Maserati 3200 GT per uso quotidiano, possibile?

Salve a tutti! Mi scuso anticipatamente se ho commesso un errore: io frequento il forum da molti anni e a suo tempo mi sono presentato ed ho potuto apprezzare la vostra competenza e cordialità nel darmi consigli sull'auto che poi ho acquistato, cioè una Maserati Biturbo i Spyder del 1987 che ancora possiedo e di cui sono pienamente soddisfatto. Poi ho continuato a leggere il forum anche se raramente, senza tuttavia partecipare in modo attivo. Non so se devo quindi presentarmi nuovamente o meno. Vengo comunque alla domanda che volevo porvi sperando non sia un argomento già trattato. Come auto per uso quotidiano uso attualmente un'Alfa Romeo Gtv 2.0 TS che si comporta in maniera fantastica; pur essendo scomoda mi diverte ogni giorno in cui la uso per recarmi a lavoro. Ora però comincio a fare molta strada (anche 1000 km a settimana) e desideravo passare ad un'auto sportiva ma che garantisse un po' di confort in più, insomma una vera Gran Turismo evitando le classiche berlinone tedesche che non mi trasmettono nessuna emozione. Stavo dunque valutando di acquistare una 3200 GT ma ho il terrore che usandola ogni giorno la scelta possa rivelarsi un massacro per via dei costi di manutenzione ordinaria ma soprattutto straordinaria. L'alternativa sarebbe una Porsche 996 Carrera 2 o una Jaguar XK8 che però sinceramente non mi attrae più di tanto. Fosse per il cuore sceglierei senza dubbio la Maserati ma la ragione mi frena un po'...mi appello dunque a voi per avere un consiglio, vi ringrazio sin da ora!

ben venuto "VENETO"....qua di sicuro troverai persone competenti e che possiedono la 3200

Grazie Enrico !

P.S.: Complimenti per l'auto!

grazie.....sappi che io sono ALFISTA di lunga data come tanti altri componenti del Forum,e la GTV e' stata una delle auto che ho posseduto che mi ha dato piu' soddisfazioni,adesso ho una Ghibli,e prima avevo una Coupe......e devo dire che in modo diverso sono tutte auto con grande personalita' e capaci di grandi soddisfazioni.....

ho avuto pure una 996 carrera 2 versione potenziata...ma qua e' meglio che evito di parlarne seno' mi staccano le manine.....

la 3200 e' stupenda,un consigli che mi permetto di darti se devi aquistarla spendi qualcosina in piu,ma prendila da persona molto fidata,son macchine un po delicate,se non sono state seguite nel modo adeguato,possono darti qualche fastidio....

ciao

ciao Miki visto che siamo molto vicini se hai piacere passa a trovarmi e ti spieghero' tutte le differenze e gli utilizzi della splendida 3200.
Robi

Son felice di essere tra Alfisti! Preciso che la 3200 GT se arrivasse non andrebbe a "spodestare" il GTV che voglio tenere ma sfruttare un po' meno, pensa che già due volte ad un passaggio a livello chiuso mi è stato chiesto se fosse in vendita .Grazie per il consiglio, in effetti se dovessi procedere con l'acquisto ci terrei a far vedere l'auto presso un'officina autorizzata Maserati prima di firmare il contratto di vendita, non so se però sia sufficiente...

Per un uso quotidiano forse, più che per una 3200GT, opterei per una Coupè.

D'altronde una Biturbo in casa ce l'hai già.

Ormai le quotazioni sono vicine e con 30 mila € o talvolta anche meno si trovano delle discrete Coupè prima serie (2002-2004)

miki.extreme ha scritto:

Salve a tutti! Mi scuso anticipatamente se ho commesso un errore: io frequento il forum da molti anni e a suo tempo mi sono presentato ed ho potuto apprezzare la vostra competenza e cordialità nel darmi consigli sull'auto che poi ho acquistato, cioè una Maserati biturbo spider I del 1987 che ancora possiedo e di cui sono pienamente soddisfatto. Poi ho continuato a leggere il forum anche se raramente, senza tuttavia partecipare in modo attivo. Non so se devo quindi presentarmi nuovamente o meno. Vengo comunque alla domanda che volevo porvi sperando non sia un argomento già trattato. Come auto per uso quotidiano uso attualmente un'Alfa Romeo Gtv 2.0 TS che si comporta in maniera fantastica; pur essendo scomoda mi diverte ogni giorno in cui la uso per recarmi a lavoro. Ora però comincio a fare molta strada (anche 1000 km a settimana) e desideravo passare ad un'auto sportiva ma che garantisse un po' di confort in più, insomma una vera Gran Turismo evitando le classiche berlinone tedesche che non mi trasmettono nessuna emozione. Stavo dunque valutando di acquistare una 3200 GT ma ho il terrore che usandola ogni giorno la scelta possa rivelarsi un massacro per via dei costi di manutenzione ordinaria ma soprattutto straordinaria. L'alternativa sarebbe una Porsche 996 Carrera 2 o una Jaguar XK8 che però sinceramente non mi attrae più di tanto. Fosse per il cuore sceglierei senza dubbio la Maserati ma la ragione mi frena un po'...mi appello dunque a voi per avere un consiglio, vi ringrazio sin da ora!

996 direi proprio no, o almeno fino al 2002. hanno molti problemi di motore e potresti dover sostituire il tutto, operazione che viene fatta solo in Porsche al prezzo di circa 10.000 euro tondi tondi. P.S. il danno NON è riparabile...

Xk 8 dicono sia molto affidabile, non sò i ricambi e le manutenzioni

3200 gt non è il massimo come gestione. tanto per darti un'idea io per una tagliando con cinghie e qualche lavoretto ho speso 2500 euro

la più economica, anche in terminio di consumi e senz'altro la porsche ma non un 996 dal 98 al 2002...-

Robi mi hai risposto mentre scrivevo il messaggio precedente...magari potessi passare a trovarti! Ci terrei moltissimo! Ma ricordo male o lavori presso la concessionaria Ferasin?

si qui a Vicenza,se hai bisogno o cerchi qualcosa di sicuro scrivimi mp e ti do i miei numeri
Robi

Grazie Claudio e grazie magicbear!

So in effetti che i primi 996 hanno avuto delle grane ma mi era stata fatta una proposta da un'officina Porsche (in casa abbiamo già un 996 ed anche questo mi frena, non vorrei avere due auto simili...): mi darebbero un 996 con motore fuso a circa 10000 € ed aggiungendone altri 10000 monterebbero un motore nuovo con due anni di garanzia, frizione nuova, etc. La cosa economicamente mi sembra vantaggiosa ma a me piace di più la Maserati. Per quanto riguarda il Coupè, montando il motore Ferrari non è che poi mi costi di più in termine di tagliandi o è una mia idea sbagliata?

sroby1 ha scritto:

si qui a Vicenza,se hai bisogno o cerchi qualcosa di sicuro scrivimi mp e ti do i miei numeri
Robi

Grazie ancora !

miki.extreme ha scritto:

sroby1 ha scritto:

si qui a Vicenza,se hai bisogno o cerchi qualcosa di sicuro scrivimi mp e ti do i miei numeri
Robi

Grazie ancora !

sroby............un altro caduto nel tuo.....catino.........signore perdonalo


la Coupe' con motore FEWWAWI ti costa meno...a manutenzione.......ma i benzinai.....ti ameranno come non maiiiiiiiiiii

enri nn farmi dire cio' che guidavi prima e con che aria sei venuto qui la prima volta....

sroby1 ha scritto:

enri nn farmi dire cio' che guidavi prima e con che aria sei venuto qui la prima volta....

Ma non era per caso....si si una PORCHE nera con interni nero/leopardati e parabola per sintonizzarsi su Radio Bucarest ?

in piu pacco di preservativi nel cassetto e cuscino per dormire in auto!!!

Charlie ha scritto:

Ma non era per caso....si si una PORCHE nera con interni nero/leopardati e parabola per sintonizzarsi su Radio Bucarest ?

Seriamente parlando; come auto da tutti i giorni anche io sceglierei una Coupé; le versioni GT (cambio manuale) costano davvero poco (Rozzocorsa ne ha una a 27.000€, credo... ), e non mangiano frizioni come il Cambiocorsa.



Ri-Benvenuto, in ogni caso!

Charlie ha scritto:

sroby1 ha scritto:

enri nn farmi dire cio' che guidavi prima e con che aria sei venuto qui la prima volta....

Ma non era per caso....si si una PORCHE nera con interni nero/leopardati e parabola per sintonizzarsi su Radio Bucarest ?

sapete di sicuro dove potete APPOGGIARVI la parabola VERO ???


con i pessimi personaggi che trattano il marchio Maserati....penso di tornare all origine......almeno nel forum dedicato....i "simpatici" sono molti meno e molto piu INTELLIGENTI e EDUCATI.......

su enri nn fare l'offeso tanto senza di me dove vai...???e poi super Mario ti fa due parabole cosi!!!

Salve miki.

possiedo un 3200 da tre anni che uso per le uscite serali normali.insomma 8/12000 km annui.

personalmente non ti consiglierei un 3200 per un uso quotidiano (diurno lavorativo per intenderci) e con molti km previsti di percorrenza settimanale.

e' una vettura che soffre nel traffico cittadino e a bassa velocita'.

A contribuire c'e' il fatto che e' molto rigida e se l'asfalto non e' perfetto o con buche ti si stringe il cuore a guidarla sullo sconnesso.

Anche se il consumo passasse in secondo piano(ma non e' tanto da sottovalutare il fatto che consumi molto ma molto) io non la usurerei per un traffico ed un uso giornalieri.

Dura di frizione, dura di assetto,un cambio non da lancia elefantino e tanti altri fattori mi suggeriscono di sconsigliarti l'uso che ne vorresti fare.

A meno che non compri un esemplare e spendi poco, la distruggi dopo un anno e 100000 km e la molli ad un concessionario che la rivendera' (dopo averla rinfrescata per benino) come occasione unica tenuta da amatore, mai visto pioggia.


Questo realmente il mio punto di vista.

lucio.

Tralasciando i punti da te citati, Lucio, per quanto certamente rilevanti (specie nel caso di Michele) è da considerarsi confortevole, la 3200GT, se guidata ovviamente in modo normale e con gomme, assetto ecc. originali? Pur avendo prestazioni di tutto riguardo ed essendo rigida di assetto, ad esempio, la 420S di Masimase dava l'impressione di stare su una Rolls-Royce...

fritz287 ha scritto:

Tralasciando i punti da te citati, Lucio, per quanto certamente rilevanti (specie nel caso di Michele) è da considerarsi confortevole, la 3200GT, se guidata ovviamente in modo normale e con gomme, assetto ecc. originali? Pur avendo prestazioni di tutto riguardo ed essendo rigida di assetto, ad esempio, la 420S di Masimase dava l'impressione di stare su una Rolls-Royce...

solo per dirne una, i pneumatici della 420 s di masimase sono di altezza (quasi) doppia se paragonati a quelli della 3200 che dietro sono /35.

sai in cosa si traduce cio ? il confort su asfalto sconnesso non esiste piu'.

Mi ripeto:personalmente la sconsiglio.

luciogte ha scritto:

solo per dirne una, i pneumatici della 420 s di masimase sono di altezza (quasi) doppia se paragonati a quelli della 3200 che dietro sono /35.

sai in cosa si traduce cio ? il confort su asfalto sconnesso non esiste piu'.

Mi ripeto:personalmente la sconsiglio.

Sí, ma dico facendo un viaggio... chessò, Milano-Roma arrivando a Bologna senza autostrada. Si esce distrutti e frastornati oppure freschi e lucidi? Comunque è passata una dozzina di anni, fra una macchina e l'altra.

luciogte ha scritto:

che non compri un esemplare e spendi poco, la distruggi dopo un anno e 100000 km e la molli ad un concessionario che la rivendera' (dopo averla rinfrescata per benino) come occasione unica tenuta da amatore, mai visto pioggia.

lucio.

Non l'aveva quella signora di 70 anni che la usava solo la domenica per fare la spesa?

Dalle opinioni espresse da possessori e non di 3200 mi sento di sconsigliare un uso quotidiano di questa vettura,riservandola invece per utilizzi ludici che prevedano percorrenze annue non superiori ai 10mila km.

Credo che le uniche Maserati che potrebbero sopportare l'uso quotidiano senza aprire una voragine senza fine nelle finanze del fortunato amatore,siano la GT e la Quattroporte,che per freschezza di progetto e connotazione d'uso sono piu' adatte ad un impiego continuativo.

miki.extreme ha scritto:

Grazie Claudio e grazie magicbear!

So in effetti che i primi 996 hanno avuto delle grane ma mi era stata fatta una proposta da un'officina Porsche (in casa abbiamo già un 996 ed anche questo mi frena, non vorrei avere due auto simili...): mi darebbero un 996 con motore fuso a circa 10000 € ed aggiungendone altri 10000 monterebbero un motore nuovo con due anni di garanzia, frizione nuova, etc. La cosa economicamente mi sembra vantaggiosa ma a me piace di più la Maserati. Per quanto riguarda il Coupè, montando il motore Ferrari non è che poi mi costi di più in termine di tagliandi o è una mia idea sbagliata?

996 a 10.000 è buono, bisogna vedere com'è il resto della macchina, economicamente non è male a 20.000 totali.
se la macchina non è una 250.000 km.....

Charlie ha scritto:

Dalle opinioni espresse da possessori e non di 3200 mi sento di sconsigliare un uso quotidiano di questa vettura,riservandola invece per utilizzi ludici che prevedano percorrenze annue non superiori ai 10mila km.

Credo che le uniche Maserati che potrebbero sopportare l'uso quotidiano senza aprire una voragine senza fine nelle finanze del fortunato amatore,siano la GT e la Quattroporte,che per freschezza di progetto e connotazione d'uso sono piu' adatte ad un impiego continuativo.

oddio, io ho usato una 4P per qualche giorno e con quei soldi andavo in vacanza due settimane....
a parte quello tutto OK

Complimenti per la GTV, anche io ne ho una (la 3.000 V6). Vettura eccezionale, sia come prestazioni che come affidabilità. Una vera Alfa.
La 3.200 GT è un sogno, bellissima, però indubbiamente un po' cara come consumi e manutenzione. La Coupè forse è più affidabile ma penso ancora più cara come gestione generale. Quanto a comodità Lucio ci ha un po' "illuminati", pensavo fosse più comoda della GTV.

PER ENRY GALLO
Hai venduto la splendida coupè rossa?