto al cliente con testuali parole "E' una scelta intelligente. E' una Ferrari in tutto e per tutto, ma è più discreta e risparmia quasi 80 mila euro".
La scelta avviene non per il passato glorioso del marchio ma perchè è quasi una ferrari e se è ferrari la scelta è sicuramente azzeccata. Ma è la stessa casa ( maserati ) che ci marcia su questo aspetto; ed è la cosa che mi da più fastidio. Ed è per questo che non comprerò MAI una maserati di oggi.

cari Claudio e Masimase,
anche a me è capitato di sentire più o meno le stesse cose presso la concessionaria ufficiale di Roma. Sembra quasi che non si tratti dell'idea del singolo venditore di turno ma di una policy di comunicazione.
Condivido appieno le Vostre posizioni ed aggiungo che Maserati e Ferrari sono comunque due prodotti diversi ... quindi dove sarebbe la scelta intelligente? Anche Alfa 147 e FIAT Bravo ad esempio condividono gli stessi motori diesel, ma non vanno allo stesso modo!
Ciao

Buonasera o buonanotte vista l'ora! premesso che ho visto l'annuncio di vendita di quella specie di chiodo ri premesso che penso che uno che fa un lavoro del genere è da lavori forzati come menimo, non posso che essere d'accordo sulla questione della progressiva perdita di"personalità da parte dei costruttori.. è vero, ormai in ogni segmento ormai non si guarda più tanto alle caratteristiche della macchina(dotazione, optional, caratteristiche tecniche), quanto piuttosto semplicemente alla marca.. Della serie"voglio questa perchè questo stemma mi piace più di quello".. oddio, ancora non ci siamo arrivati ma il rischio c'è. Ora van di modo le collaborazioni per fare tutti dei modelli identici con marchi diversi. Vedi ad esempio Mitsubishi, Citroen e Peugeot per fare i loro suv o ancora Peugeot e Citroen(che sono dela stessa famiglia, ok) stavolta con Toyota per fare 107, c1 e Aygo. Auto uguali, ognuna con un marchio diverso. Ormai la sana competizione fra le varie case sembra scomparsa.. Poi adesso arrivano dall'estremo oriente, la aptria della produzione piatta e in grandissima serie.. è notizia recente che la Tata avrebbe acquistato Land Rover e Jaguar( due Signore Case, che han fatto la storia dell'auto) non so voi ma la cosa per me è preoccupante.. :cc2:

Beh, peggio che la Mondeo vestita da Jaguar X Type, diesel e wagon per giunta, penso non possano fare.

Magari saranno più rispettosi della tradizione gli indiani piuttosto che gli americani.

Vero è che quando si raggiunge il fondo più giù non si può andare.. Ma è vero anche che certe volte sul fondo si può trovare un badile e cominciare a scavare.. Della serie non c'è limite al peggio ! Immaginati la Tata Nano col marchio Jaguar sul cofano!! Vabè forse è un pò esagerato..

Non ci posso credere!!!...comunque se ne accorgerebbe un cieco!!

Vero? Solo a pensarci fa venire i brividi.. Oppure anche una Tata Nano un pò rialzata e col marchio Land Rover. Roba da"Non aprite quella porta".. forse non sarebbe più iguardabile dell'ultimo Discovery però che, chiedo scusa a chi lo avesse comprato, ma visto da dietro sembra un enorme mattone con 4 ruote! Comunque io dagli indiani, niente di personale, ma mi aspetterei qualsiasi cosa! è incredibile a dirsi ma ormai la ricchezza è quasi tutta là, nelle mani di pochissimi.. Quindi prima ti seducono e poi :ricalc: Speriamo che non mettano gli occhi sui nostri gloriosi marchi, se no tanti saluti..

A proposito dei discorsi di certi concessionari Ferrari-Maserati a cui avrei ritirato la licenza per simili affermazioni...ma non è che è vero il contrario?
Mi spiego:forse le Maserati di oggi, non sono Ferrari meno costose...forse sono le Ferrari di oggi ad essere Maserati più care!!!

vincenzo casone ha scritto:

Sera, purtroppo se ne vedono di belle in giro, biturbo spacciate per 2.24..
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=125298661

ROTFL... basta vedere i cerchioni e la plancia per capire che mentono spudoratamente