2.24v in vendita, con qualcosa di strano

Salve a tutti :)

è da mesi che cerco una 2.24v o 4.24v quindi sto guardando tutti gli annunci, e tra i tanti questo mi ha colpito perché intanto (almeno in foto) la macchina sembra messa piuttosto bene, ma poi, soprattutto, perché mi sembra una macchina un po' rimaneggiata... in particolare ha i cerchi della versione 92 ma il muso della precedente, e in più è monocolore...

lascio la palla a voi esperti per capire cosa sia successo a quest'auto, se sia uscita così dalla fabbrica o rimaneggiata in vari punti... e poi se qualcuno della zona di SS la conoscesse o potesse andare a farle una visitina non sarebbe male

grazie mille
un saluto a tutti
Andrea

ovviamente ho dimenticato il link :)

http://www.subito.it/vi/15668152.htm

ciao!

Beh, mi sembra che già da solo tu abbia individuato i punti "sospetti".

Il fatto che i cerchioni siano della 2^ serie secondo me non rappresenta un problema, in quanto in molti sono allergici alle "padelle" ed appena possibile optano per la sostituzione con i cerchi a 7 razze.

La verniciatura invece anche se di per sè non indica un sicuro incidente, certamente porta a pensare che l'auto è stata perlomeno "rinfrescata" a fondo, cosa che può lasciar adito a qualche dubbio sulla reale bontà (e forse chilometraggio) della 2.24v.

In ogni caso l'intervento di riverniciatura ne ha pregiudicato l'originalità, in quanto le 2.24v uscivano appunto bicolore.

Gli interni ad ogni modo sembrano messi bene... chissà se lo stesso si può dire per il vano motore.

grazie per la risposta, anche se hai confermato i miei dubbi :) speravo che esistesse una versione di "transizione" tra I e II serie ma era una speranza vana ahahha

ho notato anche io gli interni messi molto bene, il legno bello scuro e i sedili con pochissimi segni di usura.. o è stata trattata molto bene, o non sono suoi manco quelli, al pari di cerchi e verniciatura... a quel punto.. insomma..

ciao e grazie
Andrea

Vista cosi' sembra bella, ma naturalmente va sempre vista di persona e provata (sopratutto).

I cerchi da 16" sono della versione MY'92, montati dopo (nulla di male).
I fascioni laterali, i paraurti e le minigonne sono state riverniciate nel colore carrozzeria (deprecabile azione, a mio avviso), probabilmente con l'occasione di qualche "strisciata" o piccolo (medio, grande ) incidente.
Pero' e' una cosa reversibile.

Va vista e provata.

grazie Dario :)
fortuna che è a Sassari, quindi potrei andarci senza prendere l'aereo :)

saluti
Andrea

Avevo ragione che ogni tanto ne spunta fuori una...questa non l'avevo mai vista in giro per la mia città...o è stata comprata fuori o viene comunque dalla provincia...ben tenuta comunque.

Sembra bella, val la pena d'andarla a vedere e provare!
Anche se sono un sostenitore dell'originalità, devo dire che la verniciatura completamente nera mi piace, calza bene e la svecchia non poco. Ma la mia resterà bicolore!

PS: w le Padelle!!!!!!

Enrico.79 ha scritto:

devo dire che la verniciatura completamente nera mi piace, calza bene e la svecchia non poco.

Le Biturbo prima serie erano verniciate in tinta unita e vedere una 2.24v in quella livrea mi fa pensare ad una Biturbo '82 taroccata...

Anche se taroccarla così, sarebbe comunque impegnativo, vuoi perché la Biturbo '82 aveva i mozzi a 5 fori, vuoi perché i parafanghi ed il cofano anteriori non erano affusolati come nelle serie 222/2.24v., ma più squadrati.
Comunque tutto è possibile.

I mozzi a 4 fori

esatto, volevo dire 4 in luogo di 5

Secondo me è una 2.24v del 91 (se la data è quella è quella, non si sfugge) aggiornata con riverniciatura minigonne e cerchi della seconda serie, salvo il fatto poi che non sia una qualche richiesta specifica del proprietario essendo una versione a cavallo con il restyling.
Comunque, chiama e facci sapere

grazie a tutti per le risposte
ho mandato una mail e il tizio è stato piuttosto sbrigativo, si è limitato a dire che la macchina è in ottime condizioni ma non ha risposto alle mie domande sui dubbi su riverniciatura etc, salvo dirmi che era stato riverniciato il cofano anteriore per via di "segnetti" da sassolini etc... e poi mi ha scritto che l'auto si può provare senza problemi (bontà sua, altrimenti non gliela prendo manco morto! ahahha)

comunque una visitina la merita senz'altro, appena ho l'opportunità di andare a Sassari lo sento e vedo un po'.

c'è da dire, come discorso generale, che la verniciatura "all black" piace molto anche a me, in effetti la svecchia non poco, e l'abbinamento coi cerchi è molto ben riuscito... e sarebbe anche bello se fosse una richiesta dell'acquirente originario, quindi una cosa fatta in fabbrica e non after-market...

vi terrò informati, grazie ancora
Saluti
Andrea

Andrea M® ha scritto:

c'è da dire, come discorso generale, che la verniciatura "all black" piace molto anche a me, in effetti la svecchia non poco,

I gusti sono personali.
Le prime Biturbo erano monocolore, quindi non e' che una bicolore riverniciata in tinta unita venga svecchiata, ma (a mio avviso) "invecchiata".
A onor del vero pero', le Racing erano monocolore... ma con sottoporta diversi, e quelli si svecchiano!

Andrea M® ha scritto:

e l'abbinamento coi cerchi è molto ben riuscito... e sarebbe anche bello se fosse una richiesta dell'acquirente originario, quindi una cosa fatta in fabbrica e non after-market...

Possibile ma improbabile: i cerchi O.Z. da 16" appaiono a fine '91 sulla Racing e quando si sono resi disponibili la 2.24v (MY'92) li aveva di serie.
Questa e' immatricolata '91, magari costruita prima... Comunque per fugare i dubbi basta andare a vederla e consultare i documenti.

Dario, quei cerchi appaiono per la prima volta a fine 1990 sulla 4.24v, prima ancora che sulla Racing, ma la possibilità che una 2.24v prima serie ne uscisse equipaggiata da nuova di fabbrica sono davvero pari a zero.

Anche perchè è rimasta famosa in Maserati la storia di DeTomaso che per questo motivo fece decadere anzi tempo la garanzia dalla 2.24v di uno dei suoi più stretti collaboratori: aveva messo i 16" !!!!!

Dal mio punto di vista sul nero metallizzato in questione (dazin black) la fascia grigia preferisco che non ci sia.
Al contrario mi piace molto sui pastelli rosso e nero.
Trovo che la macchina in questione abbia un aspetto più moderno, gli stessi cerchi ci stanno benissimo.
Comunque c'è da dire che l'eventuale striscia grigia si può fare tranquillamente in secondo tempo, in quanto non richiede la verniciatura di tutta la fiancata, oppure è risolvibile velocemente con le pellicole adesive che la renderebbero facilmente ripristinabile.
La macchina sembra molto bella.

Per non aprire un nuovo argomento.
Ho visto in vendita la 2.24V della Giuseppina.
Prendi una nuova Maserati?

http://www.subito.it/auto/maserati-biturbo-e-derivati-1990-salerno-129746515.htm

  Bella, con targa BO!!!
Singolare la posizione della colorata pop-off.

... purtroppo il meccanico della Biturbo S non ne vuole sapere di darmi informazioni.. credo che sappia già che la macchina ha un costo troppo elevato per le riparazioni e non vuole imbarcarsi in una avventura che potrebbe costarmi (gli) caro..
così sto cercando una alternativa..

ho trovato questa.. ma prima di fare qualsiasi passo vi chiedo se voi ne sapete qualcosa..
E anche cosa devo controllare se andrò a visionarla..

vi ringrazio..

http://ww3.autoscout24.it/classified/277777164?utm_medium=referral&utm_source=autouncle_web

Bella questa!
Sempre con impagabile targa BO!!!

Vista così sembra veramente tenuta bene.
Va comunque vista di persona.

Singolare la denominazione "224 full".

La 224 è la scelta più razionale, vai col venditore da Candini di Modena massima autorità in fatto di Biturbo.
Se ti dicono che la macchina è ok vai tranquillo.

L'unica vera grana su queste auto sono i 600 euro di bollo anui e il passaggio di propietà

P.s. Chiaramente parlo di esemplari ben tenuti

anche a me è piaciuta molto.. lui stesso mi ha detto di chiamare Candini per sapere dei lavori fatti sull'auto..
certo la devo vedere da vivo ma la macchina mi convince molto..

So che il bollo è una spesa non da poco, ma non ci si può far nulla..

I venditore è a voi sconosciuto?

Se ti ha detto lui di chiamare Candini vale come una garanzia e vale il viaggio sino a Modena.

Si mi ha detto lui di chiamarlo.. Credo proprio che devo muovermi in fretta 
Sinceramente mi dispiace dover rinunciare al mio progetto iniziale, ma se devo prendere una alternativa credo che una delle versioni più "mature" sia la scelta più razionale..
adesso cerco informazioni sul forum, perché ne so troppo poco su questa versione.