Quotazioni Maserati

Claudio ha scritto:

in effetti pensavo a te, davvero

Qui c'é del tenero.... rischi che Gio ti faccia prima una per poi levarti i ed infine ....ma se siete contenti VOI

gionicco ha scritto:

meteoman ha scritto:

Che io sappia, le Ghibli rosso amaranto svalutano molto più delle altre....

Charlie ha scritto:

meteoman ha scritto:

Che io sappia, le Ghibli rosso amaranto svalutano molto più delle altre....

specie quelle Rosso Oriente sprovviste di copri radio in radica.......

ecco altri due spiritosi...cui potrebbero saltare nell'ordine:

fari anteriori;
alternatore (cortocircuito generato dall'esterno);
parabrezza;
almeno una turbina;

e per completare:

rigatura dei millemiglia;
giro di chiave sugli esterni;
urina di gatto nelle bocchette di ventilazione;
una paio di litri di acido sulla pelle

direi niente di più...

cercherò di non farti mai arrabbiare

ho buttato un occhio alle quotazioni che mi hai detto claudio, il probelma è che bisognerebbe farle vedere alle riviste specializzate... altrimenti il prezzo "reale" lo sanno solo quelli che frequentano il forum!
nessuno a mai provato a mandar euna mail a quei furbi di rioteclassiche o di automobilismo d'epoca?

Beh, una volta abbiamo coinvolto in una protesta sul tema perfino la stessa azienda Maserati s.p.a., ma nonostante un patrocinio così autorevole, hanno dato solo un leggero rialzo alle quotazioni, assolutamente insufficiente.

Insomma, caro di mauro, è fatica sprecata. Da quell'orecchio non ci sentono

Claudio ha scritto:

Beh, una volta abbiamo coinvolto in una protesta sul tema perfino la stessa azienda Maserati s.p.a., ma nonostante un patrocinio così autorevole, hanno dato solo un leggero rialzo alle quotazioni, assolutamente insufficiente.

Insomma, caro di mauro, è fatica sprecata. Da quell'orecchio non ci sentono

mi rassegno ma non vedo un futuro roseo a livello collezzionistico e lo dico a milncuore visto che il mio acquisto non è mirato ad essere rivenduto dopo qualche anno ma a conservare la macchina nel tempo.

futuro poco roseo perchè sento anche parlare di spostare l'interesse storico da 20 a 25 anni !!!
in caso le macchine già iscritte asi dovrebbero continuare a godere delle agevolazioni?!?!
e poi aggiungeteci che in citta come la mia (milano) a ogni occasione rompono per l'inquinamento e fermano le macchine a partire dalle più "vecchie" euro 0 e 1 .
fanno passare la volgia.

Claudio ha scritto:

in effetti pensavo a te, davvero

di mauro ha scritto:

cercherò di non farti mai arrabbiare

no, no: tranquillo!
ovviamente perchè prima devi comprare la macchina, dopo sei esposto ai peggiori "rischi"

di mauro ha scritto:

fanno passare la volgia.

beh il concetto è proprio quello: cosa prendi a fare una "vecchia" biturbaccia? comprati una bella NUOVA punto evo etc etc etc.
il messaggio che passa e che viene appositamente fatto passare è proprio questo.
così si sostiene ulteriormente l'industria automobilistica.
almeno io la vedo così...

purtroppo...

gionicco ha scritto:

di mauro ha scritto:

cercherò di non farti mai arrabbiare

no, no: tranquillo!
ovviamente perchè prima devi comprare la macchina, dopo sei esposto ai peggiori "rischi"

di mauro ha scritto:

fanno passare la volgia.

beh il concetto è proprio quello: cosa prendi a fare una "vecchia" biturbaccia? comprati una bella NUOVA punto evo etc etc etc.
il messaggio che passa e che viene appositamente fatto passare è proprio questo.
così si sostiene ulteriormente l'industria automobilistica.
almeno io la vedo così...

purtroppo...

si ok però cosi facendo si butta nel cestino (avrei detto cesso) un patrimonio culturale itlaiano legato al'industria automobilistica.
con quel ragionamento potremmo rottamanre anche le miura o le f40 tanto ci si può semrpe comprare una bella lamborghini nuova fiammante o una california!
poi la passione non conta nulla? anche se potessi permettermelo le auto del nuovo millenio preferisco alsciarle ad altri , che ci posso fare se mi piacciono le auto anni 80/90 ???
ps. non per parlar male delle tedesche ma ieri si è pianta in officina una bellissima e nuovissima audi r8 (non proprio una utilitaria economica) e non c'è stato verso di rimetterla in moto. (è uscita l'audi dicendo che è la seconda che recuperavano ieri) .!
no comment

Deutsch funktioniert nicht !!!

mauroracing ha scritto:

si ok però cosi facendo si butta nel cestino (avrei detto cesso) un patrimonio culturale itlaiano legato al'industria automobilistica.
con quel ragionamento potremmo rottamanre anche le miura o le f40 tanto ci si può semrpe comprare una bella lamborghini nuova fiammante o una california!
poi la passione non conta nulla? anche se potessi permettermelo le auto del nuovo millenio preferisco alsciarle ad altri , che ci posso fare se mi piacciono le auto anni 80/90 ???
ps. non per parlar male delle tedesche ma ieri si è pianta in officina una bellissima e nuovissima audi r8 (non proprio una utilitaria economica) e non c'è stato verso di rimetterla in moto. (è uscita l'audi dicendo che è la seconda che recuperavano ieri) .!
no comment

hai perfettamente ragione, però, purtroppo, mi sa che è così...

gionicco ha scritto:

mauroracing ha scritto:

si ok però cosi facendo si butta nel cestino (avrei detto cesso) un patrimonio culturale itlaiano legato al'industria automobilistica.
con quel ragionamento potremmo rottamanre anche le miura o le f40 tanto ci si può semrpe comprare una bella lamborghini nuova fiammante o una california!
poi la passione non conta nulla? anche se potessi permettermelo le auto del nuovo millenio preferisco alsciarle ad altri , che ci posso fare se mi piacciono le auto anni 80/90 ???

hai perfettamente ragione, però, purtroppo, mi sa che è così...

Non mi trovo molto d'accordo con voi.

Questi discorsi mi sanno un pò di retorica, un pò di luoghi comuni.

Mi spiego: alle quotazioni delle riviste va dato il peso che meritano, cioè poco.

Non sono le riviste a determinare il mercato, ma il contrario (o così almeno dovrebbe essere)

La quotazione di una macchina la stabilisce il mercato con la domanda/offerta. Alla rivista spetterebbe il compito di registrare questi fenomeni e queste tendenze, ma non lo fanno o lo fanno male. I primi a rimetterci sono proprio le riviste che perdono di credibilità.

Quando una rivista sbaglia clamorosamente quotazione, non si trova nessuno al mondo così allocco da vendere a quella quotazione.
Chi vuole quella macchina, sia essa una Racing o una 5000GT, la deve pagare la quotazione di mercato. Balle non ce n'è. Con le quotazioni delle riviste "te ce soffi er naso, così risparmi li kleenex!" (Angelo Barnabucci, Compagni di Scuola, 1988 ).

Non trovo proprio il motivo di paventare mondi in cui F40 e Miura verranno rottamate, visto che costano più di una villa. Ruoteclassiche potrà andare avanti all'infinito a quotare 90 mila € una Ghibli Spyder, ma chi davvero ne volesse una, oggi come oggi (e non lo dico per sentito dire) deve staccare un assegnino da 250 mila €. In barba alle riviste. Alternativamente, non gliel'ha ordinato il medico di comprarla. Vedete che quando c'è di mezzo la filigrana, di colpo arrivano anche la passione e la sensibilità al patrimonio culturale motoristico....e talvolta ne arrivano anche in esubero.

Anche perchè, mentre per comprare una GranCabrio, basta dare nelle mani di Sroby una valigetta con 130 mila €, per acquistare una Ghibli Spyder è necessario anche che uno dei 125 fortunati possessori di quel modello decida di venderla, e non capita poi così spesso, anche quando si hanno pronti in mano i 250 mila €, o magari chi la vuol vendere sta a Boston o a Oslo, invece che a Vicenza. E a chi cerca simili auto, della Gallardo o della California nuove di pacca, non gliene può fregà de meno..

il discorso era partito in un modo ed è finito in un altro.
io dicevo che tutte le "difficoltà" che ci sono per continuare ad usare le macchine "vecchie" sono funzionali alla promozione dell'acquisto delle macchine nuove.
quindi il passaggio dai 20 ai 25 anni, i provvedimenti antinquinamento, etc. hanno lo scopo di farti gettare la "vecchia biturbaccia" (che cosa ho detto...) e sostituirla con una "bella" punto evo nuova fiammante (nel senso che gli si deve dare fuoco dopo un paio di mesi, finito il rodaggio).

quanto alle riviste ti stra-quoto: ci può essere scritto quel che ti pare, ma se domanda ed offerta non si incontrano, siamo al punto di prima.
certo che un effetto di indirizzo sui novizi del settore lo possono avere.
però finisce lì.
rimane comunque l'amaro in bocca perchè di vede un ente (la rivista) che non ha alcun interesse a fare il proprio lavoro con coscienza...
tutto qui

gionicco ha scritto:

il discorso era partito in un modo ed è finito in un altro.
io dicevo che tutte le "difficoltà" che ci sono per continuare ad usare le macchine "vecchie" sono funzionali alla promozione dell'acquisto delle macchine nuove.
quindi il passaggio dai 20 ai 25 anni, i provvedimenti antinquinamento, etc. hanno lo scopo di farti gettare la "vecchia biturbaccia" (che cosa ho detto...) e sostituirla con una "bella" punto evo nuova fiammante (nel senso che gli si deve dare fuoco dopo un paio di mesi, finito il rodaggio).

quanto alle riviste ti stra-quoto: ci può essere scritto quel che ti pare, ma se domanda ed offerta non si incontrano, siamo al punto di prima.
certo che un effetto di indirizzo sui novizi del settore lo possono avere.
però finisce lì.
rimane comunque l'amaro in bocca perchè di vede un ente (la rivista) che non ha alcun interesse a fare il proprio lavoro con coscienza...
tutto qui

si anch'io intendevo la stessa cosa.
comunque guarda cluadio che purtroppo non sono luoghi comuni e pochi giorni fà (lavoro in officina ed è un nostro cliente) un noto restauratore della zona ha trovato da un rottamaio niente meno che una M5 del 94 mi pare che con tanto di chiavi è andata in moto al primo colpo e sembra essere stata rottamata solo perchè ha il differenziale rotto.
non sò se rendo l'idea ma per essere arrivati al punto di rottamare certi titpi di auto vuol dire davvero che la gente è alla frutta.
poi figurati se sono qui è perchè sono appassioantissimo ma chi non ha mai sentito di biturbo rottamate?
ovvio a noi appassioanti fà inorridire!

secondo me, se l'hanno comprata a suo tempo, potrebbero non essere così appassionati e vedendo la macchina "vecchia" la portano allo sfasciacarrozze, tanto...
senza sapere che ad alcuni farebbe piacere averla.

oppure le macchine sono messe davvero male, mal utilizzate, taroccate, arrugginite, etc. e quindi è, purtroppo, bene che vadano alla pressa

bisogna anche vedere quanto costa un differenziale di una M5

se costa 2000€ non è tanto strano che l'abbiano rottamata

Comunque una M5 di 16 anni non è una macchina che va sempre in mano a gente molto raccomandabile...

penso che il differenziale in bmw costi anche più di 2.000€ e in più le m5 3.800 i cambi li disintegrano !!!

Strana la vita e la coerenza....quando qualcuno ha' una macchina si lamenta che le quotazioni della propia
vettura siano basse,invece quando si cerca un'auto per acquistarla ci si lamenta che il prezzo e' troppo alto
e si fa' i pidocchiosi dicendo che 15000 euro x una Ghibli sono tanti....mah....il vero problema
delle auto usate e svalutate e' che permettono a gente che nn c'entra niente con un determinato
mondo di entrarci senza averne le possibilita'.

Daniele Cretier Tomasello ha scritto:

....mah....il vero problema
delle auto usate e svalutate e' che permettono a gente che nn c'entra niente con un determinato
mondo di entrarci senza averne le possibilita'.

è una realtà....però è giusto che anche chi non ha la grana possa togliersi il gusto di guidare una macchina potente.

tra l'altro molti squattrinati, al volante sono meglio dei loro coetanei col portafogli zavorrato.


e per una volta tanto....
anche i poveri ridono :)

ciaooo,
Marcot

Marco ha scritto:

Daniele Cretier Tomasello ha scritto:

....mah....il vero problema
delle auto usate e svalutate e' che permettono a gente che nn c'entra niente con un determinato
mondo di entrarci senza averne le possibilita'.

è una realtà....però è giusto che anche chi non ha la grana possa togliersi il gusto di guidare una macchina potente.

tra l'altro molti squattrinati, al volante sono meglio dei loro coetanei col portafogli zavorrato.


e per una volta tanto....
anche i poveri ridono :)

ciaooo,
Marcot

presente!!!
ecco uno che non mangia pur di concedersi due sgommate !! magari... sarei sicuramente più magro!! ahahahhah

Marco ha scritto:

Daniele Cretier Tomasello ha scritto:

....mah....il vero problema
delle auto usate e svalutate e' che permettono a gente che nn c'entra niente con un determinato
mondo di entrarci senza averne le possibilita'.

è una realtà....però è giusto che anche chi non ha la grana possa togliersi il gusto di guidare una macchina potente.

tra l'altro molti squattrinati, al volante sono meglio dei loro coetanei col portafogli zavorrato.


e per una volta tanto....
anche i poveri ridono :)

ciaooo,
Marcot

Ragazzi, ma che discorsi state facendo?

Le capacità di guida non sono direttamente proporzionali al portofaglio, ma nemmeno inversamente...

Non esistono più le mezzi stagioni...

hanno ragione Claudio.....e chi se la poteva permettere un Ghibli che all'epoca costava oltre 100milioni del vecchio conio.....

Adesso anche un poveraccio come me può guidare un auto così esclusiva.....viva gli usati a basso costo

Tanto, siamo tutti sulla stessa barca...

La prima classe costa mille lire,
la seconda cento,
la terza dolore e spavento,
e puzza di sudore dal boccaporto,
e odore di mare morto...

Claudio ha scritto:

Tanto, siamo tutti sulla stessa barca...

La prima classe costa mille lire,
la seconda cento,
la terza dolore e spavento,
e puzza di sudore dal boccaporto,
e odore di mare morto...

Daniele Cretier Tomasello ha scritto:

Strana la vita e la coerenza....quando qualcuno ha' una macchina si lamenta che le quotazioni della propia
vettura siano basse,invece quando si cerca un'auto per acquistarla ci si lamenta che il prezzo e' troppo alto
e si fa' i pidocchiosi dicendo che 15000 euro x una Ghibli sono tanti....mah....il vero problema
delle auto usate e svalutate e' che permettono a gente che nn c'entra niente con un determinato
mondo di entrarci senza averne le possibilita'.

*

Sono d'accordo.Purtroppo il risultato é spesso di vedere auto in condizioni originali,diventare in poco tempo dei "laboratori viaggianti" sui quali vengono montati a profusione kit aerodinamici,lucette di ogni tipo ed ammenicoli in simil carbonio , che contribuiscono a devastare il veicolo originale con danni spesso irreversibili.....de gustibus.....

Mmmmmhhh...Charlie....come parlare a Tizio perchè Caio intenda?

Claudio ha scritto:

Mmmmmhhh...Charlie....come parlare a Tizio perchè Caio intenda?

Se Atene piange,Sparta non ride.......

Charlie ha scritto:

Sono d'accordo.Purtroppo il risultato é spesso di vedere auto in condizioni originali,diventare in poco tempo dei "laboratori viaggianti" sui quali vengono montati a profusione kit aerodinamici,lucette di ogni tipo ed ammenicoli in simil carbonio , che contribuiscono a devastare il veicolo originale con danni spesso irreversibili.....de gustibus.....

e visto che ci siamo,la ghibli in mutani:

http://maseratibi.multiply.com/video/item/122

questo è meno tamarro di Gallo, perchè se non altro ha mantenuto i cerchi Millemiglia...