Quattroporte V: la Maserati più venduta di sempre

Io le ho guidate entrambe, ehh si, sono due storie diverse, la prima serie è più selvatica, assetto su strada diverso e pattinamenti frequentissimi.... ma affascinanti entrambe, un po' come una bionda e una bruna......

anch'io le ho guidate entrambe: molto diverse come sensazioni.

la prima serie è più rigida, più brutale nell'erogazione, più rumorosa in tutto e più ballerina; la MY94 è tutta più dolce, più silenziosa, più ovattata.

mikinoise ha scritto:

meteoman ha scritto:

Io le ho guidate entrambe, ehh si, sono due storie diverse, la prima serie è più selvatica, assetto su strada diverso e pattinamenti frequentissimi...

Claudio ha scritto:

anch'io le ho guidate entrambe: molto diverse come sensazioni.

la prima serie è più rigida, più brutale nell'erogazione, più rumorosa in tutto e più ballerina; la MY94 è tutta più dolce, più silenziosa, più ovattata.

CVD

Il retrotreno ridisegnato si limita ad un rifacimento dei tristi triangoli posteriori scatolati sostituiti da analoghi in tubolare, con gli stessi punti di ancoraggio e la stessa geometria, in pratica sono la stessa cosa. Cambiano invece il differenziale, le dimensioni delle gomme, la taratura degli ammo, l'erogazione del motore ed alcuni altri dettagli che la rendono più urbana e quindi differente la sensazione al volante. Ma non si può dire che sia stata rifatta, è stata affinata in alcuni dettagli e nell'insonorizzazione. L'impianto elettrico rinnovato non può essere una discriminante tra un modello e l'altro.

Jak, il differenziale e la misura delle gomme erano uguali tra prima serie e MY94, cambiavano sulla GT.

Certo che l'impianto elettrico non può costituire una discriminante, però io davvero trovo che il MY94 della Ghibli sia una delle versioni che hanno "staccato" di più rispetto a quelle precedenti.

Per me sarà sempre difficile considerare una Ghibli, specie una delle ultime, come una Biturbo qualsiasi, per me è qualcosa di più e di diverso, all'occhio e al volante, nonostante la strettissima discendenza.

Jak ha scritto:

Il retrotreno ridisegnato si limita ad un rifacimento dei tristi triangoli posteriori scatolati sostituiti da analoghi in tubolare, con gli stessi punti di ancoraggio e la stessa geometria, in pratica sono la stessa cosa. ...

Credo che anche le barre stabilizzatrici abbiano diametri leggermente diversi.