Indy

Ho scoperto che la Indy è stata prodotta con due motorizzazioni. Voi che ne pensate di entrambe le versioni? Quali comprereste? E perche?

E' stata prodotta con 3 motorizzazioni: 4.2, 4.7 e 4.9

a livello meccanico non ci sono grandi differenze tra 4.2 e 4.7 (il 4.7 era soprattutto per gli USA, da qui il nome Indy America)

la più appetibile, ma anche la più costosa, è la 4.9: qualche cavallo in più, cerchi in lega tipo Ghibli SS e soprattutto il servosterzo, che non guasta.

I prezzi per esemplari da concorso oggi vanno dai 30 mila di una 4200 ai 40 mila di una 4900

Claudio, ma che sei...l'enciclopedia della Maserati?

spedirail ha scritto:

Claudio, ma che sei...l'enciclopedia della Maserati?

si


butta un occhio a questo forum e capirai...

Piano piano lo sto buttando.......e m stai facendo "intrippare" con la Maserati

Claudio ha scritto:

I prezzi per esemplari da concorso oggi vanno dai 30 mila di una 4200 ai 40 mila di una 4900

Non per rompere i marones, ma mi sembrano quotazioni un pò altine..
Poi è ovvio che la valutazione varia da esemplare a esemplare, ma forse 40mila li si potrebbe pagare per un'auto con pochissimi km praticamente nuova di fabbrica..

O almeno, this is my opinion..

La Indy a mio avviso è una delle Maserati più belle di tutti i tempi. Quando uscì (io già esistevo......) rimasi affascinato da quella linea, per i tempi modernissima, quasi avveniristica (ancora più che la GT oggi). La classe poi era immensa.
Credo che le quotazioni indicate da Claudio siano verosimili. Eccone 3 in vendita:
http://www.autoscout24.it/List.aspx?vis=1&make=45&model=15778&pricefrom=1000&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N&ustate=U&um=True&sort=price&zipc=I

Claudio ha scritto:

spedirail ha scritto:

Claudio, ma che sei...l'enciclopedia della Maserati?

si


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Mi raccomando Claudio, perdonalo ... è nuovo non poteva sapere :24: !!!