MASERATI 228, questa sconosciuta.

Marcello ha scritto:

Quando nel 1995 i miei comprarono d'occasione la 224 alla Torresauto di Sassari (sino a poco tempo dopo,concessionaria Maserati), mi ricordo (fatto che ho raccontato gia nel precedente forum) che c'erano esposte anche una Karif color avorio ed una 228.Mi ricordo benissimo che ci venne detto che quella era l'unica 228 venduta in tutta la Sardegna.Era una non-cat di colore Dark Aquamarine ed in condizioni eccellenti...chissà che fine ha fatto.Venne comprata (so anche da chi ma per riservatezza non lo dico ) poco tempo dopo ma poi non la ho più vista...volevo telefonare per informarmi e poi sapete com'è...rimanda rimanda
Prova ad informarti la io dal canto mio appena ho 5 min ci faccio una scappata!!!

Ciao marcello leggo ora..io ho scoperto l'esistenza di una bella 430 rossa in vendita ad arborea (7.500/8.000); descritta in ottime condizioni esterne ed interne con 110 k. Ho chiesto alcune foto ma il proprietario è riuscito a stento ad inserirla su ebay, al prezzo di 750.000€..
Se riesco faccio un salto a vederla..per curiosità. 228 / karif insulari..mai viste..grazie delle informazioni, sentirò...

Dari8V ha scritto:

Marco, davvero hai preso la 228???
Posso saperne di piu'?
Colore, targa, condizioni...
Dimmi dimmi, sono tutto un orecchio! :!:

Ciao Dari8V si si e' proprio cosi' sabato mattina sono andato a ritirare la mia MASERATI 228 sono molto contento dell'acquisto...
comunque appena e' sistemata di carrozzeria (ha qualche acciacco tutto risolvibile) motore veramente ok e interni idem la presentero' al forum con relative foto....
poi appena si organizza un raduno saro' felice di conoscervi tutti e presentare la mia adorata 228.

Ciao

30 marzo Cervia

12-13 aprile lago di Garda

ciao

Claudio ha scritto:

30 marzo Cervia

12-13 aprile lago di Garda

ciao

Marzo sicuramente non sara' pronta spero per 12-13 aprile anche se ho dei dubbi vi faro' sapere.

susan boy ha scritto:

Marco,che bello!l'hai presa!Mi raccomando,raccontaci tutto..faccela vedere..facce sognà! intanto..COMPLIMENTI!!!!

Grazie Susan boy si si l'ho presa ora posso dire di essere uno dei vostri al 100% appena e' pronta la presentero' al FORUM ora si trova in carrozzeria per essere sistemata e tornare bella
come in origine .

Ciao

Marco

Non tenerci col fiato sospeso, dacci almeno qualche anticipazione!
Il colore esterno/interni lo puoi dire???

complimenti ammiraglio e tanti auguri
Anch'io son curioso di vederla e conoscere abbinamenti interni, esterni, cerchi, scarichi etc.

Dari8V ha scritto:

Non tenerci col fiato sospeso, dacci almeno qualche anticipazione!
Il colore esterno/interni lo puoi dire???

Ora e' bianca con interni neri....dato che ho intenzione di riverniciarla penso (devo ancora decidere definitivamente)
grigio scuro metallizzato....poi vedrete.

JeanLouisD ha scritto:

complimenti ammiraglio e tanti auguri
Anch'io son curioso di vederla e conoscere abbinamenti interni, esterni, cerchi, scarichi etc.

Sicuramente i cerchi e lo scarico originalissimi....anche se non nego che il doppio silenziatore la rende
piu' agressiva....poi vedrete.

A costo di sembrarti talebano, ti do un consiglio spassionato:

Mai cambiare il colore originale di una vettura

Capisco che il bianco possa non essere entusiasmante, anche se personalmente su una 228 non credo ci stia malissimo.

Ma ciò significherebbe un madornale errore da un punto di vista collezionistico che comporterebbe anche un abbassamento del valore economico della vettura.

Sulle Maserati, poi, rispetto ad altre marche in cui è più difficile indagare, è facilissimo sapere di che colore nasceva la vettura, basta una telefonata a Cozza o digitare il n. di telaio sul sito owners.maserati

la mia 3500GT non è del colore originale, in quanto il proprietario precedente quando la restaurò la fece blu (in origine era nera). Per questa cosa mi hanno fatto delle storie sia in sede di omologazione ASI, (anche se poi l'hanno promossa con targa oro), sia anche ai concorsi di eleganza, dove pure ho vinto diverse volte e ottenuto piazzamenti, la cosa mi viene puntualmente fatta notare dai giudici che in alcuni casi già prima di visionare la vettura sanno benissimo che la macchina in origine era nera. Insomma non si scappa...

Inoltre credo che le 228 grige scure avessero di norma l'interno chiaro, no?

PS: ma quella che hai acquistato era la macchina di Zoppas?

Claudio ha scritto:

A costo di sembrarti talebano, ti do un consiglio spassionato:

Mai cambiare il colore originale di una vettura

Capisco che il bianco possa non essere entusiasmante, anche se personalmente su una 228 non credo ci stia malissimo.

Ma ciò significherebbe un madornale errore da un punto di vista collezionistico che comporterebbe anche un abbassamento del valore economico della vettura.

Sulle Maserati, poi, rispetto ad altre marche in cui è più difficile indagare, è facilissimo sapere di che colore nasceva la vettura, basta una telefonata a Cozza o digitare il n. di telaio sul sito owners.maserati

la mia 3500GT non è del colore originale, in quanto il proprietario precedente quando la restaurò la fece blu (in origine era nera). Per questa cosa mi hanno fatto delle storie sia in sede di omologazione ASI, (anche se poi l'hanno promossa con targa oro), sia anche ai concorsi di eleganza, dove pure ho vinto diverse volte e ottenuto piazzamenti, la cosa mi viene puntualmente fatta notare dai giudici che in alcuni casi già prima di visionare la vettura sanno benissimo che la macchina in origine era nera. Insomma non si scappa...

Inoltre credo che le 228 grige scure avessero di norma l'interno chiaro, no?

PS: ma quella che hai acquistato era la macchina di Zoppas?

Ciao Claudio non sapevo di questa cosa non avrei mai detto che il colore influisce sul valore della vettura...
ora mi hai messo dei dubbi sulle mie decisioni cosa faccio??
Bianca non e' il mio colore preferito vedo meglio un grigio....pero'????? cosa fare ora???
Ma chi e' Zoppas intendi l'imprenditore di lavatrici?

Ciao Marco, si non è una buona idea riverniciare un auto di un altro colore, soprattutto una Maserati, perderesti sicuramente valore, anche se l'auto è tua e fai quello che vuoi, ovviamente questi sono solo dei consigli.
Comunque a me il bianco piace su quell'auto, piuttosto riverniciala ma sempre bianca se la verniciatura non fosse più bella perchè estremamente opaca o screpolata.

a presto
Roberto

Ciao Ammiraglio..una cosa solamente: la 228..BIANCA! è stupenda!!!!

susan boy ha scritto:

Ciao Ammiraglio..una cosa solamente: la 228..BIANCA! è stupenda!!!!

Ho capito...ora i dubbi sono triplicati.......non so' piu' cosa fare...per colpa vostra stanotte non dormo!!! (scherzo)
Mi tocchera' fare un referendum.
Siete proprio sicuri......GRIGIO no!!?? :!: :!:

...il mio colore preferito sulla 228 è...bianca!!!! Mooolto bellissima!!! ...e poi ultimamente il bianco è di gran moda!!

W l'originalità....

Roberto ha scritto:

Ciao Marco, si non è una buona idea riverniciare un auto di un altro colore, soprattutto una Maserati, perderesti sicuramente valore, anche se l'auto è tua e fai quello che vuoi, ovviamente questi sono solo dei consigli.
Comunque a me il bianco piace su quell'auto, piuttosto riverniciala ma sempre bianca se la verniciatura non fosse più bella perchè estremamente opaca o screpolata.

a presto
Roberto

OK vedo che la maggioranza preferisce il colore originale...domani vado in carrozzeria da Campana....la riguardo
con attenzione e poi decido...per ora ringrazio tutti per i consigli.

parilla77 ha scritto:

...il mio colore preferito sulla 228 è...bianca!!!! Mooolto bellissima!!! ...e poi ultimamente il bianco è di gran moda!!

W l'originalità....

Di questo te ne do' atto in carrozzeria ho visto un sacco di maserati nuove quasi tutte bianche.... :)

Ciao Claudio non è la macchina di zoppas ma a livello industriale ci siamo molto vicini....era di un nostro cliente...l'ho scovata dove era andata a finire e l'ho segnalato subito a Marco.
Robi

Claudio ha scritto:

A costo di sembrarti talebano, ti do un consiglio spassionato:

Mai cambiare il colore originale di una vettura

Capisco che il bianco possa non essere entusiasmante, anche se personalmente su una 228 non credo ci stia malissimo.

Ma ciò significherebbe un madornale errore da un punto di vista collezionistico che comporterebbe anche un abbassamento del valore economico della vettura.

Sulle Maserati, poi, rispetto ad altre marche in cui è più difficile indagare, è facilissimo sapere di che colore nasceva la vettura, basta una telefonata a Cozza o digitare il n. di telaio sul sito owners.maserati

la mia 3500GT non è del colore originale, in quanto il proprietario precedente quando la restaurò la fece blu (in origine era nera). Per questa cosa mi hanno fatto delle storie sia in sede di omologazione ASI, (anche se poi l'hanno promossa con targa oro), sia anche ai concorsi di eleganza, dove pure ho vinto diverse volte e ottenuto piazzamenti, la cosa mi viene puntualmente fatta notare dai giudici che in alcuni casi già prima di visionare la vettura sanno benissimo che la macchina in origine era nera. Insomma non si scappa...

Inoltre credo che le 228 grige scure avessero di norma l'interno chiaro, no?

PS: ma quella che hai acquistato era la macchina di Zoppas?

Ma sì Marco, è vero,
il bianco sta tornando di moda e se temi il paragone con gli elettrodomestici, direi che sulla 228, che ha linee più arrotondate, fa senz'altro meno effetto "lavatrice" rispetto ad una più spigolosa Biturbo.
Io la lascerei del suo colore originale e mi sbizzarrirei invece con le doppie marmitte , così se ti viene un ripensamento , te la cavi con un'alzatina sul ponte e via.

Riverniciare la 228 equivale ad uno "stupro" culturale.
Non voglio sembrare talebano anch'io, ma come ben sai le 228 sono auto artigianali che meritano di essere conservate e valorizzate per come sono state costruite.
Sono delle testimonianze del loro tempo, per cui modificarle ora, a distanza di 20 anni, e' sicuramente scorretto.
Il confronto e' sicuramente "spinto", ma sarebbe come restaurare la Gioconda facendole i capelli ricci, o biondi.

Se il colore proprio non lo gradisci, suggerisco di cercare con calma l'esemplare che ti piace e di rivendere quella bianca quando avrai trovato quella per te piu' bella. Tanto non dovrebbe proprio essere difficile vendere una 228 in buone condizioni.

Riverniciare bene una 228 costera' almeno 3-4 mila euro, ti conviene???
Poi, il proprietario sei tu e ci puoi fare quello che vuoi, pero' io scarterei di principio un'auto classica che e' stata riverniciata.

Quella di Zoppas, da me vista in condizioni strepitose proprio in atelier da Roby, era il bianco avorio delle prima 2.24v, con stupefacenti interni in pelle totale blu.
Sarebbe interessante conoscere la storia di questo tuo esemplare, magari ad un prossimo incontro, dato che si sta aprendo la bella stagione ed un raduno tra di noi e' proprio opportuno (l'incontro sul Garda ad Aprile dovrebbe essere ideale!).

Complimenti per l'acquisto!

Dari8V ha scritto:

Riverniciare la 228 equivale ad uno "stupro" culturale.
Non voglio sembrare talebano anch'io, ma come ben sai le 228 sono auto artigianali che meritano di essere conservate e valorizzate per come sono state costruite.
Sono delle testimonianze del loro tempo, per cui modificarle ora, a distanza di 20 anni, e' sicuramente scorretto.
Il confronto e' sicuramente "spinto", ma sarebbe come restaurare la Gioconda facendole i capelli ricci, o biondi.

Se il colore proprio non lo gradisci, suggerisco di cercare con calma l'esemplare che ti piace e di rivendere quella bianca quando avrai trovato quella per te piu' bella. Tanto non dovrebbe proprio essere difficile vendere una 228 in buone condizioni.

Riverniciare bene una 228 costera' almeno 3-4 mila euro, ti conviene???
Poi, il proprietario sei tu e ci puoi fare quello che vuoi, pero' io scarterei di principio un'auto classica che e' stata riverniciata.

Quella di Zoppas, da me vista in condizioni strepitose proprio in atelier da Roby, era il bianco avorio delle prima 2.24v, con stupefacenti interni in pelle totale blu.
Sarebbe interessante conoscere la storia di questo tuo esemplare, magari ad un prossimo incontro, dato che si sta aprendo la bella stagione ed un raduno tra di noi e' proprio opportuno (l'incontro sul Garda ad Aprile dovrebbe essere ideale!).

Complimenti per l'acquisto!

Ciao Dari vedo che la maggioranza e' per lasciarla bianca...oggi vado a rivederla poi decido....comunque mi avete quasi convinto..
e che vada per il bianco
Spero che la macchina sia pronta per il ritrovo sul lago non vorrei mancare.
allego un link dove si vede un 228 bianco....

http://autos.yahoo.com/used-cars/maserati-228-cars209361182

Di che anno è la vettura?

Claudio ha scritto:

Di che anno è la vettura?

E' un 89 interni neri....grazie per le informazioni di ieri.... comunque all' 90% rimane bianca.... mi avete convinto.

Se non hai ancora fatto l'assicurazione ti ricordo che con la convenzione del Biturbo Club la puoi assicurare (RCA) per tutto l'anno a 440 euro

https://www.repartocorse2.com/p-r-a-t-i-c-h-e-a-u-t-o-f14/convenzione-bci-assicuraz-rca-ridotta-per-maserati-moderne-t170.htm

Claudio ha scritto:

Se non hai ancora fatto l'assicurazione ti ricordo che con la convenzione del Biturbo Club la puoi assicurare (RCA) per tutto l'anno a 440 euro

No non l'ho ancora assicurata e questa cosa del Maserati Club non la sapevo.... quante cose si imparano da questo forum
devo parlare con Cozza?
Oggi dovrei chiamarlo per informarlo che ho trovato la macchina....sai a suo tempo avevo chiesto anche a lui.

Il bianco è molto elegante sulla 228 (diversamente dalla karif o 2.24v dove c'era un bicolore grigio per la parte bassa ), e poi non ci sono modanature o altre amenità che inttacchino la pulizia del disegno.. Bell'acquisto, auguri ancora

No, questa è una cosa del Biturbo Club Italia.

Ti ho postato il link.

Il referente sono io.

Maserati Club e Biturbo Club Italia sono due entità distinte, per quanto ultimamente sia capitato che abbiano collaborato.

Il Maserati Club, di cui sono consigliere del direttivo, è il club ufficiale interno all'azienda, federato ASI, l'unico ufficialmente riconosciuto e autorizzato a esporre il marchio Maserati, e di cui Ermanno Cozza è, oltre che consigliere, anche commissario tecnico. Il Maserati Club è nato nel 2004 dallo scioglimento del vecchio Registro Maserati, ed è dedicato alle Maserati di ogni epoca e modello. Presidente è l'ex pilota di F1 Maria Teresa de Filippis.
www.maseraticlub.it

Il Biturbo Club Italia, di cui sono presidente, è invece una libera associazione di privati appassionati, nata nel 2000, ed è specifica per i modelli sovralimentati del periodo 1981-2001, che si prepone la rivalutazione dell'immagine della serie Biturbo e di offrire ai suoi soci delle agevolazioni come la suddetta convenzione assicurativa.
www.biturboclubitalia.it

Tu invece ti ricorderai del vecchio Club Maserati dell'era de Tomaso. Questo ha cessato la sua attività nel 1999 e alcuni dei suoi soci si sono riorganizzati nella Scuderia del Tridente, anch'essa amica del Biturbo Club Italia

Per qualsiasi informazione su Biturbo Club Italia e Maserati Club, non esitare a contattarmi.
Anche per quanto riguarda le assicurazioni, sono io che me ne occupo

ciao

Marco, oggi ho incontrato la tua 228 da Campana. Ti conviene lasciarla bianca, è molto fine. Tra l'altro, da quello che ho potuto vedere, è messa discretamente. Qualche piccola "bozza" da sistemare, il paraurti posteriore, la mascherina, ma nel complesso la vernice mi pare richieda solo una lucidata. Una volta finito il lifting, ti ritroverai tra le mani un gran bell'esemplare. Complimenti