E' il momento delle Ghibli prima serie

orami è una tendenza consolidata.

Dopo anni da cenerentola, la Ghibli prima serie è attualmente la più ricercata fra le Ghibli degli anni '90.

Tutto merito del suo ventesimo compleanno e il conseguente ingresso nel paradiso tax-free.

L'ultimo feedback l'ho avuto poco fa: un amico si è disfatto della sua GranSport a causa di superbolli e noti problemi vari, e si è messo in caccia di una Ghibli prima serie.

Ne cercava una del 1992, ma alla fine ne ha trovata una del 1993 su cui però era stato già pagato il bollo (l'ultimo, quindi). L'unica differenza con una del 1992 è stato quindi il passaggio ancora a prezzo pieno.

La macchina, in ottime condizioni, è stata pagata 10.000 €, ed ha dovuto pure litigarsela con un altro interessato, che però era penalizzato da una permuta.

Fino ad un anno fa, le Ghibli prima serie si faceva fatica a venderle sui 7-8 mila €; di contro oggi è molto difficile pensare di realizzare 10.000 € di una MY94...

Insomma la storia è ciclica e per la prima serie è arrivata la primavera...

giusto premio per la passione e la pazienza

quindi per una volta ruoteclassiche ha azzeccato....aumentando la quotazione della ghibli prima serie...

cmq è normale che un'auto aumenti anche se non di molto appena è storica, sopratutto i questo periodo dove le auto recenti sportive sono super penalizzate.....

però la soddisfazione piu grande non è quella del valore che aumenta ....ma quella di non pagare piu il bollooo e assicurazione pieniiiii..andare in giro con tutti quei cavalli .......credo sia da orgasmo

a me toccano da pagare ancora 3 bolli

Claudio ha scritto:

L'ultimo feedback l'ho avuto poco fa: un amico si è disfatto della sua GranSport a causa di superbolli e noti problemi vari, e si è messo in caccia di una Ghibli prima serie.




Insomma la storia è ciclica e per la prima serie è arrivata la primavera...

quindi ha smenato almeno 20k € per spenderne 10k e rsparmiarne 1k

ma risparmia sui bolli e assicurazioni.....e sulla benza ...e sui tagliandi .....e sulle gomme ......e su eventuali controlli dell'agenzia dell'entrare.....ma anche sui cavalli a disposizione

Cosa intendi per "noti problemi vari"?

Se intendi a livello d'affidabilità, mi sembra strano visto che la GranSport non ha fama di auto delicata.

noti problemi vari= controlli fiscali

No Big, la sua GranSport andava benissimo, ma ormai ce l'aveva in comproprietà con Monti...

Comunque grande affare lo Stato Italiano.

lo scorso anno da quel mio amico ricavava 1050 € di bollo, quest'anno ne ricava ZERO...Davvero dei genii gli analisti del governo.

Quei conti il mio ragioniere con 30 € li faceva meglio!

L'odore di storicita' solletica l'appetito, oltre ad essere una vera Maserati!

Per le biturbo a parte la prima serie invece siamo ancora in alto mare.....

Le Biturbo il treno della risalita delle quotazioni a 20 anni l'hanno perso, per i mille motivi di cui parliamo spesso qui.

Può anche darsi che le loro quotazioni salgano solo leggermente, tipo aggiornamento istat, senza mai mostrare impennate.

Le Spyder però stanno salendo col vento in poppa

C'e' da dire Claudio che esemplari in ottimo stato di conservazione, sono proposti a cifre superiori rispetto a qualche anno fa.

Bisogna poi vedere realmente a quanto le vendano....

Claudio ha scritto:

No Big, la sua GranSport andava benissimo, ma ormai ce l'aveva in comproprietà con Monti...

Comunque grande affare lo Stato Italiano.

lo scorso anno da quel mio amico ricavava 1050 € di bollo, quest'anno ne ricava ZERO...Davvero dei genii gli analisti del governo.

Quei conti il mio ragioniere con 30 € li faceva meglio!

non ditelo troppo, sennò ci potrebbe piombare addosso qualche scure...

tanto nel giro di un anno se ne accorgono subito. pensa poi al fatto che tanti concessionari / meccanici dichiareranno meno (se non peggio ) e quindi avremo la dimostrazione che dietro ogni professorone di economia si cela un modesto (e gretto) ragionierino...

del resto mio nonno (professore di farmacologia) mi diceva sempre "Chi sa, fa. Chi non sa, insegna..."

detto con tutto il rispetto per i professori del forum, ovviamente (speriamo che Alfredo non legga questo, altrimenti viene a cazzottarmi )

Credo che una Biturbo come la mia si possa pagare tranquillamente 9-10 mila euro perchè è praticamente nuova anzi meglio di quando è uscita.

Claudio ha scritto:

No Big, la sua GranSport andava benissimo, ma ormai ce l'aveva in comproprietà con Monti

é prorio vero,io ci ho creduto qualche anno fa' quando tutti mi dicevano di lasciarla perdere in quanto vettura di poco conto e ora mi trovo con un bellissimo ghibli prima serie ottobre 1992 in fase di ultimazione e rinfresco generale del colore in vista dell'appuntamento Asi.

Spero di riuscire a finir tutto prima di Ottobre.

Non preoccupatevi non appena sara' finita postero' delle foto con i lavori svolti.

Per ora ho poco tempo in quanto la sera la passo in garage ad effettuare tutti i preparativi.....

Piccolo OT: a proposito del treno perso per le Biturbo cito l'esempio della prima serie marrone restaurata totalmente, iscritta BCI, in vendita da noto commerciante bresciano: proposta inizialmente a 10.000 euro ora langue a 7.000...

Shiva ha scritto:

Credo che una Biturbo come la mia si possa pagare tranquillamente 9-10 mila euro perchè è praticamente nuova anzi meglio di quando è uscita.

Sì, ma devi trovare chi sia disposto a spenderli...

Claudio ha scritto:

... trovare chi sia disposto a spenderli...

Probabilmente neppure lui sarebbe disposto ...

venderei volentieri la mia auto per una ghibli

non solo per il superbollo ma anche perchè reputo la ghibli come l'ultima maserati

dai, la vera ultima ultima è la tua.

forse anche migliore come prestazioni e linea esterna.

come interni forse no, però son gusti personali...

Bob ha scritto:

Piccolo OT: a proposito del treno perso per le Biturbo cito l'esempio della prima serie marrone restaurata totalmente, iscritta BCI, in vendita da noto commerciante bresciano: proposta inizialmente a 10.000 euro ora langue a 7.000...

Eh si, poi come sempre e' il prezzo reale di realizzo che fa statistica....

Vorrei sottolineare pero' che oggi come oggi, con la crisi in atto, tutti i modelli, a parte quelli di estremo interesse storico, hanno avuto delle vere e proprie ricadute.

Detto questo, tutto sommato, mi sembra che su esemplari in perfette condizioni ci siano stati incrementi rispetto a qualche anno fa....

bandiera pirata ha scritto:

venderei volentieri la mia auto per una ghibli

non solo per il superbollo ma anche perchè reputo la ghibli come l'ultima maserati

A dire il vero di Maserati ne vendono ancora,però se intendevi dire l'ultima Maserati dell'epoca Biturbo quella è certamente la tua 3200 GT

masimase ha scritto:

Vorrei sottolineare pero' che oggi come oggi, con la crisi in atto, tutti i modelli, a parte quelli di estremo interesse storico, hanno avuto delle vere e proprie ricadute.

Tutte le auto MODERNE

Le storiche continuano a salire, e nonostante tutto, si vendono. Anzi, con la crisi in atto stanno salendo, perchè non pagano il bollo e sono fuori dai redditometri, hanno quotazioni stabili o in crescita quindi non ci si rimette, sono insomma il bene rifugio per eccellenza, il paradiso fiscale dell'auto.

Le Biturbo, per essere storiche, sono tra le vetture le cui quotazioni in proporzione sono salite meno, questo perchè manca la richiesta, per i motivi che abbiamo discusso varie volte qui.

E' un caso che, effettivamente, fa riflettere, non solo perchè sancisce il ritorno in auge di un modello fin'ora molto sottovalutato, ma a che e soprattutto per il drastico salto di cui si è resa protagonista questa persona: un ulteriore dimostrazione, ammesso che ce ne fosse bisogno, di quanto fallimentare sia la politica dei tecnici (o presunti tali).

Si sta verificando quello che fin da subito era stato previsto: una vera e propria corsa a liberarsi delle vetture tartassate dal superbollo per rifugiarsi verso auto più datate (ma non per questo meno divertenti e capaci di dare emozioni, anzi) e, quindi, più gestibili a livello economico.

Lieto che la Ghibli I Serie sia ormai pronta a reclamare l'apprezzamento che merita. E, col passare del tempo, tutta la famiglia Ghibli la seguirà.

Shiva ha scritto:

bandiera pirata ha scritto:

venderei volentieri la mia auto per una ghibli

non solo per il superbollo ma anche perchè reputo la ghibli come l'ultima maserati

A dire il vero di Maserati ne vendono ancora,però se intendevi dire l'ultima Maserati dell'epoca Biturbo quella è certamente la tua 3200 GT

intendevo dire l'ultima maserati era de tomaso
secondo il mio parere la migliore di tutta la produzione

Condivido Il tuo pensiero bandiera pirata

Claudio ha scritto:

Tutte le auto MODERNE, perchè non pagano il bollo e sono fuori dai redditometri, sono insomma il bene rifugio per eccellenza, il paradiso fiscale dell'auto.

ne sei sicuro? alle gare di regolarità la GDF si presenta per prelevare l'elenco degli iscritti...

presto anche ai raduni...chi meglio di un RICCO collezionista...

e dopo che ti controllano e sei a bordo della tua bellissima ghibli valutata 10.000€ ????? che fanno???



mi sà che delle storiche non possono dire nulla dove dimostrano il valore reale e il valore d'acquisto? guardando forse ruoteclassiche?



volendo perfino il valore di un'auto costosissima è contestabile se storica, perchè anche se viene quotata 300.000 io posso benissimo averla pagata 3.000 e nessuno può contestarlo, mentre su un'auto nuova o fatturata non hai scampo!!



però questo discorso mi dà un pò fastidio perchè le auto storiche andrebbero scelte per passione e gusto personale non per far fesso il fisco! !