Dilemma Ghibli II

Salve ragazzi.
Non sapevo dove inserire questo 3d, per gli amministratori se mi sono sbagliato spostatelo pure.
Il dilemma è se comprare ed a quale prezzo una Ghibli II ritargata, quindi non pù targhe originali bianche, ma quelle attuali.
La mia domanda la giro a voi del forum : Comprereste mai una Ghibli II perfetta, ma ritargata? Se si, la considereste svalutata e di quanto?
Grazie a tutti

Se è perfetta non mi farei molte fisime e non credo si possa "argomentare" di svalutazione.

Spostato in MondoMaserati.


Se l'auto la compri per godertela, io non farei proprio caso alle targhe, ma solo alle condizioni generali del mezzo e al suo prezzo. Se invece hai velleità collezionistiche, penso che ne cercherei un altra.

Nel complesso non credo che una targa più recente influisca sulla valutazione e sull'effetto estetico dell'auto. La Ghibli è una supercar recente ed appartiene ad un'epoca in cui le (orride) targhe alfanumeriche erano già state introdotte. Diverso sarebbe l'effetto su una Biturbo S o su una qualsiasi auto fino agli anni 80, con le quali gli ZA, gli EC, i DL e compagnia cantante nulla c'entrano...

L'unica cosa che farei, fossi in te, sarebbe documentarmi sul perchè l'auto è stata reimmatricolata. Più che altro per curiosità...

Ottima considerazione Alan. E aggiungerei: ma un'auto di 15+ anni può mai essere perfetta?

no Big, non lo era nemmeno da nuova, figuriamoci dopo 15 anni. Qui entra in gioco la passione e il desiderio di qualche cosa di diverso, che però spesso fa fare passi falsi.

Per Roberto, i difetti che si riscontrano sulla Ghibli per me fanno parte delle caratteristiche di quest'auto, io nasco Alfista quindi capirete il perchè di questo modo di vedere alcune auto.
L'auto è perfetta km certificati Maserati e la vorrei a fini collezionistici, per questo il dubbio sulle targhe.
La reimmatricolazione in realtà ancora non è stata fatta, la cancellazione al PRA è stata fatta esclusivamente per non pagare più bollo e superbollo.

Sostanzialmente è solo una questione di gusto estetico, c'è chi la tollera e chi no.
Certo è che una targa attuale su una vettura di alto valore collezionistico è ben tollerata, su altra di livello inferiore insomma balza a mio avviso un pò più evidente. La reimmatricolazione è solitamente percepita come un passato travagliato dell'auto; su quelle di alto valore è implicito e a volte scontato che abbiano addirittura vissuto più vite in questo o quel continente, cosa che certo non accade alle meno blasonate se pur valide e meritevoli dal punto di vista collezionistico.
Personalmente sono un fissato per le targhe e quindi per me - a volte - hanno quasi più valore dell'auto.
In conclusione ritengo che la Ghibli reimmatricolata balzi un pò all'evidenza, c'è chi ci bada e chi no, io storcerei un pò il naso. Nel caso in cui in futuro, all'atto di valutarla per una vendita, salti fuori la questione targhe credo comunque che la decurtazione proposta sia senz'altro minima sul valore della vettura.

BigFoot ha scritto:

Ottima considerazione Alan. E aggiungerei: ma un'auto di 15+ anni può mai essere perfetta?

A riguardo direi che... Tutto è relativo! 

Sicuramente Semins, se parliamo di perfezione, il fatto di avere una storia limpida è già di per sé positivo per qualsiasi vettura. La cancellazione al PRA per evitare il pesante bollo, purtroppo, credo sia una soluzione a cui molti hanno fatto ricorso. Pensare di reimmatricolarla con la sua vecchia targa temo non sia fattibile, ma informarsi a riguardo non ti costa nulla.

Resto, comunque, sempre più convinto che una normativa che permetta il recupero della prima targa per i veicoli storici  e di interesse storico sarebbe una manna sia per gli appassionati, sia per le casse dello Stato, dove nessuno sembra rendersi appieno conto di quanta gente sarebbe disposta a spendere anche un po' di più rispetto alla normale immatricolazione pur di vedere sulla proprio auto una targa "coerente ad essa", diciamo...

Mi sono già informato, una volta fatta la pratica di cancellazione per espatrio perdi libretto e targhe originali

se è davvero perfetta, anche si.
certamente però balza all'occhio ed ha meno valore collezionistico.
considerando quindi che la perfezione non è di questo mondo io soprassiederei...

Dipende che valore si dà alle targhe originali o comunque dell'epoca.

Io personalmente ne do moltissimo, ma credo che l'influenza di questo particolare sulla quotazione di un'auto sia molto limitato, nel senso che non è monetizzabile: se uno è un patito delle targhe probabilmente scarterebbe a priori la vettura, mentre per uno che non bada a questi particolari la cosa è indifferente.

Poi la cosa è inversamente proporzionale all'età della vettura.

Su una Balilla una targa ZA è un pugno in un occhio, ed è orrenda anche sulle vetture degli anni '50 e '60.

Io preferivo molto le targhe con le sigle provinciali MI, TO, Roma, NA ecc ecc, e se devo comprare un'auto costruita prima del 1994 la voglio con quel tipo di targhe.

Delle Ghibli, solo la prima serie ha avuto la fortuna di avere ancora le targhe provinciali (anche se ci sono state una manciata di MY94 immatricolate ancora con quel tipo di targhe, così come ci sono state una manciata di Ghibli GT immatricolate nel 1999 con le nuove targhe europee).

Le versioni successive uscivano da nuove già con le alfanumeriche tutte bianche tipo AA 000 AA, per cui la perdita di una targa del genere è un po' meno grave.

La mia l'ho acquistata nel 2001 ancora da immatricolare, per cui mi sono dovuto sorbire una targa BZ xxx JR con bandelle blu dell'unione europea. Stonano un po' con la macchina, ma c'è di peggio.

Una Ghibli senza targhe originali è per definizione imperfetta.

Poi ad ognuno la propria scelta.

Fonte: libero arbitrio.

Sono anch'io abbastanza fissato con le targhe originali, ma se dovessi acquistare una vettura "giusta" all'estero è chiaro che a questo punto è necessario accontentarsi delle targhe nuove

semins ha scritto:

Salve ragazzi.
Non sapevo dove inserire questo 3d, per gli amministratori se mi sono sbagliato spostatelo pure.
Il dilemma è se comprare ed a quale prezzo una Ghibli II ritargata, quindi non pù targhe originali bianche, ma quelle attuali.
La mia domanda la giro a voi del forum : Comprereste mai una Ghibli II perfetta, ma ritargata? Se si, la considereste svalutata e di quanto?
Grazie a tutti

la considerei solo con una piccola svalutazione sul prezzo ma non ne farei un dramma.
ovvio che qualsiasi storica italiana con targa originale ha un altro fascino , ma penso sia una questione tutta italica e che influisca solo in piccola parte sulla quotazione (ma è innegabile che influisce anche perché come dimostrano molte vostre risposte un'auto con targa originale è più vendibile e apprezzata)