Vorrei essere uno di voi!!

Salve ragazzi, spero di diventare presto uno di voi.
Ho sempre avuto e possiedo tuttora BMW ma un mio sogno fin da quando ero ragazzo è quello di avere un aspirato "serio".
Ergo sono da un po' di tempo alla ricerca.
Accetto consigli.

di quale modello in partcolare?

Benvenuto, ma ricorda che questo nido di maniaci impallinati detiene una maggioranza non di "seri" aspirati ma di "diabolici " turbo!

benvenuto, un altro romano!

io sono aspirato e ispirato dalla mia Coupè ,innamorato della linea degli interni,e dai 30000 km,senza problemi:D

Benvenuto!

Se puoi segnati nella mappa dei forumisti 

https://www.repartocorse2.com/t8042-avviso-la-mappa-di-repartocorse2#top

Ciao e benvenuto tra noi,io opterei per un bel Biturbo:vedrai che non te ne pentirai.

Evvai un altro romano.
Aspirato o turbo, che sia una

Ad ogni modo in questo periodo di saldi non tarderai a trovare il tuo tridente

Troverai presto un auto perfetta

Ciao Erdos, ti confido che nel mio box custodisco gelosamente il regalo che mi feci a 30 anni... una BMW Z3 e guai a chi me la tocca!

Benvenuto erdos,
buona caccia per la eventuale tua Maserati aspirata.

Davide.

su RC2. Ti auguro di avere presto una Maserati.

Benvenuto Erdos,

in effetti siamo più maniaci per il motore con doppia turbina,un aspirato serio.....????

Andrei su una Merak SS, due posti secchi tremila cc e tantissimo fascino.

che ne pensate?
mi scuso se OT

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=230601446&cd=635009234300000000&asrc=st|fs

Ciao e ben approdato su RC2!


Non sembra male in foto!

erdos ha scritto:

che ne pensate?
mi scuso se OT

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=230601446&cd=635009234300000000&asrc=st|fs

in RC2.
Se quello è per te un "aspirato serio", sul "serio" siamo d'accordo sull' "aspirato" dobbiamo partire dai fondamentali

Angelo ha scritto:

erdos ha scritto:

che ne pensate?
mi scuso se OT

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=230601446&cd=635009234300000000&asrc=st|fs

in RC2.
Se quello è per te un "aspirato serio", sul "serio" siamo d'accordo sull' "aspirato" dobbiamo partire dai fondamentali

No no fermo non sto a questi livelli :)
E' che di aspirati se ne trovano ben pochi, di biturbo qualcosa di buono si trova!
Beh accetto consigli ragazzi!!
Ho un budget di 5-6k, oltre rischio divorzio :)

erdos ha scritto:

... oltre rischio divorzio :)

A frequentare questa gabbia di matti il rischio non fa che salire
Comunque, di Biturbo in giro ce ne sono abbastanza ma l'unico consiglio vero è quello di scegliere la vettura nelle migliori condizioni che trovi, meglio se tenuta da un appassionato. Perchè rimetterle a posto (in modo serio e in rispetto al fatto che si tratta di auto storica) è sempre un bagno di sangue.

"vorrei essere uno di voi"
diventare "uno di noi" non è facile.... poi dipende se vuoi diventare uno qualsiasi o vuoi specializzarti e in base al modello di auto che sceglierai ci sono corsi appositi di:
-pazienza (quasi tutti i proprietari di biturbo sono anche dei maestri zen e sopportano le più atroci torture)
-pignoleria (uno solo in particolare )
-telebanismo (qui troverai molti devoti )

queste le facoltà più gettonate a te la scelta e benvenuto

erdos ha scritto:

Angelo ha scritto:

erdos ha scritto:

che ne pensate?
mi scuso se OT

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=230601446&cd=635009234300000000&asrc=st|fs

in RC2.
Se quello è per te un "aspirato serio", sul "serio" siamo d'accordo sull' "aspirato" dobbiamo partire dai fondamentali

No no fermo non sto a questi livelli :)
E' che di aspirati se ne trovano ben pochi, di biturbo qualcosa di buono si trova!
Beh accetto consigli ragazzi!!
Ho un budget di 5-6k, oltre rischio divorzio :)

leggo solo ora.... se cerchi una "biturbo" aspirata avrai serie difficoltà a trovarla..... se invece cerchi esemplari aspirati (Merak, Ghibli ecc ecc... avrai altrettanti problemi a rientrare nel budget)
comunque benvenuto !!

Eh si Maurino c'hai messo un po' a rispondere 

C'ho messo un po' a capire... Sicuramente colpa del mio turbolag :)

mauroracing ha scritto:

C'ho messo un po' a capire... Sicuramente colpa del mio turbolag :)

uno dei motivi che mi spinge verso l'aspirato

Se proprio non si riprende in sesta da 500 giri, o non si sta usando un'auto con una turbina da camion, il turbo-lag nelle auto degli ultimi 20 anni è appena avvertibile...

straquoto Dario.... da 15 anni a sta parte le auto di serie nn hanno più turbolag (e mi manca ......) soprattutto le ultime nate ormai hanno coppia da diesel e cavalli a vagonate! l'aspirato non ha speranze!

Beh, forse con 15/20 anni vi siete allargati un pò ... ma le ultimissime motorizzazioni turbo e iniezione diretta, in più con cilindrate ridottissime (es. VW e Ford), il turbolag proprio non fanno cos'è!!

Fino ad ora non ho guidato auto moterne a benzina con turbocompressore, però la Biturbo non mi sembra che abbia un lag così evidente, avendo le turbine molto piccole si sente pochissimo.

In effetti la scelta di due turbine piccole, anziché una grande, era dettata proprio dall'esigenza di evitare i grossi difetti di turbo lag delle altre sportive contemporanee (cioè Porsche). Secondo la Maserati in questo modo il ritardo di risposta sarebbe stato ridotto del 75 %.