Indy 4.7

Ciao,
sto valutando l'acquisto di una Indy 4.7 o di una Merak SS, so che sono due auto alquanto differenti ma vorrei avere le idee più chiare su pregi e difetti.
Vorrei l'opinione di qualcuno che le possiede o le ha possedute relativamente a problemi noti dei due modelli (qualora ce ne siano ovviamente)

Grazie

Il motore della Indy è pressoché eterno.

La cosa importante è che non sia marcia, e soprattutto che l'interno sia in ottime condizioni, perché è rivestito da una quantità enorme di pelle, e rifarlo costa moltissimo.

Le Indy 4200 e 4700 avevano una frenata un po' sbilanciata, eccessiva al posteriore, problema risolto sulla 4900 mettendo i freni della Khamsin.

Tutte le 4700 dovrebbero avere l'idroguida, che è fondamentale, perché altrimenti lo sterzo è degno di un bilico.

Per la Merak, ci sono diversi utenti che ne hanno una e ti possono consigliare. Lascio quindi la parola a loro. Il top sarebbe una Model Year '80, quella che aveva (oltre al cruscotto) anche i freni della Bora, ma le quotazioni di questo modello ultimamente sono schizzate a cifre attorno ai 50.000.

Claudio ha scritto:

La cosa importante è che non sia marcia, e soprattutto che l'interno sia in ottime condizioni, perché è rivestito da una quantità enorme di pelle, e rifarlo costa moltissimo.

Ok grazie,
cosa intendi per "marcia", telaio arruginito, bolle sulla vernicie?

ho letto da qualche parte che per verificare che non ci sia ruggine rilevante si può utilizzare una calamita, se non si attacca non è buon segno. O forse serve solo per accertarsi che non ci sia uno strato rilevante di stucco sotto la vernice?? 

La calamita ha entrambe le funzioni.

Intendevo che i lamierati siano sani, senza grosse manifestazioni di ruggine.