Il lupo perde il pelo ma non il vizio

Gl' inglesi sono piu intelligenti di noi parlano male dell'import ,e bene dell'export .

Cmq molte delle cose scritte corrispondono al vero e lo sai , inglesi o no !

Io continuo a pensare che giudicare/denigrare una macchina per i tasti alzavetro sia una cosa assurda.

Mi tengo la mia Villa di Portofino con l'arredamento d'epoca, anche se ha un paio di scaffali presi all'Ikea, e lascio loro il loro attico in Sassonia, tutto arredato con mobili costosi.

Curioso che siano gli inglesi a criticare la componentistica "Chrysler" quando sia le Jaguar che addirittura le Aston Martin zono zeppe di componenti Ford... e non è che siano auto "popolari".

Vabbè, comunque, visto che le auto tedesche ora come ora rappresentano il punto di riferimento in termini di qualità, tanto varrebbe colmare i gap per non dar adito a certe critiche che, va sottolineato, a volte risultano piuttosto "forzate".

domanda: perchè i crucchi di Audi e Mercedes non utilizzano materiali/componentistica "cheap" proveniente ad se. da Opel od altre case automobilistiche, ma utilizzano materie prime di prima scelta ?

Materie prime di prima scelta:affraid: tuttte proprio non direi , ho avuto alcune crucche per casa 
Porsche  merd pardon mercedes vw  
Ci vorrebbe mezza pagina per elencare le varie mollettine cassettini e bottoncini vari saltati .

mgmdoc ha scritto:

domanda: perchè i crucchi di Audi e Mercedes non utilizzano materiali/componentistica "cheap"

Anche lì stanno parzialmente scadendo molto...

Il discorso comunque su auto di questo segmento è valido; costano un sacco di soldi in più rispetto ad auto che comunque il lavoro lo fanno similarmente bene (v. Thema vs. Ghibli), ed è comprensibile che il cliente si aspetti qualcosa in più.

Un ordinario Milano-Bologna fatto su una Ghibli dal punto di vista della passione regala ben poco, visto che si tratta di combattere la noia mortale di tutor ed impediti che occupano la terza corsia a 130 all'ora tachimetrici... ma una nauseante audi offre un navigatore con più funzioni, un cruise control adattivo (del quale non smetterò mai di tessere le lodi all'infinito, come del resto fanno tutti dopo averlo provato), più mille scemenze di elettronica che però nel complesso fanno il loro.

Non è la GranTurismo che uno usa per la scampagnata domenicale o il weekend fuori porta, ma un'alternativa alla solita noia crucca che strizza l'occhio all'appassionato, offrendo molto dal punto di vista dinamico e anche del design, ma pur sempre in quel segmento si trova a voler combattere.

giton ha scritto:

Materie prime di prima scelta:affraid: tuttte proprio non direi , ho avuto alcune crucche per casa 
Porsche  merd pardon mercedes vw  
Ci vorrebbe mezza pagina per elencare le varie mollettine cassettini e bottoncini vari saltati .

azz.....

Ai più esperti chiedo un consiglio su come "upgradare" lo scarico della mia futura Ghibli:quelli della X-Ost mi dicono che preferiscono partire dai terminali, mentre Bartoli, Supersprint ed altri cominciano dal "centrale" rimuovendo i silenziatori. Secondo voi quanto si riesce a guadagnare in termini di sound ( più corposo, presente ) con le modifiche senza rendere l'abitacolo invivibile, acusticamente parlando ? E' vero che da motori turbo non si ottengono risultati degni di nota rispetto a quelli aspirati ?

Si, dai motori turbo è più difficile ottenere un sound "bello" o perlomeno lo era. Ferrari direi che invece ha smentito questa cosa e c'è riuscita abbastanza bene. Ma sei sicuro di cambiare gli scarichi? Prima usala per qualche settimana almeno, poi deciderai

Sicuramente, anche perchè dovrò comunque organizzarmi per fare una visitina presso i vari "marmittologi". In ogni caso intendo fare la modifica, non so ancora a chi affidarmi, ma non voglio rinunciare ad un sound più corposo, godibile; me l'ero ripromesso fin dall'inizio...

per me la tua idea non ha minimamente senso per due motivi:
- primo: parliamo di una berlina nata per ospitare 5 persone e farle viaggiare comodamente, quindi non deve far casino
- secondo (ma forse più importante del primo): la Ghibli come esce di serie fa un rumore molto bello, che a mio parere come intensità, soprattutto nelle riprese sottocoppia a bassa velocità, è già 'al limite' per un'auto di questo tipo. Aggiungere rumore proprio non ci sta secondo me.

Anche io ti consiglio di usarla 'standard' per un po' di tempo e vedere come ti trovi, poi deciderai se vuoi fare la c*****a oppure no

Cambiare scarico ad una Ghibli? Sarebbe come voler aggiungere bollicine ad un Dom Perignon...

vedremo, vedremo....

A me il sound in un'auto interessa molto, ma in questo caso lascerei tutto com'è... Di suo già ha un sound meraviglioso, l'effetto cinghiale sarebbe un peccato!

mgmdoc ha scritto:

domanda: perchè i crucchi di Audi e Mercedes non utilizzano materiali/componentistica "cheap" proveniente ad se. da Opel od altre case automobilistiche, ma utilizzano materie prime di prima scelta ?

Prima scelta? Manco fosse prosciutto di Parma! La prima scelta c'era fino alla W124, da quel modello in poi Mercedes perse la qualità. Non parliamo della classe A W176, quella nuova per intendersi oppure la ultima B W246, dove si sentono scricchiolii come se fossero delle maracas? L'ultima da casa MB il navigatore Garmin, prova a cercare Via Dante... A meno che tu cerchi Alighieri, Dante potrai pregare alla Madonna nera di Loreto che non troverai la strada.

Quante MB hai avuto? Io 4!

Quella è spesso colpa di chi fornisce le mappe... anche sulle mappe dell'aifon spesso devi sapere il nome di battesimo. Che Verdi si chiamasse Giuseppe si sa, ma quando ti trovi le viuzze di periferia con nomi di benefattori sconosciuti è dura!

Giorgio, per le mappe scaricati quelle di Google

Papa' sei divertente ultimamente su come scrivi i paragoni 
Comunque concordo, la qualità sulle Mercedes è scesa di brutto... Se la vuoi, la paghi (tipo la Classe E W211, Classe S, Maybach...)

Per il sound ,in un'auto nuova e di classe non toccherei niente ,almeno per un po',non dimenticarti comunque di riportare a casa gli originali ,altrimenti il gg in cui la venderai dovrai ricomprarli .
Io modificai quelli del coupe' cambiocorsa ,il suono era piacevolissimo corposo ,pero' in alcune occasioni mi sentivo un poco fuoriluogo .

Più che altro non vedo cosa servirebbe migliorare sul sound della Ghibli

Aumentare o cambiare non vuol dire migliorare .

infatti si prova, poi si decide...

AlessiaNet ha scritto:

Giorgio, per le mappe scaricati quelle di Google

Le ho, ma sono una rottura perché non integrate come quelle standard... a schermo bloccato non vedi la frecciona con le indicazioni

Citazione :

Se la vuoi, la paghi (tipo la Classe E W211, Classe S, Maybach...)

Maybach è fallita

W211 avevano già una marea di rogne, spero non la vostra, ma rispetto alla W124 sono un disastro (come del resto già la W210)

La Maybach guarda che esiste di nuovo, a Ginevra è uscito un nuovo modello

Io mi riferivo alla qualità degli interni, visto che mio padre aveva accennato la storia degli scricchiolii sulla nuova classe A

Maybach ? Staranno cercando di vendere i fondi di magazzino

Adesso è un allestimento, ma il marchio l'hanno chiuso fortunatamente.

In attesa del cinese di turno

Ragazzi, sono appena tornato da una pranzo in ristorante con mia moglie. Dopo aver parcheggiato l'auto, abbiamo visto passare una Ghibli nera, molto sporca. Impressioni ? Non sarà stata "linda e pinta" come l'ho più volte vista nei saloni, tuttavia siamo rimasti entrambi PERPLESSI ( è un eufemismo )!!! Il colmo è che mia moglie ORA sostiene che la preferirebbe bianca ( parlo al condizionale in quanto non sa che l'ho già ordinata ). Devo ammettere che forse il bianco mi sta "prendendo" più del nero sebbene, grazie anche ai vs consigli,  abbia modificato il colore della selleria....Non so se chiamare in concessionaria e chiedere, sempre se sia ancora possibile, di modificare il colore

Blu emozione!