Quotazioni Maserati

le Biturbo a carburatorE sono abbastanza cresciute negli ultimi tempi.

Quando erano nuove il carburatore pareva anacronistico, ma quando un'auto è d'epoca fa vintage.

Oggi una Biturbo i non vale di più di una Biturbo II

Dari8V ha scritto:

Jak ha scritto:

Non vorrei che poi dalla radio uscisse solo Mamma Maria o altre perle del genere

Io temo invece di andarla a provare: magari dalla radio esce Se m'innamoro...

Eggià, autoradio rigorosamente dell'apoca, musica rigorosamente dell'epoca

Gia', con giranastri e cassetta metal.

Ma ci sta bene anche una radio con carica-cd, i tempi sono quelli.

Claudio ha scritto:

Quando erano nuove il carburatore pareva anacronistico, ma quando un'auto è d'epoca fa vintage.

Oggi una Biturbo i non vale di più di una Biturbo II

Anzi, credo che una Biturbo "formica-no alcantara" valga certamente di piu' di una Biturbo i.
A trovarla.
A riuscire a metterla in moto.

Dari8V ha scritto:

Pero' ce ne sono anche un altro paio, sempre in condizioni molto buone, tra 29.900 e 35.000 euri...

Quella Shamal a 29.900 è qualcosa di davvero inspiegabile. E' in vendita da qualcosa come 3 anni e nonostante il prezzo ci fosse fin dall'inizio nessuno sembra volerla acquistare. E' una situazione che qualche pensiero lo desta.. Io continuo a pensare che questo momento non sia indicato per vendere vetture di livello medio e medio alto come, peraltro, mi è stato ribadito da fior di operatori del settore.

Quanto alla querelle tra Biturbo carburatori e Biturbo iniezione, non so cosa pensare: come quotazioni stanno salendo entrambe le tipologie (finalmente) ma credo che alla fine nessuna delle due sarà più privilegiata dell'altra. Forse solo la prima serie della Spyder andrà ad issarsi sopra al resto della produzione.

Ho dato un'occhiata recentemente per curiosità alle GranTurismo S e stanno sprofondando...

Mmmhhh, magari sprofondando agli antipodi, potrebbe emergere dal mio giardino

Azzz, ho verificato..... gli antipodi del mio giardino sono nell'oceano pacifico, al largo della Nuova Zelanda....
Peccato

Quindi sprofondando dalle nostre parti affonderebbero in pieno Oceano Pacifico.. Che spreco sarebbe!

Purtroppo con la tassazione a cui queste vetture sono sottoposte è inevitabile che sia così.. Quel che è peggio è che finiranno certamente quasi tutte all'estero.

BigFoot ha scritto:

Ho dato un'occhiata recentemente per curiosità alle GranTurismo S e stanno sprofondando...

Dove dove? Su Autoscout non sprofondano, anzi.

Beh, perdere il 50% in 3 anni io lo chiamo sprofondare.
E le quotazioni scendono a vista d'occhio...
Cosa comune a tutte le auto "di grossa cilindrata" peraltro.

Per le auto, il deprezzamento fisiologico è di circa il 40-50% ogni tre anni; nei periodi di crisi invece vale tutto
Certo poi un pò di variabilità in più è data dal segmento dell'auto, ma dopo 6 anni un auto vale circa un terzo del suo valore di listino e questo vale quasi sempre, anche per le moto.
E' una tendenza indicativa che ho avuto modo di constatare più volte e serve a darmi un'idea del valore di un auto quando non ho una quotazione a portata di mano

mikinoise ha scritto:

Per le auto, il deprezzamento fisiologico è di circa il 40-50% ogni tre anni; nei periodi di crisi invece vale tutto

Infatti perlomeno su Autoscout i prezzi sono quelli, ma nessuno compra per le ragioni che ben sappiamo però come nel mercato immobiliare nessuno si azzarda ad abbassare i prezzi cercando di ritardare l'inevitabile.

L'affare lo fa chi compra l'auto di seconda mano quindi, e che non teme le grinfie del fisco. Pazienza per il bollo e superbollo, se l'auto e supersvalutata ci si guadagna comunque

Granturismo era una rivista molto carina ma a me risulta che non esce piu' dal 19.11.2010 ultimo n° 14.

Ragazzi chiedo un vostro parere su ciò che è stato scritto qui sul forum relativo alle quotazioni della 228

http://www.granucci.net/quotazioni.htm

non era stato detto e ridetto che la 228 era solo a iniezione e che la lettera "i" era stata omessa appositamente ??'

nelle quotazioni risultano 228 e 228i... qualcuno mi saprebbe dare ragguagli in merito grazie ???

Le 228 di produzione sono solo ad iniezione.

Ci sono voci discordanti su quante ne abbiano fatte a carburatore, alcune fonti riportano una sola, altre cinque, altre ancora tredici.

La fonte più accreditata è che sia stato fatto il solo prototipo.

Da un punto di vista quotazioni, la cosa è assolutamente ininfluente.

Prometto che un dì mi prenderò la briga di aggiornare il listino quotazioni 

Se mi procurate la bamba per star sveglio anche la notte, potrei riuscire a farcela...

Claudio ha scritto:

Se mi procurate la bamba per star sveglio anche la notte, potrei riuscire a farcela...

Beh quella no, ma spilloni da ficcare nei maroni quanti ne vuoi

che ve ne frega delle quotazioni?? tanto son tutti bidoni da 2 lire   !!

a parte gli scherzi sono felice di constatare che le quotazioni delle ghibli sono in netta salita e vedo che c'è tanta richiesta e poca offerta!!!

A proposito di 228, le poche in vendita in Italia (2) hanno richieste troppo alte, soprattutto in relazione alle condizioni degli esemplari.

Claudio, vai di Berocca Boost, per uno che ha le turbine non c'è di meglio !!!

I giornalisti scrivono 228I perchè sono ignoranti in materia.

Dai Claudio che sei tutti noi!

meteoman ha scritto:

Claudio, vai di Berocca Boost, per uno che ha le turbine non c'è di meglio !!!

Ma lo conosci anche tu sto Berocca?

Berocca è il tipo che fa i cronografi esclusivamente per meteoman. Nessun altro riuscirebbe a registrare dei tempi così veloci