Varie Biturbo si

E' il forumista "Mase34" ed è di Belluno. Vende la sua SI, grigia appunto, mi pare a 5500/6000 euro.

E' questa: http://annunci.ebay.it/annunci/auto/belluno-annunci-belluno/maserati-biturbo-si/59870125

E già da un po' che è in vendita, dalle foto sembra molto bella, forse dovrebbe mettere alcune anche degli interni.
6500 euro è un riesce a vendere... se fosse una black serie'88 l'avrei già contattato.

Si è proprio quella. Credo che il prezzo sia trattabile.

Esatto Marco, proprio quella!

Peccato che non abbia l'interno in pelle come le SI black ma sembra davvero ben messa, a un prezzo molto interessante.

Max80 ti ho mandato un messaggio in privato..

masimase ha scritto:

Esatto Marco, proprio quella!

Peccato che non abbia l'interno in pelle come le SI black ma sembra davvero ben messa, a un prezzo molto interessante.

quando andai a vedere la mia rimasi colpito dall' abbinamento di colori e dall'interno color terra di siena secondo me bellissimo..anche se ho dovuto immancabilmente ripristinare pannelleria e cruscotto perche la finta pelle era rovinata in alcuni punti.

La spyder a 25.000 euro l'ho vista ad un raduno. 
Il tipo aveva in vendita anche una Ghibli 4.900 gialla da Enrico l'inglese (sold) e chiedeva più di 100.000 euro.
Aveva anche una meravigliosa Merak SS per la quale ne chiedeva 50.000 (venduta).
Lui è simpaticissimo e spara alto: poi se incassa ciò che chiede...(questo lo sa solo lui).

La Ghibli SS ce l'ha ancora. 100 mila allora sembravano tanti, mentre ora per un'auto del genere ce ne vogliono circa il doppio.

La Merak SS MY80 l'ha venduta anni fa.

Avrei un altra domanda da fare, con le Biturbo Si non ci sono ''problemi'' con la benzina verde?
Ho cercato sul forum ed alcuni dicono che la verde è ok con quelle prodotte da Aprile 1987,
Altri dicono quelle prodotte dal 1988

Chi ha ragione?

La produzione di motori per benzina verde ha iniziato nel 1988.

Max, la mia Biturbo S aveva i freni messi malissimo, che vibravano tantissimo e la vettura tirava da una parte. Forse peggio della Si che hai provato tu.

Ho fatto rettificare i 4 dischi da una "Casa del Freno" per un totale di 200 €

ammiraglio66 ha scritto:

La produzione di motori per benzina verde ha iniziato nel 1988.

Quindi con una Si modello '88 dovrei essere a posto ?

Si.

Ottimo 

Claudio ha scritto:

La Ghibli SS ce l'ha ancora. 100 mila allora sembravano tanti, mentre ora per un'auto del genere ce ne vogliono circa il doppio.

La Merak SS MY80 l'ha venduta anni fa.

Sul sito di "Enrico l'inglese" hanno apposto sulla foto del Ghibli una grande dicitura rossa "SOLD".

marco flauto ha scritto:

..anche se ho dovuto immancabilmente ripristinare pannelleria e cruscotto perche la finta pelle era rovinata in alcuni punti.

Non dirlo a me!    

Io ho rifatto tutto l'interno, un costo di non poco conto purtroppo...

Io sinceramente consiglio a chi si voglia imbattere nell'acquisto di una biturbo quelle con l'interno in pelle, una noia e un costo in meno che vale piu' di qualche problema meccanico o di carrozzeria!   

Non ho capito, consigli di prendere una Biturbo con gli interni in pelle o no  
Per curiosità se puoi dirmelo, quanto ti è costato?

il problema max è che la biturbo SI solo la black usciva con interno in pelle totale..la grigia e quella rossa avevano in vera pelle solamente i sedili,il rivestimento della plancia e dei pannelli erano in una finta pelle che negli anni in quasi tutti gli esemplari(a meno che non abbia "vissuto" sempre solo in box senza mai vedere il sole..ma dubito ce ne siano ancora..)con i vari agenti atmosferici in particolare il sole e il calore tende a deteriorarsi..

Max80 ha scritto:

Non ho capito, consigli di prendere una Biturbo con gli interni in pelle o no  
Per curiosità se puoi dirmelo, quanto ti è costato?

Esatto, come ha detto Marco se pensi ad una SI da acquistare, sarebbe molto meglio puntare sulle SI black che, al contrario di quelle color rosso e argento, hanno gli interni in pelle totale e non in simil pelle ( a parte i sedili che sono in pelle ) che si squagliano spesso e volentieri.

Mi e' costato uno sproposito, un po' meno del valore dell'auto ( ho rifatto anche le sedute ) , un lavoro immane che non consiglio a nessuno a meno che non si sia amante di un certo modello biturbo ante SI Black. 

marco flauto ha scritto:

..la grigia e quella rossa avevano in vera pelle solamente i sedili,il rivestimento della plancia e dei pannelli erano in una finta pelle che negli anni in quasi tutti gli esemplari(a meno che non abbia "vissuto" sempre solo in box senza mai vedere il sole..ma dubito ce ne siano ancora..)con i vari agenti atmosferici in particolare il sole e il calore tende a deteriorarsi..

La mia S II ha i pannelli originali in finta pelle terra di Siena intonsi...

In definitiva è il motivo per cui l'ho acquistata.

Però confermo che sul 90% degli esemplari si squagliavano.

Ottimo io voglio prendere la black.

Vorrei ora chiarirmi una volta per tutte il problema gomme :
205/60/14V. questa è la misura corretta, ma non viene più prodotta, si trovano però con codice H.
Io pensavo semplicemente di mettere questi, lo so che teoricamente non si potrebbe ma non credo che mai andrò più di 210 km/h.
qui li vendono
http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl

Voi come avete risolto?

Max, il problema non è che oltre i 210 km/h le codice H possano "esplodere", cosa che mi sembra assai poco veritiera.

Il fatto è che non sei in regola con il CDS, e questa delle misure delle gomme è una delle poche regole che in Italia fanno rispettare severamente.

Possono romperti le scatole tanto alla revisione quanto nei pattugliamenti, e scatta il ritiro del libretto...

Molti qui hanno risolto con le Toyo 205/55

Max, la misura riportata riguarda le quattrosportelli e non le coupe' che avevano un altro codice, credo le 195/55/14 in codice V.

Le 205/60/14 in codice V, grazie a Fritz le ho trovate su gommadiretto ma e' un caso piu' unico che raro trovarle a disposizione.

Quelle per la coupe' sono introvabili; le toyo fino a poco tempo fa le produceva ora non saprei....Dario8v sa qualcosa in merito sicuramente. 

Non ho capito bene , le gomme corrette sarebbero le 195/55/14 o in alternativa 205/55/14.

La SI nasce ed e' omologata con i 205/55/vr14; volendo si puo' ottenere il nulla osta per misure meno problematiche come le 205/60/14 in codice sempre V o con le 195/60/14 sempre in codice V.

Ok tutto chiaro
Grazie a tutti  

io ha dire la verità  quando ho acquistato la Si devo dire di ritenermi(per ora)fortunato perché il precedente proprietario aveva da poco montato 4 gomme firestone e sono praticamente nuove..

Ultimissima cosa, le misure alternative si possono montare sui cerchi originali, giusto?