Impianto frenante Ghibli V6 Prima serie - My 94

Buongiorno a tutti coloro che preferiscono gli autoveicoli di viale Ciro Menotti!

Il mio quesito ha in tema la maserati Ghibli V6

Come ben sapete i primi esemplari del 1992 sino al 1994 non godevano nella loro lista di dotazioni di serie dell'abs. Sistema che verrà poi fornito di serie sulle My 94 con, anche e tra i ceteri aggiornamenti estetici, una rivisitazione dell'impianto frenante al posteriore.

C'è qualcuno tra voi che ha provato delle ghibli prima serie sprovviste del sistema antibloccaggio in frenata ed offerte con un impianto frenante prestazionalmente inferiore dalle >94? Ci sono differenze marcate tra le due in termini di fading e modulabilità in frenata?

Io sono al corrente del fatto che oltre all'abs sulle My94 c'erano dei dischi posteriori autoventilanti in luogo dei pieni delle prima serie. La rivisitazione dell'impianto era solo questa o cambiavano sommari componenti come pompa e pinze?

L'impianto frenante della MY94 era completamente diverso rispetto a quello della prima serie.

Tuttavia anche le prima serie che ho provato non frenavano affatto male, anzi. Avevano una frenata molto potente.

Nella MY94 le pinze freno (Brembo) e il servofreno furono maggiorati. I dischi freno posteriori, rispetto alla prima versione, erano autoventilanti e maggiorati sia nello spessore che nel diametro.

La fonte è l'autorevole Ammiraglio66

Ho provato entrambe le soluzioni.
Non e' che il Ghiblino '92-'93 sia senza freni e dalla MY94 in poi ci sia un megaimpianto.
Anzi. Anche le prime frenano in modo eccellente, il comando e' modulabile, molto potente e resistente alla fatica.
Al limite bloccano all'anteriore (azione piu' evidente con gommatura "stagionata" o consumata).
Oltre ad avere l'ABS, l'impianto della MY94 e' piu' grande (quindi migliore resistenza all'uso prolungato) e piu' dolce. Si riesce a modulare maggiormente la frenata, mentre il precedente e' piu' brusco.