Maserati Alfieri Concept

E' la tua auto Fritz! toglile il tetto ed è perfetta per te...

Ma è un effetto ottico o lo specchietto retrovisore esterno è stile F1? Mi pare troppo piccolo per essere omologato, anche se fighissimo

È davvero l'auto per me... infatti ho rotto le palle a Wester, a Marco Tencone (designer) e al responsabile sviluppo Maserati perché la facciano V8, e non hanno escluso la cosa

Comunque dicono che come posizionamento vogliono tenerla relativamente alta, compatibilmente con la futura Granturismo.

Faranno una futura Granturismo?   

Hai fatto bene ad insistere!

Una Alfieri senza un V8 nella sua versione di punta non ha senso!

Dopo averla vista ieri dal vivo, e parlato con le persone che ha nominato Fritz, mi sentirei di escludere che possa rappresentare una sportiva entry-level da meno di 100.000 €..., tipo Porsche Cayman...

E' assolutamente una supercar. Minimo minimo siamo al livello della vecchia GranSport.

Per cui si collocherà a livello della nuova F type...

Si, come categoria siamo insieme a 911 ed F-Type, piuttosto che Cayman.

Anzi, forse anche più in alto.

Vista anch'io ieri (immagino nello stesso posto! ).
Viste le dimensioni, mi sentirei di scartare l'ipotesi che sia la sostituta della Granturismo.

P.S.: i retrovisori (tra l'altro dall'aspetto "provvisorio", come si conviene a certi dettagli di un prototipo) sono certamente da show car. La versione di serie li avra' certamente piu' grandi.

Vabbè rivale di Cayman è impossibile...è una 2+2 con potenze e dimensioni ben più elevate

Sono molto entusiasta che il progetto "Alfieri" venga realizzato....In Italia da quanto tempo una concept non passava in fase realizzativa???

Lo stesso discorso (concept-modello definitivo) lo si puòfare per il suv Levante ;-)

Melo81 ha scritto:

Sono molto entusiasta che il progetto "Alfieri" venga realizzato....In Italia da quanto tempo una concept non passava in fase realizzativa???

Infatti è stata anche questo uno dei motivi per cui è stato portato avanti il progetto Alfieri concept.
L'alternativa come idea per il centenario di Maserati era un prototipo di barchetta, in stile Birdcage, con elementi d'impatto come un parabrezza particolare direttamente collegato alla carrozzeria, motore molto potente, eccetera; ma sarebbe stata troppo scollegata dalla realtà.

Mentre l'Alfieri, che tra l'altro ha riscosso il più grande successo del pubblico mai avuto per un'auto moderna a Villa d'Este, ora va giusto sviluppata.

Il prototipo ha meccanica Ferrari California (e si sente distintamente il sound più acuto dovuto all'albero piatto) aspirata, mentre quella di produzione sarà poi basata sulla Ghibli - come del resto anche il futuro Levante.

Comunque di concept poi prodotti direi che in Italia ce ne son stati; Fiat 500, Alfa 8C, 4C...

GianniT ha scritto:

Lo stesso discorso (concept-modello definitivo) lo si puòfare per il suv Levante ;-)

Il Levante è stato piuttosto ridisegnato; verrà fatto in modo filante ma con un occhio di riguardo verso la versatilità. Concettualmente non sarà lontano dall'X6, pur avendo un design decisamente diverso.

fritz287 ha scritto:

Il prototipo ha meccanica Ferrari California (e si sente distintamente il sound più acuto dovuto all'albero piatto) aspirata,

Fritz, scusa che intendi dire per albero piatto?

Con manovelle a 180 gradi, soluzione tipica dei V8 Ferrari.
Un altro esempio di prototipo poi diventato realta' e' la Brera, esposta come prototipo proprio a Villa d'Este. Speriamo che la Alfieri sia piu' fortunata...

prof ha scritto:

Con manovelle a 180 gradi, soluzione tipica dei V8 Ferrari.
Un altro esempio di prototipo poi diventato realta' e' la Brera, esposta come prototipo proprio a Villa d'Este. Speriamo che la Alfieri sia piu' fortunata...

Ho capito per quanto concerne l'albero motore...

La Brera non è derivata direttamente dal prototipo da cui deriva, è un bel pò modificata...

Altro che!
Diciamo che la Brera di serie somiglia vagamente al prototipo!

Per me la linea resta bellissima..anche se in realtà avrei preferito una coda un filino più lunga (3-4 cm) ed armoniosa...diciamo 10 senza lode

A me piacciono le proporzioni "corpo corto e muso lungo", tipo E-Type; pertanto la adoro

Praticamente tutto l'anteriore fino agli sportelli è della 159...cosa che nel prototipo non era vera; In più gli sportelli si aprivano verso l'alto....

Il mio ultimo messaggio era riferito all Alfieri concept..in realtà la Brera non mi ha mai convinto del tutto....

GianniT ha scritto:

Per me la linea resta bellissima..anche se in realtà avrei preferito una coda un filino più lunga (3-4 cm) ed armoniosa...diciamo 10 senza lode

Anche a me non dispiace e concordo sul fatto che il retro sia esteticamente un po' goffo e pesante.

Immagino parliate (ancora ) della Brera; perché l'Alfieri dietro è una meraviglia...

Io già comincio ad immaginaria blu emozione + pelle beige OPPURE grigio + pelle rossa...pinze freni rigorosamente ROSSE e cerchi adeguati... *¥*

Claudio ha scritto:

Dopo averla vista ieri dal vivo, e parlato con le persone che ha nominato Fritz, mi sentirei di escludere che possa rappresentare una sportiva entry-level da meno di 100.000 €..., tipo Porsche Cayman...

E' assolutamente una supercar. Minimo minimo siamo al livello della vecchia GranSport.

Però è stato detto in conferenza stampa che si collocherà un gradino sotto la GranTurismo, la quale avrà a sua volta una sostituta entro il 2018. 
Per questo personalmente la vedo come una rivale della (peraltro bellissima) Jaguar F-Type coupè-spider, la quale se è vero che parte da 70.000 euro (V6 340 cv) + alcuni optionals pressochè obbligatori come il navi, la pelle "full" e i sedili elettrici, è anche vero che ha una versione top da 550 cv V8.

Poi, per carità, potrà anche "partire" da 101.000 euro, questo sarà deciso dallo staff dirigenziale.

A Villa d'Este ho sentito molti potenziali clienti che la vorrebbero V8; Wester mi ha detto che probabilmente non la faranno, ma con un'espressione da "non è ancora detta l'ultima parola" - idem Tencone, che l'ha disegnata. Speriamo in bene!

Vabbe', se non la fanno, mi accontentero' della V6!

Ma a me piacerebbe pure il modello statico...però V8 è un'altra cosa!