Un saluto a tutti da un prossimo proprietario di Maserati 4.24v

salve, ho appena acquistato una maserati 424v del 1991 che mi verra consegnata tra qualche settimana. e spero di aver fatto la scelta giusta. Se c'e' qualquno che conosce i pregi e i difetti, che si faccia avanti

Ciao e benvenuto nel posto giusto del mondo Maserati. Per quanto riguarda la 4.24v io ne ho acquistata una del 1990 nel maggio 2010 con 79.000 Km di colore nero con tetto apribile e ad oggi ci ho percorso 17.000 Km e ti posso dire che non ha nulla a che vedere con le sorelle precedenti tipo la 420 biturbo,420 Si , 420 i etc.. avendo avuto in precedenza una biturbo a carburatori, una biturbo i e infine una 420 Si ora sembra un'altro pianeta in termini di confort e affidabilita'. L'auto in questione oltre ad avere una ciclistica diversa dalle classiche biturbo che ne raffina la sicurezza e confort di marcia tipo i braccetti di rinvio sulla scatola dello sterzo, le sospensioni Kony ad assetto variabile di serie ,i cerchi da 16'' e non da 14'' (che non si trovano piu' i pneumatici) e un motore con due alberi a cammes per bancata che sa essere docile in 5 marcia a 40 km/h quanto nervoso quando serve (245hp di potenza ). Io dopo un tagliando miticoloso con cinte freni gomme olio e filtri etc... ho sostituito anche la centralina portafusibili per non avere sorprese come su ogni Maserati dell'epoca ti posso dire che son solo soddisfazioni, se applichi una manutenzione costante e le dovute precauzioni del tipo di farla scaldare al minimo un po prima di partire, di non stirare le marce a freddo e di aspettare al minimo 15 secondi quando ti fermi prima di spegnere il motore per permettere di far calare l'olio nelle turbine non avrai rogne se hai preso una macchina in buone condizioni, altrimenti sono costi molto elevati, e' una Maserati anche di 20 anni fa' ma e' sempre Maserati non so se mi sono spiegato dopo di lei esiste solo Ferrari e Lamborghini! Aspettiamo le foto della tua macchina e ti auguriamo di godertela fino in fondo sempre con la testa sulle spalle specie sul bagnato occhio a dosare l'acceleratore, le turbine non perdonano. Saluti e benvenuto di nuovo David

Ciao Mengo e benvenuto.

Ti ricordiamo che in questo forum non è consentito mettere titoli in maiuscolo, questo per garantire a tutti i titoli una eguale visibilità.

Lo stesso discorso vale per i nickname e i dati nel profilo, che ti chiediamo di correggere.

In un forum scrivere in maiuscolo equivale ad urlare.



Grazie e buona continuazione

Benvenuto e comoplimenti!

Se hai domande specifiche sul tuo modello di Maserati, ti suggerirei di fare una ricerca sul portale ed eventualmente di aprire un argomento nella sezione appropriata!

Complimenti per l'acquisto !

Ciao e benvenuto! Confermo: con un po' d'attenzione non avrai altro che soddisfazioni.

Benvenuto anche da parte mia.

Complimenti per l'acquisto e ora GODITELA..

MENGO67 ha scritto:

Se c'e' qualquno che conosce i pregi e i difetti, che si faccia avanti

Benvenuto in Reparto Corse 2

Come ti è già stato suggerito, cerca nel motore di ricerca del portale e vedrai che avrai numerose risposte al tuo quesito.
Buon forum.

Davide.

scusate per le maiuscole ma l'entusiasmo era tanto. grazie a tutti, appena me la consegnano vi faro sapere le impressioni e vi chiedero consigli in quanto sono davvero un neofita in materia. il proprietario ha sostituito le cinghie di distribuzione e mi ha detto di effettuare solo un tagliando ordinario (olio e filtri), se c'e' qualcosa da fare di specifico vi chiedo di scrivermelo.Grazie

Da un'occhiata in giro nel forum (usa la funzione "cerca") e troverai tutte le informazioni che ti servono perchè già trattate in abbondanza in precedenza.

Mengo. Ti invito a seguire anche l'area Sport, un campo dove Maserati a partire dal 2004 ha ripreso a vincere come ai tempi d'oro............

Ciao Mengo67,benvenuto tra di noi.Non sono molto d'accordo sul commento di David perchè ogni Maserati dell'era Biturbo ha le sue carte da giocare.Forse è stato accecato dalla sua nuova fiamma che le ha fatto dimenticare gli amori precedenti.Detto questo complimenti per la scelta!!!

salve, volevo contattare David per avere indicazioni precise sulla prima manutenzione da effettuare tipo quale olio utilizzare etc etc. se puoi fammi sapere.grazie

Ciao benvenuto! Anche io ho una 4.24v del 1991 da febbraio, la uso come auto del week end al solo scopo di farla sgroppare come merita.

La 4.24v è stata una folgorazione per me, se fai una ricerca trovi tutte le pene che ho dovuto affrontare prima di trovarne una in ordine..

Dopo aver fatto il tagliandone con cinghie e tutti i fluidi ho iniziato a godermela come merita, è un'auto eccezionale! Appena la prendi mi raccomando le foto e qualche impressione...

Auguroni e un lampeggio dalla sorellina

PS: la tua ha la prima in basso o ha già il cambio nuovo con disposizione convenzionale?

devi sapere che l'auto l'ho acquistata al buio, la conosco in foto ed ho la garanzia morale della persona che me la ha procurata. quindi non ho idea di quale sia il tipo di cambio, l'auto e' stata immatricolata il 05/06/1991 ed e' in ottime condizioni con 130000 km. Mi affido alla fortuna ed all'istinto. speriamo bene.

Beh se te l'ha procurata qualcuno di cui ti fidi va bene... Io quando ho cercato ho trovato solo disastri su quattro ruote (a volte sgonfie pure quelle!) a prezzi folli!


Cmq son curioso di vederla e di sentire le tue impressioni!

Il cambio Getrag sulla 4.24v dovrebbe essere stato montato con il Model Year 92.



P.S. Mi sono permesso di riscrivere il titolo dell'argomento in minuscolo.

Avevamo appurato quando ho preso la mia che in realtà il Getrag ha iniziato a fare la sua comparsa proprio sulle 4 porte di metà '91, la mia è di luglio 1991 e ha già il Getrag, per questo ho chiesto, era un'informazione di statistica personale

Hai fatto benissimo Andrea. Non dico fosse consuetudine ma più modelli in casa Maserati furono provvisti di innovazioni ufficializzate solo successivamente con il "Model Year..."; infatti se noti ho usato il condizionale, poiché non ricordavo con certezza quando è stato adottato il Getrag sulla 4.24v.

La tua testimonianza quindi giunge a proposito.

Krav ha scritto:

Hai fatto benissimo Andrea. Non dico fosse consuetudine ma più modelli in casa Maserati furono provvisti di innovazioni ufficializzate solo successivamente con il "Model Year..."; infatti se noti ho usato il condizionale, poiché non ricordavo con certezza quando è stato adottato il Getrag sulla 4.24v.

La tua testimonianza quindi giunge a proposito.

Grazie! Non volevo che anche lui dormisse notti insonni pensando magari a un cambio non originale. Se ha lo ZF lo invidio

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riprovo a caricare le foto della mia nuova auto.

Andrea M® ha scritto:

Grazie! Non volevo che anche lui dormisse notti insonni pensando magari a un cambio non originale. Se ha lo ZF lo invidio

Anche io ho lo ZF: sferraglia a caldo in folle, ma è preciso e ci va un po' più di forza per azionarlo rispetto ai cambi odierni. Nel complesso, rumore in folle a parte, sono soddisfatto.
Come mai lo invidieresti? Il Getrag è peggio?

Enrico.79 ha scritto:

Come mai lo invidieresti? Il Getrag è peggio?

Per un'idiozia Enrico. Li ho provati tutti e due, anche il Getrag sferraglia in folle e ha una manovrabilità "sportiva", anche se un po' più soft dello ZF. Ma sin da piccolo ho sempre sognato di avere un'auto con la prima in basso, ed è questo il motivo di invidia :) Ho sempre considerato questa disposizione molto "corsaiola", ma alla fine è solo una pippa mentale.. il Getrag va benissimo

MENGO67 ha scritto:

salve, volevo contattare David per avere indicazioni precise sulla prima manutenzione da effettuare tipo quale olio utilizzare etc etc. se puoi fammi sapere.grazie

Ciao, per quanto riguarda l'olio usa quello come mamma Maserati l'ha fatta: il Sint 2000 10w/40 per i filtri anche commerciali vanno bene,li trovi della UFI, TECNOCAR, FRAME Etc..l'importante ogni 8.000/max10.000 o un anno cambialo, se poi vuoi fare il trattamento della Sintoflon al motore (e' un'addittivo protettivo al PTFE non sbagli.



Saluti David

salve, oggi ho avuto la conferma che l'auto monta il cambio ZF. e finalmente la settimana prossima arrivera con la bisarca.

MENGO67 ha scritto:

salve, oggi ho avuto la conferma che l'auto monta il cambio ZF. e finalmente la settimana prossima arrivera con la bisarca.

Ottimo! Col cambio zf ha ancora più fascino Per quanto riguarda le manutenzioni ti suggerisco di utilizzare quanto prescritto dalla Casa.

Quando ti arriverà la macchina troverai, una volta aperto il cofano, appena sotto il parabrezza, un bell'adesivone con tutti i fluidi suggeriti. Io, unica variazione, ho messo olio Castrol anziché Agip, ma con stesse caratteristiche (10w40) ma più per una convinzione personale che per altro (trovo che il Castrol sia meglio dell'Agip).

Se sostituisci l'olio di cambio e differenziale (io te lo suggerisco, sono 40 euro di roba ma ti fanno star più tranquillo) occhio alle specifiche "GL" da seguire scrupolosamente...

Facci vedere le foto! ciao!