Chiamata ai possessori di Quattroporte III

Lo so che siamo in pochi...ma come si dice: "pochi ma buoni"

cerchiamo di scambiarci le esperienze reciproche (problemi, manualistica, RICAMBI, ecc..).

In attesa un saluto a tutti

Ciao Rocky,



anzitutto complimenti anche da parte mia per l'auto.



Noto che nessuno ancora ti ha risposto: ti dirò che per quanto mi sforzi, non mi viene in mente nessun'altro Forumista con una Quattroporte III



Tra l'altro, ammesso ci sia, non è sicuramente uno che frequenta assiduamente il Forum, altrimenti me ne ricorderei.



Qualcuno ricorda se si è iscritto qualche maseratista con detta auto che possa interloquire con Rocky?

Grazie millle per il tuo interessamento Krav...

in effetti me lo aspettavo, ma prima o poi sono sicuro che qualcuno salterà fuori.

In questi giorni mi sto dedicando all'impianto elettrico che è particolarmente complicato...è una vettura piena di elettronica quando l'lelettronica nelle auto era ancora agli albori...mettici poi 27 anni di onorato servizio...

Saluti,

Rocky

Krav ha scritto:

Ciao Rocky,



anzitutto complimenti anche da parte mia per l'auto.



Noto che nessuno ancora ti ha risposto: ti dirò che per quanto mi sforzi, non mi viene in mente nessun'altro Forumista con una Quattroporte III



Tra l'altro, ammesso ci sia, non è sicuramente uno che frequenta assiduamente il Forum, altrimenti me ne ricorderei.

L'altro forumista con la quattroporte III royale è Federico 4900..spesso presente ai raduni, ma sul forum e' assente.

Ciao Rocky, so che un socio del Biturbo club nonche ' anche forumista ha una Quattroporte Royale....di piu' non saprei!

Grazie ragazzi...

speriamo si faccia vivo.

Un saluto a tutti

Claudio ha scritto:

masimase ha scritto:

Ciao Rocky, so che un socio del Biturbo club nonche ' anche forumista ha una Quattroporte Royale....di piu' non saprei!

fritz287 ha scritto:

Claudio ha scritto:

masimase ha scritto:

Ciao Rocky, so che un socio del Biturbo club nonche ' anche forumista ha una Quattroporte Royale....di piu' non saprei!

Povero Masi, non prendetevela solo con lui! Il primo a strafalcionare è stato il molto reverendissimo Ammiraglio che, in quanto dipendente Maserati ai tempi, vede il suo errore aumentare di gravità..



A meno che ad errare non sia stato Pignolman.. In questo caso fatevi sotto!!



Ovviamente si scherza, bella gente..

Claudio ha ragione, in quanto il modello in questione si chiama proprio "Royale", che non può che identificare detta auto in quanto nessun'altra "Quattroporte" ha avuto identica denominazione.



A dirla tutta l'errore è di poco conto, ma tutto sommato Claudio fa bene a "pignoleggiare": in fondo svolge un "servizio" più che utile per tutti... a suo rischio e pericolo aggiungo, visto che qualche volta verrebbe voglia di strozzarlo, he he he... però mi ci sono abituato, ed ora anche io pongo più attenzione ad usare (come sarebbe giusto) la giusta "nomenclatura" dei modelli.

Ho dato una letta al Tabucchi, "Nel segno del Tridente", e la Royale e' chiamata "Quattroporte 4900 Royale".

Tra l'altro la numerazione dei telai e' progressiva, senza soluzione di continuita', tra Quattroporte 4900 e Royale.
Idem per i numeri di motore: stesso codice, numeri progressivi (nonostante fossero dichiarati alcuni CV in piu' per la Royale, sicuarmente fittizi in quanto il motore non ha alcuna differenza coi precedenti).

La Royale e' una Quattroporte 4900 in tutto e per tutto, le differenze meccaniche stanno solo nei cerchi in lega di 1/2 pollice piu' larghi (tra l'altro identici esteticamente a quelli della Quattroporte, solo dotati di una coppetta copribulloni, e probabilmente i cerchi piu' larghi saranno stati montati anche sulle precedenti Quattroporte a mio avviso, dato che le gommature erano passate da 215/70-15 a 225/70-15 prima del "cambio nome" in Royale).

Altre differenze sono il frigobar tra i sedili posteriori e i tavolini in radica dietro ai sedili anteriori, nonche' le minigonne sulla Royale.
Aggiornamenti quali il comando clima con tastierina a sfioramento sono comuni ad entrambe le versioni.

L'unica differenza sostanziale e' sulla carta di circolazione: la Royale e' omologata 4 posti al posto di 5.

A mio avviso sono corrette entrambe le denominazioni.

Scusate se insisto, mi rendo conto che questa è lana caprina, ma quella macchina si chiama Royale e basta.



Royale è la denominazione ufficiale Maserati sulle brochure e nei listini



la continuità progressiva nel VIN conta poco: essa c'è anche tra una Biturbo prima serie ed e una Racing.



E come è improprio dire "Biturbo Racing..."



Che poi la Royale sia di fatto una nuova versione della Quattroporte III, è lampante, ma i nomi sono nomi



PS: Nel Tabucchi ci sono diverse imprecisioni

ragazzi, dovrete impegnarvi di più per trovare errori di "pignolino".







poi in particolar modo sui nomi e date ne sà una più del diavolo .

Claudio ha scritto:

masimase ha scritto:

Ciao Rocky, so che un socio del Biturbo club nonche ' anche forumista ha una Quattroporte Royale....di piu' non saprei!

Leggo solo ora!

Mah non saprei....anch'io come Dario propendo per l'esatezza dei due modi di denominarla: non esendoci stata altra Royale tra le Maserati prima e dopo di questa si intende di conseguenza che si parla della medesima. Quattroporte Royale e' il nome completo a mio avviso ma non ne farei di certo un caso di Stato!


.......altra cosa e' non sapere che le quattroporte III adottavano lo ZF.....vero Claudio??



Un altra' differenza oltre quelle gia' dette da Dario tra la Quattroporte III e la Royale e' il cambio meccanico che su quest'ultima non era previsto; ne fecero solo una con tale cambio su specifica richiesta del cliente.

tra il non sapere e il non essere sicuri al 100% di una cosa ci passa il mare, magari quello di Palermo...

Krav ha scritto:

A dirla tutta l'errore è di poco conto, ma tutto sommato Claudio fa bene a "pignoleggiare": in fondo svolge un "servizio" più che utile per tutti... a suo rischio e pericolo aggiungo, visto che qualche volta verrebbe voglia di strozzarlo, he he he... però mi ci sono abituato, ed ora anche io pongo più attenzione ad usare (come sarebbe giusto) la giusta "nomenclatura" dei modelli.

Thanks Krav!



x fortuna ke c6 tu in qst forum, che capisci la dura vita di noi pignoli, xchè altrimenti c sarebbe l'anarkia!



Dobbiamo educarli noi questi giovani, altrimenti nn impareranno mai ad essere precisi



tvtb



Claudio

Claudio ha scritto:

magari quello di Palermo...

.......eddai, meglio di quello di Istanbul!!

Claudio ha scritto:

Krav ha scritto:

A dirla tutta l'errore è di poco conto, ma tutto sommato Claudio fa bene a "pignoleggiare": in fondo svolge un "servizio" più che utile per tutti... a suo rischio e pericolo aggiungo, visto che qualche volta verrebbe voglia di strozzarlo, he he he... però mi ci sono abituato, ed ora anche io pongo più attenzione ad usare (come sarebbe giusto) la giusta "nomenclatura" dei modelli.

Thanks Krav!

x fortuna ke c6 tu in qst forum, che capisci la dura vita di noi pignoli, xchè altrimenti c sarebbe l'anarkia!


Dobbiamo educarli noi questi giovani, altrimenti nn impareranno mai ad essere precisi

tvtb



Claudio

Malefico essere...

Dari8V ha scritto:

Ho dato una letta al Tabucchi, "Nel segno del Tridente", e la Royale e' chiamata "Quattroporte 4900 Royale".

Tra l'altro la numerazione dei telai e' progressiva, senza soluzione di continuita', tra Quattroporte 4900 e Royale.
Idem per i numeri di motore: stesso codice, numeri progressivi (nonostante fossero dichiarati alcuni CV in piu' per la Royale, sicuarmente fittizi in quanto il motore non ha alcuna differenza coi precedenti).

La Royale e' una Quattroporte 4900 in tutto e per tutto, le differenze meccaniche stanno solo nei cerchi in lega di 1/2 pollice piu' larghi (tra l'altro identici esteticamente a quelli della Quattroporte, solo dotati di una coppetta copribulloni, e probabilmente i cerchi piu' larghi saranno stati montati anche sulle precedenti Quattroporte a mio avviso, dato che le gommature erano passate da 215/70-15 a 225/70-15 prima del "cambio nome" in Royale).

Altre differenze sono il frigobar tra i sedili posteriori e i tavolini in radica dietro ai sedili anteriori, nonche' le minigonne sulla Royale.
Aggiornamenti quali il comando clima con tastierina a sfioramento sono comuni ad entrambe le versioni.

L'unica differenza sostanziale e' sulla carta di circolazione: la Royale e' omologata 4 posti al posto di 5.

A mio avviso sono corrette entrambe le denominazioni.

Effettivamente i tavolini in radica di noce erano collocati sui pannelli delle portiere posteriori e si uscivano a mò di quelli utilizzati da trenitalia nel medesimo periodo. La pelle era di levatura differente rispetto ai comuni modelli ed ovviamente cambiava anche la tonalità in crema. Credo che differente sia stata anche la componentistica del classico orologio maserati e le royale erano dotate di telefono veicolare oltre che di frigobar. Volendo poi fare i pignoli differente era la denominazione della versione rispetto alla quattroporte 4.2 e 4.9 che erano le tipo am330, le royale erano le tipo am 330\49

Un amico fece un bel servizio fotografico alla royale presente nel museo panini, qui a modena...assolutamente fantastica! Mi auguro di vederla presto dal vivo...nel 1979 doveva sembrare maestosa senza essere vistosa

Dando la mia opinione circa la denominazione io credo che sia assolutamente corretta in quattroporte royale. Certo è che le denominazioni ufficiali delle case madre talvolta possono asumere differenti appellativi tra gli appassonati e in maggioranza tra i puristi del marchio, infatti questi ultimi l'hanno sempre definita "puramente" royale ma non ho mai visto una brochure maserati che la definisca nel seguente modo catalogandola fra i le edizioni del modello...se poi ci dovesse essere una recensione di un appasionato...bè...appare scontato il nome che le darà.

Ragazzi, forse è inutile andare avanti in questo discorso.



Qui non si sta discutendo di cosa sia la Royale, ma solo di nomenclatura ufficiale.



La vettura in questione si chiama semplicemente Maserati Royale, e non porta il nome "Quattroporte", pur essendo evidentemente una versione speciale di quest'ultima. Che poi, in sostanza, non sia sbagliato prefissarla col nome Quattroporte è un altro discorso, ma formalmente essa non porta quel nome, così come una 222 non porta più il nome Biturbo pur essendone una strettissima derivata, o una Ferrari GTB Turbo non porta più il nome 208, pur essendone il restyling, dotato di intercooler



AM330 è la sigla (tipo) interna che indica genericamente la Quattroporte III.



AM330/49 indica tutte le versioni 4900, Royale compresa, ma comprese anche le normali Quattroporte 4900



La Royale nasce nel 1986, mentre la generazione III della Quattroporte nel 1979

Una sfida appassionante! E come in ogni confronto che si rispetti:

ALLA FINE, NE RESTERA' SOLTANTO UNO...

Qualcuno vede, da qualche parte, la scritta Quattroporte?

...vi prego ragazzi, non fatelo innervosire..bisogna assecondarlo....

me lo fanno apposta, me lo fanno... soprattutto alcuni...che conosco bene...eh eh



comunuque ormai con la lana caprina ci posso fare un maglione!

Infatti si precisa, gli appassionati del marchio sono soliti definirla cosi, ed è giusto che ci stia. Anch'io, come dicevo, seguo questa interpretazione. Ma non trovo sbagliato definirla Quattroporte Royale essendo un'edizione speciale di piccola tiratura del modello in esame, punto.

P.S. guarda che su "un certo forum" non mi vogliono bene in tanti, contando anche "qualcuno dai capelli alternativi ", per la mia pignoleria

Ettore, ti puoi fidare di Claudio!!!

se dice che il nome è quello, è quello e stop!!



punto 10 € su Claudio.....!!! si accettano scommesse signori!!



ps. siete 2 pignoli ma Claudio ne sà una più delle donne che ne sanno una più del diavolo.... altri 10€ sulla Royale