Quanti chilometri hanno le vostre?

Come da titolo , quanti km hanno le vostre Maserati ?
E che tipo di interventi ordinari e straordinari avete effettuato ?

Sempre troppi pochi!!

- Pochi in linea generale;
- Molti, anzi moltissimi. Troppi.

+km=-schei.......

Verità assoluta.
Più le usi e più vanno bene, meno hanno bisogno di meccanici.
Pensa che c'è chi non le fa uscire dal capannone se l'umidità è superiore al 50%...

Oltre 240

Scarsi.

Mi sa che in molti avranno difficoltà a confessare i km delle loro storiche, fosssero anche solo100mila.

Comprata con 160107km il 27 Agosto, ora ha 160560km!

Presa a 54.000 ora ne ha 76.000 km originali da storico fatture,

Oltre la normale manutenzione, lubrificanti,distribuzione, candele ecc.
Sono stati fatti i seguenti lavori:
Il precedente proprietario  dopo un lungo fermo ha cambiato la pompa della benzina, la scatola sterzo e ha fatto qualcosa hai freni.

Da quando è di mia propietà, revisione Ammortizzatori , 2 scatole sterzo, revisione completa freni con sostituzione dei tubi, pulizzia con ultrasuoni degli iniettori, vari gommini/silent block (non so bene come si chiamano), restaurato gli interni.

Per una macchina 32 anni direi praticamnte niente, voglio vedere come saranno messe con tutta l'elettronica le auto moderne.

Comprata nuova, ora ha 39.500 km. 
Fatti due tagliandi !

103mila e qualcosa. Usata regolarmente tutto l'anno, meteo permettendo, perché è il vero segreto per conservarla bene. Gli interventi di manutenzione ordinaria fatti tutti; straordinari: sostituzione turbina, alternatore, interruttore freni, sostituito il gruppo leve al volante, rifatto il cielo abitacolo, cambiato i terminali ed il centrale di scarico.

45.000 originali.

La mia SI Black a Gennaio quando l'ho presa di km. ne aveva 49mila e rotti, non sono ancora arrivato a 50mila. Per quanto riguarda i lavori fatti: distribuzione, pistoncini + staffa frizione e scarico nuovo, erano stai fatti da poco dal precedente proprietario. Ora vorrei fare un tagliando completo di tutti i fluidi, controllare la scatola di sterzo che ha un tirante lasco e sistemare un problemino elettrico che non spegne la plafoniera. Per questi lavori però ormai aspetto che mi riconsegnino la Merak (senza una vecchia maserati in garage non so stare) che anche lei è sotto cure. Lei, la più anziana ma anche la più amata, quando l'ho presa un pò di anni fa, aveva circa 16mila km.  però a 99999 riparte da 0 dunque non saprei; io ne avrò fatto un migliaio. Ho sostituito lo spinterogeno ripristinando il sistema originale in luogo di una pseudo accensione elettronica messa dal precedente proprietario che non è mai andata bene.

La mia 2.24v a maggio 2018, quando l'ho ritirata ne aveva 128.000, lavori eseguiti, condizionatore, batteria, motorino avviamento, tubi benzina e i famosi tre relè con i relativi faston. Non l'ho usata molto perchè questo 2020 è stato un anno un pò così... Ora di km ne ha 137.000

la mia l ho presa nel 2008 ed il suo contachilometri segnagna poco più di 66 mila km, oggi daopo 12 anni (ma quest'anno non si è mossa proprio , se avrà percorso tutto l anno 70 km forse sono troppi) io l ho fatta camminare un po ed adesso segna circa 70 mila km e rotti ...  ma bisogna anche considerare che si muove solo per raduni e che divido i km con le altre vetture d epoca in mio possesso.  approssimativamente posso stimare circa 1000 km annui negli  ulrimi anni (ma prima del 2017 ne percorreva anche 3000 annui)

quando l'ho presa ne "segnava" ca. 30.000 ma non credo siano i suoi....adesso ne ha 33K. ho soltanto fatto un tagliando, sostituito gli scarichi "sportivi" con quelli di serie e sistemato alcune cosine elettriche. Per il resto il mio meccanico non ha voluto cambiare nulla perchè dice che vanno ancora bene....

La mia 224 è un gennaio 1990 (3 proprietari - io il terzo) con 108000 km originali.

Dal 1990 al 1995 (primo proprietario) non ho info a riguardo ma non tenuta benissimo.

Dal 1995 al 2019 (secondo proprietario) meccanico, mio carissimo amico d'infanzia.
Rifatto teste, causa cinghia distribuzione saltata (per poca manutenzione fatta dal primo proprietario e dalla giovane età all'epoca del mio amico che non aveva resitito alla smania di usarla subito appena presa, nonostante il padre (titolare dell'officina) lo avesse sconsigliato vivamente!!).
Usata spesso nei primi anni, ma tagliandata regolarmente è rimasta ferma poi per una ventina di anni, salvo qualche uscita annuale.

Dal 2019 a oggi (di mia proprietà) acquistata con 105000 km e sostituito a mio cario, cristallo anteriore, centralina clima e ammortizzatori bagagliaio.
A inizio settembre ho sostituito kit frizione completo (causa rottura molla sul disco), cinghia distribuzione con pompa acqua, motorino avviamento e tagliando completo di oli, filtri e candele.

Prossimamente un bel treno di Pirelli P7  ..... e poi speriamo che questo brutto periodo finisca e con l'anno nuovo ci si trovi tutti assime in un bel Raduno!

Ci sono ancora P7 della misura utile???

Musso Gomme a Torino.... almeno dal sito ci dovrebbero essere.

https://www.mussogomme.it/ricerca-per-misura/?mis=205/50%20x%2015

Nei listini tradizionali nella misura 205/50 r15 le marche premiun non hanno più niente

Le P7 vere!!!
Non sapevo fossero in produzione!!!
Ma 299 € sono a gomma? Loro scrivono N4, non so se intendono per addirittura 4 gomme!
Mi sembrerebbe troppo strano però.

Le P7 per la Countach e Pantera stanno a 559 €...

Guardando nel grossista tra i maggiori d'Europa, Delticom, di premium c'è poco e le Pirelli stanno a 300 e più euro a gomma, ma P7 Cinturato attuale, non la figata anni '80!

N4 fa parte della sigla. Il prezzo è a gomma.

Dario, credo che sia riferito a gomma singola però visto che di Km poi non ne faccio molti mi attira l'idea di metterle.
Attualmente monta delle Bridgestone Potenza RE720 super stagionate e quasi al limite sul posteriore.
Quella di scorta è una michelin MXW 2 e credo che sia quella di primo equipaggiamento.

Vedrò ..... magari mi faccio un regalino per Natale

Tornando al titolo: non so quanti chilometri ha la mia. Acquistata a fine 2005 con 55000, adesso ne segna 93000, ma in realtà sono almeno 1000 o 2000 in più, dato che lo strumento si blocca spesso e volentieri.
Quanto alla manutenzione, ho cambiato di tutto e di più; per un  calcolo preciso ci vorrebbe molto tempo, ma ho stimato che circa ogni cinque anni totalizzavo l'equivalente del valore della macchina.

spero valore di 10 anni fa......

Andrea 2.24v ha scritto:

Quanto alla manutenzione, ho cambiato di tutto e di più; per un  calcolo preciso ci vorrebbe molto tempo, ma ho stimato che circa ogni cinque anni totalizzavo l'equivalente del valore della macchina.

Come ti capisco...

La passione, sotto certi aspetti, può veramente fare male.

Sì, parlo del valore di acquisto, anche se la quotazione di mercato (o almeno l'offerta che ho ricevuto) è aumentata nel corso degli anni. Se non altro, perchè con la storicità ventennale si risparmia un po' in bollo e assicurazione.
Sfortunatamente, con gli anni aumenta anche l'onere della manutenzione, cosicchè la proprizione, più o meno, rimane costante... ormai, più che passione, è una specie di sindrome di Stoccolma!

Dari8V ha scritto:

Verità assoluta.
Più le usi e più vanno bene, meno hanno bisogno di meccanici.
Pensa che c'è chi non le fa uscire dal capannone se l'umidità è superiore al 50%...

Eppure sarebbe un modo rapido e gratuito per ridurne il peso