Velocità massima delle vostre Maserati

ragazzi avete mai provato a portare alla massima velocità la vostra ( o le vostre ) bimbe ?

Si, avendo avuto la fortuna di poterle guidare entrambe sull'anello ad alta velocità di Balocco.

La Ghibli MY94 oltre i 250 km/h di tachimetro (peraltro precisissimo) non andava, nemmeno insistendo.

La Spyder è arrivata a 290 da tachimetro (283 di navigatore Tom Tom), ma va detto che avevo una persona al mio fianco, una 70ina di kg che potrebbero avere avuto una qualche, seppur minima, influenza.

Non è però un parametro che mi interessi particolarmente, a dire il vero.

Strano però che a 250 si sia fermata la ghibli .. io con la mia di tachimetro ho superato i 265 km/h .

Evvai con l'autodenuncia di "reato" stradale

Conosco uno che trentanni fa aveva portato la 2.24v dei suoi genitori alla velocità massima per un chilometro, su una autostrada vuota. Esperienza che, mi dice il tizio in questione, non ripeterebbe.

Io oltre qualche ''accelerata'' sui 180 non ho il coraggio di andare,

Max80 ha scritto:

Io oltre qualche ''accelerata'' sui 180 non ho il coraggio di andare,

Max180!

200 Kmh di tachimetro con la Ghibli GT del '95. reato caduto in prescrizione.
Di più non ho osato con la moglie al fianco.

Livio ha scritto:

Max80 ha scritto:

Io oltre qualche ''accelerata'' sui 180 non ho il coraggio di andare,

Max180!

Sulle strade italiane sono sempre andato a velocità C. d. S..

Però conosco un tizio che nei trasferimenti autostradali in Germania arriva a 230 di tachimetro sia con una 228 che con una 430, senza però verificare con strumenti satellitari (anche se le strumentazioni di entrambe le auto so essere stati verificati e tarati).
A 230 di tachimetro arrivava tranquillamente anche la Biturbo S, ma dopo la taratura dellla stumentazione e l'eliminazione di alcune masse, quella velocità non l'ha più vista.
Con la Spyder 24v. il tale arriva in fretta a 220 orari (capote abbassata), ma è impossibile tenere una simile velocità: all'interno dell'abitacolo si forma il grande tifone di Mazinga Z che spazza via ogni cosa.
Con la capote alzata, oltre i 190 orari sembra che un mostro meccanico del dr. Inferno stia cercando di togliere la tela a forza...

Lo conosco anch'io quel tizio. Riservato, ma sopratutto attendibile nelle sue affermazioni.

Si, è un capellone, alto e smilzo.
La sua Ghibli incute terrore con gli scarichi liberi ad alzo 0°.

Con la mia Spyder in tempi lontani facevo 245 km/h di tachimetro. 
Ma sballava di un 10%. 

Ed alcune medie tipo:   

Parma - confine di stato di Ventimiglia - km 350 - tempo di percorrenza ore 2.30 circa
Parma - Napoli ( casello caserta sud )  - km 636 - tempo di percorrenza ore 4.30 circa 
Pit stop per rifornimenti inclusi. All' incirca medie di 150/160 km/h.

Confesso che ero una vera testa di caxxo.

Con la 2.24v sono arrivato a 180 km/h. Con la karif invece a 220 in totale scioltezza...e spingeva ancora come un treno! 

Con la karif invece a 220 in totale scioltezza...e spingeva ancora come un treno!


Eh già, il 2.800 è tutta un'altra cosa....

Dari8V ha scritto:

Livio ha scritto:

Max80 ha scritto:

Io oltre qualche ''accelerata'' sui 180 non ho il coraggio di andare,

Max180!

Sulle strade italiane sono sempre andato a velocità C. d. S..

Però conosco un tizio che nei trasferimenti autostradali in Germania arriva a 230 di tachimetro sia con una 228 che con una 430, senza però verificare con strumenti satellitari (anche se le strumentazioni di entrambe le auto so essere stati verificati e tarati).
A 230 di tachimetro arrivava tranquillamente anche la Biturbo S, ma dopo la taratura dellla stumentazione e l'eliminazione di alcune masse, quella velocità non l'ha più vista.
Con la Spyder 24v. il tale arriva in fretta a 220 orari (capote abbassata), ma è impossibile tenere una simile velocità: all'interno dell'abitacolo si forma il grande tifone di Mazinga Z che spazza via ogni cosa.
Con la capote alzata, oltre i 190 orari sembra che un mostro meccanico del dr. Inferno stia cercando di togliere la tela a forza...

Dario sto crepando dal ridere.... 

Provata anni fa in "pista" la Ghibli GT ha raggiunto agevolmente i 256km/h verificata sia con GPS che con strumentazione di bordo precisissima. L'auto ne aveva ancora, ma la pista era finita e ho dovuto togliere.

Nel 2010 ,incosciente di quello che avevo appena comprato e che mi accingevo a portare a casa,in autostrada allagata, portavo la mia ghibli 92 senza ABs a 225kmh.....sono ancora vivo..e lei pure...

si, si, dicono tutti così...   ...secondo me non eri tanto incosciente...     ...è una vettura incredibile, davvero non sapevi quale "bestia" fosse ?   

225 sull'acqua !!! 

giannise ha scritto:

Nel 2010 ,incosciente di quello che avevo appena comprato e che mi accingevo a portare a casa,in autostrada allagata, portavo la mia ghibli 92 senza ABs a 225kmh.....sono ancora vivo..e lei pure...

Sicuramente le gomme erano buone...
Con la Gibli GT, appena presa, c'era una fastidiosa pioggerellina e davvero, con le vecchie gomme che aveva era come andare sul ghiaccio.
Andavo veramente piano, più lento delle utilitarie che giravano nel poco traffico che c'era ma mi sentivo veramente in pericolo, una sensazione bruttissima.
Pensavo addirittura che ci fosse qualcosa di rotto nelle sospensioni.
Tornato il sereno, le cose cambiarono in meglio.

Messi poi pneumatici nuovi di qualità, l'auto cambiò dal giorno alla notte, era irriconoscibile.  

E finalmente ci si poteva girare in tutta tranquillità, allegramente, anche sul bagnato (come nell'uscita del settembre '17 tra forumisti veneti, avvenuta in un giorno di pioggia).

con la 2.24v quando era fresca "un tizio" è arrivato a 245 kmh di tachimetro

con la Ghibli GT sempre "questo tizio" è arrivato a 265kmh forse qualche tacca in più e dietro aveva una 550 Maranello di un suo amico che ha confermato tale velocità...cmq la Ghibli Gt spingeva veramente tanto

AdiGhibli ha scritto:

con la 2.24v quando era fresca "un tizio" è arrivato a 245 kmh di tachimetro

Sì conosco uno che mi ha confermato la cosa anche se la sua non era più così "fresca": mi disse anche che sembrava di stare in un tornado, ma come spingeva!

AndreaGhibliGT ha scritto:

Provata anni fa in "pista" la Ghibli GT ha raggiunto agevolmente i 256km/h verificata sia con GPS che con strumentazione di bordo precisissima. L'auto ne aveva ancora, ma la pista era finita e ho dovuto togliere.

per curiosità in quale pista?

Presumo che sia quella che si trova tra le province di BO e MO, o quella tra BO e PD o tra MO e VR...

o a questo punto....tra Piovene e Rovigo....:)

Esatto, su quella pista un tizio di mia conoscenza ha testato le velocità massime di diversi mezzi.
Per la cronaca, in direzione VI-RO si prendono 5-6 km/orari rispetto alla direzione inversa.

Comunque la pista più veloce è quella nei pressi di Desenzano, direzione VE, in discesa.

Io non so dove lo trovate il coraggio di sfidare la sorte, immagino che il Ghibli sia diverso ma dal 224 in giu dopo i 180 mi sembrava di entrare in modalità ''velocità curvatura''.

Però grazie all'aereofreno dovuto alla straordinaria aereodinamica si torna velocemente a velocità codice..

Beh, un attimo: se l'auto è in perfetto stato di manutenzione, i cerchi sono dritti e le gomme sono recenti, con ottimo battistrada e alla giusta pressione, non vedo dove sia il problema.

Se con una 2.24v (ma anche con una Alfetta) a 180 orari si ha la percezione di qualcosa che non va (in un rettilineo autostradale senza limiti e privo di traffico, s'intende) significa che c'è qualcosa da sistemare.
Del resto basta un cerchio piegato, una ruota sbilanciata per mandare tutto in crisi.

Se il problema è il rumore, significa che ci sono guarnizioni danneggiate (o come nel caso della Spyder, ma non della 2.24v, carenze progettuali sotto questo punto di vista).

A proposito di cerchi piegati: nella mia esperienza di rigenerazione, in tanti treni portati a sistemare negli anni non ho MAI trovato cerchi dell'epoca Biturbo perfettamente dritti.
Che si trattasse dei Campagnolo da 14" della Biturbo o dei 1000Miglia da 17" della Ghibli, passando per padelle varie da 15" a OZ o MilleMiglia da 16", TUTTI furono verificati STORTI.

Solitamente poi io le ho testate in velocità con cerchi revisionati e gomme nuove.