Forse arriva

può essere che si riesca a concludere una trattativa per l'agognata 3200 GTA....


Vi terrò informati....peccato sia Blu....ma ha l'interno rosso....

Ciao, ti do un mio pensiero personale.....in passato mi sono pentito di certe auto acquistate di cui il colore non mi faceva impazzire,ma le avevo prese perchè tutto il resto era ok.
Spero che non accada la stessa cosa anche a te.

è proprio vero che il mondo è strano, e i gusti sono gusti

personalmente considero il blu con interno rosso uno dei più begli abbinamenti sulla 3200GT, lo metterei dietro solo all'azzurro Argentina interno beige.

Il blu poi su una Maserati è sempre il classico

Anche a me piace (molto) il blu, pastello (il Blu Lancia), con interni rossi.

Una 4porte III (o IV) in questa configurazione mi farebbe impazzire! :pippe:

A me piace il blu, ma non con interni rossi, o ghiaccio o beige, al massimo cuoio.

Anche a me l'abbinamento piace tanissimo.. Anche se devo dire che il mio apprezzamento va soprattutto all'interno rosso, per me, semplicemente impagabile.. Troppo bello davvero!

In bocca al lupo per la trattativa! Facci sapere!

Ma dai non ci posso credere.......ti aspettiamo con il gioielloooo

uei, cos'avete contro le macchine blu con interno rosso???

Claudio ha scritto:

uei, cos'avete contro le macchine blu con interno rosso???

:pippe:

Claudio ha scritto:

uei, cos'avete contro le macchine blu con interno rosso???

Noto una placca in ottone NON ORIGINALE che deturpa la preziosa plancia d'epoca.
Auspico una rimozione d'urgenza!

Passabile la "pergamena" d'argento (anzi, sta anche bene). Il "mattone" d'ottone e' proprio un obbrobbrio e distoglie l'ettenzione dal meraviglioso interno, vera opera d'arte.

Da vero gusto VINTAGE i guantini di pelle traforata che spuntano dalla tasca della portiera destra!!!!

Claudio ha scritto:

uei, cos'avete contro le macchine blu con interno rosso???

concordo con altri autorevoli giudizi.....abbastanza criticabile la placca ASI....il resto stupendo..Nardi compreso


P.S. mercatino di Borgo d'Ale del mese scorso...acquistato Nardi da 36 in scatola originale, nuovo a 60 €...ogni tanto---

Dari8V ha scritto:

Noto una placca in ottone NON ORIGINALE che deturpa la preziosa plancia d'epoca.
Auspico una rimozione d'urgenza!

magicbear ha scritto:

concordo con altri autorevoli giudizi.....abbastanza criticabile la placca ASI....il resto stupendo..Nardi compreso

Veramente! Via quella PATACCA!!

Via Via la PATACCA.....lo vogliamo a furor di popolo

Patacca,telepass,e adesivi vari dell'Asi sul vetro.Ma che è un mercatino!!!!!

Condivito il parere dei ragazzi..la patacca e' da togliere

magicbear ha scritto:

P.S. mercatino di Borgo d'Ale del mese scorso...acquistato Nardi da 36 in scatola originale, nuovo a 60 €...ogni tanto---

Complimenti! Un prezzo simbolico per un accessorio leggendario!

Noto la presenza sul vetro, tra gli altri, dell'adesivo dl "Circolo della Biella", il celebre sodalizio modenese! Attualmente è un pò decaduto, ma credo proprio chr esista ancora.

Togli qualcosa, dai! Che tra poco lo spazio sul parabrezza finisce..

ragazzi, il problema è che la targa ASI rappresenta un vero feticismo per il mio vecchio

lui è un fissato con l'asi, ci tiene da morire (io non condivido questa sua fissa: ho con l'asi una relazione più che altro di interesse perchè mi fa risparmiare i bolli). Probabilmente perchè ha iniziato a collezionare storiche nei primi anni '80 quando l'ASI era più in auge. Per lui l'omologazione asi della vettura è il momento fondamentale del suo collezionismo

mettere quelle targhe di ottone nell'abitacolo è il compromesso che sono riuscito ad ottenere per non doverle avere esternamente da qualche parte sulla carrozzeria. Inizialmente sulla 3500GT l'aveva messa all'esterno, nella coda, una cosa oscena che sono riuscito a far cambiare.

gli adesivi ora si sono ridotti a tre:

circolo della biella (mitico), Maserati Club (doveroso) e quello del vecchio Registro Maserati (mitico)

PS. ma voi le targhe asi (se le avete) dove le mettete (se le esponete)?

PS2: avete tendenzialmente rotto i c....

Anche io all'interno.

Troppo pacchiano fuori.

Massimo rispetto per la volonta' del padre.
Del resto 20-30 anni fa avere la targa ASI non era da tutti e un po' di ostentazione era "necessaria".
Ora non e' piu' cosi'...


L'anziano padre di un amico ha applicato la targa (a quei tempi quadrata) direttamente sulla preziosa lamiera d'alluminio del cofano posteriore della sua Flaminia GT

Un altro amico l'ha messa sul paraurti posteriore della sua Flaminia berlina con una piccola staffa.
Nella Montreal e' stata incollata dallo sciagurato proprietario precedente alla "tendina" che cela il vano bagagli

Ho fatto l'omologazione all'Alfa 6 nel 2000 e da allora la targhetta ovale e' dentro il cassetto portaguanti, avvolta nel suo nylon...

Tutte le altre hanno solo l'attestato di storicita', che permette tutti i vantaggi fiscali del caso. Dell'ASI m'importa assai .

Per le Maserati, penso faro' l'iscrizione al Club ufficiale e le registrero' li, e saro' fiero di applicare lo stemma rettangolare smaltato (come quello che fu del mitico Registro Maserati) ottenendo eventualmente, d'ufficio, anche l'omologazione ASI, ma cio' e' superfluo x me.

Sulla Fulvietta è infilato tra la cappelliera e il vetro posteriore....ogni tanto parte a destra o sinistra...ma almeno non buco niente e si vede bene

La patacca va bene sempre e dovunque

Dari8V ha scritto:

Ho fatto l'omologazione all'Alfa 6 nel 2000 e da allora la targhetta ovale e' dentro il cassetto portaguanti, avvolta nel suo nylon...

Tutte le altre hanno solo l'attestato di storicita', che permette tutti i vantaggi fiscali del caso. Dell'ASI m'importa assai .

.

Ecco il posto giusto per la targa ASI

aletta parasole!!!

scherzo!! ciascuno è padrone del suo mezzo!!

Claudio da te non me la sarei mai aspettata una cosa del genere, deturpa lo splendido cruscotto!!!!

Sulla Sebring l'ho appoggiata sulla cappelliera, idem sulla Flaminia coupè, idem sulla Cadillac. Su quelle più anzianotte abbiamo sfruttato i paraurti "de fero" posteriori, ottimi per bloccare la targa Asi con 2 staffette. 1 minuto e la togli.

PS. da sabato anche la mia mitica Trabant ha la targa ASI

sono andato a ricontrollare l'auto un poco più attentamente, sembra bella: difetti una screpolatura sul sedile di guida, sembra una piccola abrasione da bottone della tasca post. dei pantaloni, una griglietta altoparlanti rotta, pedata, gomme davanti da cambiare.questo quello che si vede...per il resto se andiamo avanti e d'accordo penso di chiedere di portarla a solaro a dare un'occhiata...prima di infilarmi in un buco nero....i tagliandi ci sono ma solo fino a 5 anni fa e metà dei km dichiarati ...i proprietari sono due + il salone...km a takimetro 56.000 circa... vedremo...certo è che è un'auto molto affascinante...

Tienici informati e in bocca al lupo