valore di mercato plausibile per Ghibli Primatist ed evoluzione futura

Vorrei sapere da voi come valutate una Ghibli Primatist ad oggi ed in prospettiva

Ho un amico che ne sta valutando l'acquisto e sta cercando chi ne vende.

Dall'idea che mi sono fatta , prendendo come riferimento un esemplare in ottime condizioni di 
conservazione dovrebbe avere un prezzo compreso fra i 17/19.000 euro.

Nelle riviste di auto classiche non ci sono quotazioni specifiche per la Primatist ma non è detto che nel tempo
le cose cambino.

Noto che solo alcune hanno i cerchi speedline della cup , altre no , ma di serie con quali cerchi usciva?

Saluti

Ricky

Riccardo, se vai sul portale, trovi la possibilità di scaricare un file con le più attendibili quotazioni
ti metto il link qui comunque: www.granucci.net/Va2014.xls

il prezzo che hai indicato è corretto, anche se è difficile fare valutazioni su una vettura così rara, che rarissimamente è oggetto di contrattazioni

potrebbe essere un buon investimento Claudio , ma non per piu di 17-19.000....

secondo me si rivaluterà , come le serie limitate di Delta EVO , forse esco dal seiminato 
ma il paragone ci sta.

i contro sono gli interni , io mi ci sto lentissimamente assuefacendo....

Potrebbe...
Si rivaluterà...
Ecc...

Il fatto è che da 20 anni a questa parte, oltre ad un esemplare nuovo in vendita da Sina di PN, ho visto in tutto altre 2 sole Ghibli Primatist in vendita in Italia.
In media 1 ogni 10 anni.
Almeno nei canali on-line.

ok ma per la Ghibli in assoluto non è ancora partito un vero e proprio processo di rivalutazione 
della vettura considerandone i contenuti e i numeri veramente limitati , per questo dico che quando sarà il momento (e con l'abuso di elettronica che si fa oggi arriverà presto......) le valutazioni 
avranno un'impennata e la Primatist pure

nella mia zona è andata via una bella Primatist con 50milakm richiesta 30 venduta a  25 mila euro.......

ecco una foto di come si deve presentare quest'auto esotica.....

cerchi corretti ed adesivo in basso

penso che dovrà passare ancora molto tempo per una impennata rivalutativa interessante di una Ghibli, seppur primatist. Sta di fatto, che questo potrebbe essere il momento di comprarla se si trova ovviamente un buon affare e poi avere tanta pazienza

il mercato è globale , non c'è solo l'Italia...

gia....ma quello che intendeva Roberto è che  le Primatist e le Cup sono Ghibli molto rare....

esatto, intendevo dire che non essendo modelli facilmente reperibili, forse adesso si riesce a trovarne una sui 20 mila e in belle condizioni, dopo sarà dura. Sul fatto del mercato globale, non vedo che centra, mica ho detto che la devi rivendere al mercatino del rione, è vero che in alcuni paesi certe auto hanno valutazioni diverse, ma ci sono anche diverse condizioni da valutare. Ripeto, se si è interessati a investire su una Ghibli Primatist, credo che sia ora il momento più opportuno, almeno da quello che si intuisce, ma penso che dovranno passare diversi anni, prima di poterci ricavare una cifra interessante, che ripaghi la manutenzione e le tasse pagate fino ad allora e che si possa dire che è stato un "affare"

big hai perfettamente ragione.......le auto da comprare per lucro sono altre....

Bisogna considerare che pur essendo la Primatist un modello in serie limitata, a differenza della CUP non ha particolari accorgimenti tecnici e/o motoristici; oltre a ciò paga lo scotto delle tinte per gli interni davvero psichedeliche per lo standard Maserati.

Magari qualcosina in più di una Ghibli si può chiedere vendendo una Primatist, ma bisogna trovare qualcuno perlomeno daltonico...

Esternamente invece, è molto bella.

Non credo che possa valere più di una gt a parità di condizioni; chiederei piuttosto al venditore qualcosina in meno per l'orrido accostamento interno  

Di 'speciale' poi non c'è granché: cerchi cup (forse meno eleganti degli standard), (bel) colore, adesivo , e colori degli interni da tuning (e qua servirebbe l'emoticon con il wc che talvolta usa Jak)

Quoto.

Tra l'altro la Primatist era una versione semplificata della GT, da cui differiva per il prezzo più basso (oltre che per il vomitevole abbinamento di colori interno).

Certo era una versione in tiratura limitata.
Ma anche la 4.18v lo era. Ma non per questo è maggiormente quotata di una 4.24v.

Se si trova un appassionato dei Puffi, l'affare potrebbe andare in porto

non capite nulla d'interni......quelle radiche gialle sono una delle cose più esclusive (le ha prese tutte la Maserati perché nessuno le voleva)!!

ho appena messo gli occhiali da sole

Giusto un crucco con calzetti in spugna e sandali...

A parte il deprecabile abbinamento della pelle blu con quella azzurra, il volante giallo, le radiche arancio, il freno a mano ocra e il pomello cambio marrone.

riccardo74 ha scritto:

potrebbe essere un buon investimento Claudio , ma non per piu di 17-19.000....

secondo me si rivaluterà , come le serie limitate di Delta EVO , forse esco dal seiminato 
ma il paragone ci sta.

i contro sono gli interni , io mi ci sto lentissimamente assuefacendo....

scusa se esco anche io dal seminario ma credo che le delta evo limitate che valranno qualcosa sarano :la club italia ,la martini 5/6 le serie speciali evo I, ma il resto sono tutte evo II. sicuramente belle e ben fatte, ma la evo I e tutt'altra storia, è quasi un pronto gara su strada ,prodotta da alfa-lancia e non fiat come evo II ma questa è solo una mia opinione.

Le Lancia Evoluzione II erano prodotte nello stesso posto e dalle stesse persone che avevano prodotto la Evoluzione I.

Personalmente la mia preferita è una Hi.Fi. Club con meccanica Abarth originale che vidi in vendita anni addietro. Roba da sturbo.

momo,2.24 ha scritto:

scusa se esco anche io dal seminario

C'è la crisi di vocazioni?

Tu vuoi farti una suora, quello è un altro discorso

hai ragione scusa la deviazione, per 17000€ e un buon prezzo visto che si vedono prezzi per semplici Ghibli a oltre 20.000€. Sempre personalmente se cercasi una Ghibli diversa l'unica e la cup il resto sono tutte " semplici" ma sempre bellissime ed affascinanti Ghibli